W2020BB Airfix Vought Kingfisher Bureau Number 4597 [USS Missouri, 1944], 1:72

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For me, the test fitting process begins with assembly of the fuselage halves. In this case, a pronounced spreading out from top and bottom halves is present. To solve this, I use a technique my father called “Binding,” where locator pins are removed and the halves are taped together as closely as possible, then I boil water in the electric kettle and begin to gently heat the fuselage until the curvature straightens out. This process takes several tries before I am able to tape the fuselage together.

 
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Reference photos will be USN photographs from the period which are in the public domain. I have temporarily fitted the center float together and see that the supporting pylons are simply too diminutive to remain as they are without some alterations. I plan to build a solid connection with CA then reshape the supports. Red arrows point to the changes; blue arrow (top) indicates the presence of a toothpick which I am using to prop the float up/handle for painting.

 
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I added Milliput and wet sanded the additions as the putty cured; I find that in so doing this leads to less excess putty in the sanding stage. Also: I am working on a clean table surface and prefer to minimize dust. It may be an odd quirk of mine to prefer to work in these stark conditions; however the intrinsic need to keep the surface as clean as possible (a sheet of white acrylic) does wonders for my focus.
 
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Test fit. The provenance of these Airfix molds is an old, old, old Comet “Spotter’s Model” from 1948. I assume the molds are still being used due to the short shot sections and general “wonky” fit issues I am facing. I still need to get the fuse to close!

 
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Reshaping or beefing up the center float continues to be my task. First I embedded two pieces of metal from a twist tie to give me the proper form at the tip, then once the metal was secured by CA, I mixed a tiny amount of a Milliput to beef the float and get closer to its shape.
 
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Sculpting and adding details to the central float has been tricky. The positioning as well as the curvature makes the details difficult to place even with measurements taken. I plan to do something more with the three visible openings, just not entirely sure what, yet. Thank you for looking. I mean that sincerely.
 
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Aftermarket white metal propeller sold by Joe’s Models of Fulton, Missouri! For the Kingfisher of the USS Missouri! Also, I must thank Marius (Bolleken) who researched and located a source in the United States for the white metal casting. This is a quite rare Aeroclub casting and Joe has a limited stock on hand. A lucky find. A good friend. And a connection to the Mighty Mo herself!
 
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Two areas to fill - when I added the covers, I located them slightly off from the original drilled locations. I am thinking about using a small amount of Milliput to fill. Normally I would use liquid Mr Surfacer 500 but I want these areas to have a more resilient finish.
 
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Marius,
Likewise you are a master of seeing the values which old kits provide, in terms of learning new methods, refining established ones, and breathing life into in many cases a forgotten history both for the subject and ourselves.
 
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W2020BB Airfix Vought Kingfisher Bureau Number 4597 [USS Missouri, 1944], 1:72

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