W2012BB Eastern Express Antonov An-28 Polnische Luftwaffe

Diskutiere W2012BB Eastern Express Antonov An-28 Polnische Luftwaffe im Bauberichte bis 1:144 Forum im Bereich Wettbewerb 2012 "Foreign Service"; Antonov An-28 Mittlerweile liegt mir aber auch ein "militärischer" Bausatz der An-28 vor, welcher ein komplettes Tarnschema enthält; dieses wird...
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Alien
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Mittlerweile liegt mir aber auch ein "militärischer" Bausatz der An-28 vor, welcher ein komplettes Tarnschema enthält; dieses wird nun für die Tragfläche und das Höhenleitwerk übernommen:
 
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Es gibt sicherlich mehrere Möglichkeiten, den Tarnverlauf aufzusprühen. Ich habe mich dazu entschlossen, zunächst die Vorderkanten von Fläche und Leitwerk mit Silberfarbe zu lackieren, weil dieser Farbnebel (bei einer anderen Farbreihenfolge) auch in kleinsten Mengen sichtbare Spuren hinterlässt. Allerdings musste dafür das komplette Modell maskiert werden:
 
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Hier ist das Maskierband, welches in 1 Stunde angebracht worden war, bereits entfernt; die Lackierzeit betrug ca. 1 Minute:
 
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Das 144iger Modell der An-28 in der Totalen; im weiteren Verlauf müssen die silberfarben lackierten Vorderkanten exakt mit Klebeband abgedeckt werden.
 
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497.BAP

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Гроссенхайна
Hier mal ein Bild von der Maschine die du bauen möchtest!

Da bleib nun noch die Frage offen ob dein Projekt überhaupt regelkonform ist:confused:
Denn die An-28 die du baust, ist keinen An-28 sondern eine PZL-Mielec M-28B/PT Bryza 1TD und somit auch in dem Land hergestellt wo sie auch bei der Luftwaffe gelogen wird:!:
 
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Hallo 497.BAP,

ich werde zwar nicht die von dir gezeigte Maschine, aber eine andere mit gleicher Tarnung bauen. Das deshalb, weil ich die Lackierung des Tarnverlaufes mit dem Airbrush als eine Herausforderung sehe, der ich mich stellen möchte. Mir war zunächst auch nicht klar, dass An-28-Maschinen in polnischer Lizenz gefertigt wurden. Es gab nachweislich in Russland geferigte An-28, welche in Polen geflogen sind - von daher wären wir auch wieder regelkonform. Mir hat auch nicht daran gelegen, gegen die Regeln zu verstoßen, aber die Gemengelage war von Anfang an nicht eindeutig. Nun auf halbem Weg wieder zurückzurudern, ist auch nicht mein Ding. Ich werde also die An-28 fertig bauen und lackieren.

MfG Silverneck
 
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Weiter geht's mit dem Maskieren der silberfarben lackierten Vorderkanten von Fläche und Leitwerk:
 
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Anderer Blickwinkel:
 
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Zur Anwendung kommt bei meiner An-28 der geänderte Tarnverlauf auf Tragflächen, Leitwerk und Rumpf; hier die dazu neu erstellte Skizze:
 
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Für das Lackieren eines Tarnverlaufes gibt es unterschiedliche "Rezepte"; vielen "schwören" auf den Einsatz von Patafix, was unter anderem weiche Farbübergänge ermöglicht. Das ist bei meiner Methode leider nicht der Fall, dafür brauche ich aber auch nicht zu befürchten, dass unschöne Reste von Patafix auf dem Modell zurückbleiben und Streifen hinterlassen. Ich übertrage mir die 1:1 vorgezeichneten Schablonen auf die Maskierfolie und schneide sie exakt mit dem Skalpell aus. Oben im Bild sieht man die Tragfläche in der Draufsicht, ganz unten im Bild die Unterseite.
 
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Hier nochmal die Anfertigung der Schablonen aus der Nähe betrachtet:
 
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Anschließend wurden die (später) sandfarbenen Stellen auf dem Modell lackiert; ich habe dazu (entsprechend dem Maßstabeffekt und im Vergleich mit Bildvorlagen) nicht die im Bemalungsplan angegebenen Farben verwendet, sondern auf hellere Farbtöne zurückgegriffen:
 
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Hier habe ich die Schablonen für die linke Rumpfseite und das Seitenleitwerk der An-28 angefertigt; diese sind nun relativ winzig, entsprechen aber dem Vorbild.
 
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Zwischenzeitlich ist das Modell für die zweite Tarnfarbe maskiert:
 
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Die maskierte An-28 in der Draufsicht:
 
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Das Modell hat einen Farbauftrag mit oliv drab erhalten und ist nach einer mehrstündigen Maskierorgie fertig für die dritte Tarnfarbe:
 
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