W2012BB Eastern Express Antonov An-28 Polnische Luftwaffe

[mosquito]

Bitte nicht falsch verstehen aber, sieht Sch....e aus.
Bleib beim Klarteil!

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Hallo mosquito,

naja, ich bin da nicht ganz deiner Meinung, aber verbleiben wir mal so: ich versuche, die verbauten Glasscheiben "offen" zu lassen. Mit etwas Bodenglänzer werden sie vielleicht noch ein wenig klarer. Für den Fall, dass das Ergebnis für mich nicht zufriedenstellend ist, habe ich dann immer noch die "Decal-Option" in der Hinterhand...

MfG Silverneck

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Nachdem ich die ersten Pitots nicht mehr gefunden habe, wurden neue angefertigt und gleich verbaut...

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

An den Tragflächenenden habe ich Aussparungen für die Positionslichter angebracht:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Von der rechten Leitwerksspitze verläuft beim fertigen Modell eine Drahtantenne bis zum Rumpfbugdach; hier wurde aus einem Ätzteilrest der vordere Ansatzpunkt für die Antenne verklebt:

 

[mosquito]

Hallo mosquito,
.......... Für den Fall, dass das Ergebnis für mich nicht zufriedenstellend ist, habe ich dann immer noch die "Decal-Option" in der Hinterhand...

Gute Lösung, mach Sinn

 

[phartm4940]

So allmählich kündig sich jetzt die Lackierung meiner An-28 an. Allerdings bin ich ein wenig im Zweifel, wie ich es mit der Cockpitverglasung halten soll. Diese ist etwas dick und von daher sieht man kaum etwas vom Instrumentenpanel und den Steuersäulen, Pilotensitze usw. So tendiere ich eher dazu, den Übergang von der Verglasung zum Rumpf zu spachteln und gut zu verschleifen, damit ich hinterher das im Bausatz befindliche Abziehbild der Cockpitscheiben aufkleben kann. Sowas sieht mitunter besser aus als die echten Scheiben - allerdings muss ich mich in dieser Bauphase bereits dazu entscheiden. Bei einem anderen Modell (C-130) habe ich damit schon mal gute Erfahrungen gemacht. Wie ist eure Meinung dazu?

MfG Silverneck

Moin Reinhold,
wie wärs mit Covers über die Scheiben? Dann noch Intakecovers, RBF-Fähnchen, dann noch ne GPU davor, fertig ist die abgestellte Maschine

Grüße,

Peter

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Hallo phartm4940,

das wäre natürlich auch noch eine Opition, allerdings müsste ich dazu wissen, wie An-28 FOD-covers aussehen. Leider habe ich kein Bild davon. Kann mir da jemand unter die Arme greifen? Wäre schön. Dir vielen Dank für diese zusätzliche Gestaltungsmöglichkeit.
(Eine GPU in 144 müsste ich mir in diesem Fall allerdigs scratchen...)

MfG Silverneck

 

[phartm4940]

Hallo phartm4940,

das wäre natürlich auch noch eine Opition, allerdings müsste ich dazu wissen, wie An-28 FOD-covers aussehen. Leider habe ich kein Bild davon. Kann mir da jemand unter die Arme greifen? Wäre schön. Dir vielen Dank für diese zusätzliche Gestaltungsmöglichkeit.
(Eine GPU in 144 müsste ich mir in diesem Fall allerdigs scratchen...)

MfG Silverneck

Moin,
das mit der GPU kriegst Du doch hin Ausserdem ist wohl demnächst bei Hannants eine zu bekommen, KLICK. Intake-Covers sehen wohl so aus. Die Abdeckung für die Scheiben ist auch recht simpel KLICK

Grüße,

Peter

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Hallo Peter,

vielen Dank für deine hilfreichen Links; wenn mein Rechner-Problem beseitigt ist, schaue ich mir alles mal genauer an.

MfG Silverneck

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Nachdem ich am rechten unteren Seitenleitwerk eine Aussparung für eine weitere Positionslampe angebracht habe, wurde ein kleiner Rundstab an Ort und Stelle geklebt, welcher nach der Trocknung des Klebers entsprechend abgelängt wird.

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Als nächstes fertigte ich mir aus dünnem Plastiksheet Anlenkungen für die Querruder der An-28 an; mit Hilfe einer speziellen Lochzange stanzte ich zunächst kleine Öffnungen in das Sheet. Anschließend wurde die Anlenkung mit einer Rundschere ausgeschnitten:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Die fertigen Teile aus der Nähe betrachtet:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Auf diesem Foto sind die Querruderanlenkungen bereits verklebt:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Vor dem Auftragen der Grundierung wurde die An-28 mit einer Seifenlauge gründlich von Schleifstaub gereinigt. Nach dem Trocknen habe ich die Fenster mit Kristal Klear ausgefüllt, damit kein Farbnebel ins Rumpfinnere eindringen kann. Beim rechten Fenster ist die weiße Flüssigkeit schon fast getrocknet. Es ist beabsichtigt, diese später lackierten Fensterflächen am Ende wieder zu entfernen und das Ganze nochmal neu durchzuführen, damit die Fenster ebenfalls durchsichtig sind.

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Die Frontscheiben wurden mit Tamiya Masking Tape abgedeckt. Die Kanten habe ich mit dem Skalpell zurechtgeschnitten:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

So sieht die 144iger An-28 nach dem Auftragen der weißen Grundierung aus:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Blick auf die Modellunterseite; gut zu erkennen sind die Querruderanlenkungen im Bild links:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Im gleichen Arbeitsgang wurden die Räder und die Props grundiert, welche ich auf Zahnstochern arretiert habe:

 

[Silverneck 48]

Antonov An-28

Weil ich eine An-28 im Tarnschema aus einer zivilen Maschine bauen wollte, hatte ich erst mal keinen Plan zum Tarnschema. Dieses habe ich mir anhand von Fotos auf die Umrisse des Modells 1:1 aufgemalt, weil die einzelnen Segmente als Lackierschablonen auf Maskierband übertragen werden sollen. Für die Flächenoberseite musste ich mangels Vorlage dann improvisieren.