W2012BB Eastern Express Antonov An-28 Polnische Luftwaffe

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Rechte Seite:

 

[Schramm]

unbedingt mal Postfach lehren - sonst keine Hilfe per PN möglich

 

[assericks]

Hallo Silverneck 48,
ich will ja keine Unruhe stiften, aber brauchst du nicht für dein Modell 5-Blatt Props..?

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Hallo Silverneck 48,
ich will ja keine Unruhe stiften, aber brauchst du nicht für dein Modell 5-Blatt Props..?

Hallo assericks,

also es gab sowohl Maschinen mit 3-Blatt als auch mit 5-Blatt-Propeller. Da ich eine "frühe" Maschine nachbaue, werde ich den 3-Blatt-Prop einbauen.
Ich habe allerdings auch 5-Blatt-Props für meine An-28; die mache ich mal als Reserve.

MfG Silverneck

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Weiter geht's mit den Positionslichtern; in die zuvor beschriebenen Aussparungen wurde ein dünnes Stück Plastik geklebt und angemalt:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Das Gleiche passierte an den Tragflächen:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Nun probierte ich, die Verglasung mit dem weiter vorne beschriebenen Bondic-Kleber nachzuformen. Dazu maskierte ich zunächst die Ränder, trug danach vorsichtig ein wenig Kleber auf, um diesen nun mit dem UV-Lämpchen auszuhärten. Mit dem Ergebnis bin ich recht zufrieden:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

An der Tragfläche wurden zwei Positionsleuchten nachmodelliert:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Die Räder der An-28 sind angemalt und an das Modell geklebt:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Nun wartete wieder ein diffiziler Vorgang auf seine Durchführung: die "alten" Fensterscheiben, welche mit Farbe übersprüht waren, mussten wieder entfernt werden. Ich bin davon ausgegangen, dass sich das dünn aufgetragene Kristal Klear auch wieder leicht entfernen ließe, doch an einigen Fenstern hielt es sich ziemlich fest. Mit einem Skalpell ritzte ich die Scheiben ein und zog das elastische Material nach und nach aus dem Rumpf heraus:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Es dauerte eine geraume Zeit, bis alle Scheiben wieder frei waren, denn unter der Tragfläche war der Zugang zu den Scheiben wegen der Flächenabstützung ziemlich eingeschränkt:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Dann konnte vorsichtig wieder neues Kristal Klear in die Fensteröffnungen eingefüllt werden; hier ist es noch nicht klar eingetrocknet:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Auch die Frontscheibe konnte demaskiert werden; hier muss sicherlich noch ein wenig mit dem Pinsel retuschiert werden, obwohl es aus normaler Entfernung schon annehmbar aussieht:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Anderer Blickwinkel:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

In der Zwischenzeit habe ich noch 3 Paar winzige Bremsklötze gebaut, damit das Modell später ordnungsgemäß abgestellt ist:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Nach dem Einbau des Frontrades konnte ich die im Bausatz nicht korrekte Bugradschere durch Zugabe eines Plastikstückchens auf der linken Seite ergänzen; anschließend wurde das Teil in Form gebracht:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Die An-28 hat eine Antenne, welche sich vom rechten oberen Seitenleitwerk bis zum Canopy-Dach erstreckt; mit Hilfe von elastischem Hütchenband habe ich diese nachempfunden. Dabei diente mir Bondic-Kleber als Befestigungsmittel, weil er sofort nach dem Einsatz des UV-Lämpchens abhärtet.

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Das An-28-Modell mit angebauter elastischer Antenne, welche mir aus diesem Blickwinkel ein wenig dick erscheint:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Ausgangspunkt des Antennendrahtes ist das rechte obere Seitenleitwerk der An-28 - hier ist das Hütchenband noch mit Maskierfolie arretiert; auf dem Foto ist auch die zusätzlich angebrachte, silberfarbene Anlenkung des Seitenruders gut zu erkennen:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Die 3-Blatt-Props wurden ebenfalls mit der Airbrush lackiert: