Volandia, Mailand (Italien)

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Im Gebäude direkt links neben dem Eingangsgebäude (aus der Perspektive davor stehend) - ist die durchaus umfangreiche Raumfahrtsammlung von Volandia untergebracht. Da ich diese noch gar nicht kannte - andererseits aber auch meine Frau nicht allzu lange warten lassen wollte - bin ich zumindest die eine mögliche Route durch das Gebäude abgelaufen. Wäre bestimmt auch interessant gewesen, wenn ich noch mehr Zeit gehabt hätte.... Hier das Modell eines Apollo Crew Module:

 

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Wieder draußen auf der "Hauptachse" steht man fast vor dem nördlichen Ende derselben. Dort befindet sich ein reich dekoriertes Gebäude:

 

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... das von innen SO aussieht (evlt. ein Gebäude, dass zu Repräsentationszwecken, zur Erinnerung an verstorbene Mitarbeiter oder Ähnliches vorgesehen war:

 

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Tritt man aus dem im letzten Bild gezeigten Raum/Gebäude wieder hinaus, sieht man rechterhand den Restaurierungsbereich des Museums. Er besteht - mindestens - aus einer Freifläche und einer Halle direkt daneben. Wahrscheinlich gibt es aber auch noch Werkstatt- und Lagerräume. Auf der Freifläche findet man z.B. dieses Mockup(?). "Chopper80" meinte, es könne sich um einen Vorläufer der BA/AB/AW/Leonardo 139 handeln. Ich schließe mich dieser Meinung an - hätte aber doch gerne noch mehr Infos über die genaue Bezeichnung...

 

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Schon im letzten Foto rechts zu sehen: einer der Prototypen der A129 Mangusta (MM901):

 

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Auch dieses bereit grundierte SIAI-Reiseflugzeug (S.205 oder S.208) findet sich auf der Freifläche:

 

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Als nächstes wollte ich gerne in die Restaurierungshalle, die einladend offen stand. Grundsätzlich ist sie wohl an manchen Wochentagen zugänglich (leider habe ich die genauen Zeiten nicht fotografiert - es hing ein Schild an der Außenseite!). Eine entsprechende Frage an einen Herrn, der in der Halle arbeitete wurde jedoch abschlägig beschieden (mit Verweis auf die Tafel/Besichtigungszeiten).

Aber auch vom Halleneingang aus konnte man schon Interessantes entdecken, z.B. diese MB.362K - das heißt die einsitzige Erdkampfversion des bekannten Trainers. Es könnte sich m.E. um die MM54391 handeln - kann das jemand bestätigen?

 

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Auch diese Rutan VariEze (ohne sichtbare Identität) hätte ich nicht wirklich erwartet:

 

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Zum Abschluss möchte ich noch einige nicht-Luftfahrzeug-Bilder zeigen - genauer: meist Kraftfahrzeuge. Die ersten paar habe ich in einer Ausstellung in einem eigenen Gebäude gemacht, das dem italienischen Designer Bertoni gewidmet war/ist. Diese Ausstellung - von der ich nicht weiß, ob sie nur temporärer Natur ist, oder permanent - findet sich in einem Gebäude neben der Sektion "Starrflügler" und in etwa gegenüber der Raumfahrtsammlung bzw. dem Restaurierungsbereich.

Hier ein Bild in etwa vom Eingang zu dieser Ausstellung aus - sie bestand nur aus einem großen Raum:

 

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Flaminio Bertoni (geboren am 10. Januar 1903 in Masnago bei Varese/I) war ein Designer, der insbesondere durch seine Arbeit für Citroen bekannt geworden ist - der aber auch z.B. ein System für Fertighäuser entwickelt hat und als Bildhauer tätig war. 1957 bekam der von ihm gestaltete Citroen DS (siehe nachfolgendes Foto) auf der Triennale in Mailand den Preis für beste industrielle Kunst.

 

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Auch das Design des "Traction Avant" (siehe Post 209) sowie des Ami (6, nachfolgend) stammt von Bertoni.

 

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Und zu guter Letzt noch ein Hinweis auf die Fahrzeug-Sammlung, die in einem Freigelände zwischen den bisher gezeigten Gebäuden und der Zufahrtsstraße liegt. Ich habe die Sammlung nicht komplett durchlaufen - aber nach meinem Eindruck handelt es sich hauptsächlich um Nutzfahrzeuge (siehe Foto) und Straßenbahnen:

 

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Immerhin gab es auch ein Exponat aus der deutschen Heimat:

 

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Den Ausgang erreicht man dann durch einen Seiteneingang des zum Anfang meines Beitrages gezeigten Foyers - und durch den unvermeidlichen Shop - hier findet man direkt nach Betreten des Gebäudes auch dieses Motorrad: eine Aermacchi-Harley Davidson!

 

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Und - obwohl bereits von jemand anderem hier im ff gezeigt - als letztes dem Besucher begegnendes Flugzeug-Exponat die Mignet HM 293 (I-4906), sie steht im Shop von Volandia!

 

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Fazit meines zweiten Besuchs:

Eine ggü. 2010 deutlich veränderte und verbesserte Sammlung mit vielen neuen Exponaten. Auch die nicht-Luftfahrzeug-Exponate sind es wert, angeschaut zu werden.

Die über einige Exponate, Gestaltung der Räumlichkeiten, Plakate - und nicht zuletzt die Website und die Facebook-Seite vermittelten Eindrücke lassen stark vermuten, dass es sich bei Volandia nicht um ein statisches, "staubiges" Museum sondern um eine lebendige und sich immer wieder verändernde "Attraktion" handelt, bei der sich die Macher viel Mühe geben, ihre Exponate und ihr Wissen um Fliegerei etc. auch an den Mann (Besucher, Öffentlichkeit) zu bringen.

Obwohl ich nur ein halbes Dutzend italienische Luftfahrtmuseen aus eigenem Anschein kenne (den Rest aus Büchern, Internet etc.), würde ich Volandia mit Vigna di Valle zusammen an der Spitze der entsprechenden Museen/Sammlungen in Italien verorten. Wenn die Entwicklung so wie in den ersten 7 Jahren weitergeht, wird Volandia in wenigen Jahren DIE Spitze in Italien, und eines der besten Luftfahrtmuseen in Europa sein - daran habe ich keinen Zweifel! Einziges kleines Manko momentan: die "Kirmesbeleuchtung" in der "Starrflügler"-Sektion.

Ich hoffe, meine Darstellung hat auch diesmal Gefallen gefunden und freue mich über jedwedes Feedback.

Gruß aus Leverkusen
Thomas

 

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Eine ZWEITE DC-9 für Volandia!!

Offenbar hat das Museum am 25. d. M. eine zweite DC-9 - genauer: die MD-82 I-SMEL, ex-Meridiana - bekommen:

LUNEDI' 25 MD80 MERIDIANA A VOLANDIA. MUSEO APERTO: SOLLEVAMENTO VISIBILE DAL PRATONE - Volandia

Gruß
Thomas

 

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In der neuesten Flugzeug Classic (12/2017) gibt es einen Artikel, in dem über die Bergung einer North American F-51 Mustang der italienischen Luftwaffe aus dem Gardasee berichtet. Das 2016 gehobene Wrack ist demnach mittlerweile ins Volandia-Museum gebracht worden. Dem Autor (Richard Chapman) ist zwar nicht bekannt, was genau Volandia mit dem Wrack vorhat - er ist sich aber sicher, dass es als Exponat eine "große Rolle spielen" wird, da italienische Mustangs sehr selten seien (angeblich gibt es nur eine weitere in Vigna di Valle).

Gruß
Thomas

 

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Anscheinend hat Volandia seit einigen Wochen wieder ein neues Exponat - eine Hummel Hummelbird:

HUMMEL BIRD L’ULTRALEGGERO ULTRACROMATO ESPOSTO A VOLANDIA - Volandia

Gruß
Thomas

 

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Und das nächste neue Exponat:

Klassiker der Luftfahrt 7/2018 meldet, dass Renzo Catellani seine flugfähige Hunting P.84 Jet Provost Ende Juni an das Volandia Museum abgegeben hat. Es ist wohl geplant, die Maschine in funktionsfähigem Zustand zu halten, um z. B. Triebwerksläufe für die Museumsbesucher durchführen zu können.

Wenn ich bei meiner "quick-and-dirty" I-Net Recherche keinen Fehler gemacht habe, dürfte es sich um die T.3A I-PROV (vormals XM478 der RAF) handeln.

Gruß,
Thomas