Warbirds / historische Flieger in Deutschland

[bodo]

Ach wie schade. Das heisst Hangar 10 ist Geschichte und die Sammlung wird in alle Winde zerstreut ? Da weiss doch sicher jemand hier Genaueres ?

Hangar 10 hat auch zu Lebzeiten von Volker Schüle immer wieder mal einen Großteil seiner Sammlung zum Kauf angeboten. Wer sich die Angebote bei Boschung mal genau anschaut, dem wird auffallen, dass Martin Nepovim (airtrade.cz) es genauso macht.

 

[Kenneth]

Ich schaue seit Jahren öfters bei Platinum Fighters und planecheck.com rein, und so viele Hangar 10 Flugzeuge wurden noch nie auf einmal angeboten, manche sogar zum ersten Mal (für mich zumindest..)

 

[dhc-4]

Ich schaue seit Jahren öfters bei Platinum Fighters und planecheck.com rein, und so viele Hangar 10 Flugzeuge wurden noch nie auf einmal angeboten, manche sogar zum ersten Mal (für mich zumindest..)

Vllt will man auch einfach nur mal schauen was der Markt so hergibt.

 

[Kenneth]

Einschließlich auch für einen unvollständigen, nicht flugfähigem Fokker Dr.1 Nachbau und zwei nicht-flugfähige SG38 Gleiter….? Sieht für mich wie der totale Räumungsverkauf aus, leider..

 

[langnase73]

Auch viel Spekulation und wenig Neues.

Hangar 10 komplett verkauft: Bf 109, Fw 190 und Co. bleiben Usedom erhalten

Bis 2020 war der Hangar 10 auf Usedom das Mekka der deutschen Warbird-Szene. Dann stürzte Eigentümer Volker Schülke ab und starb. Jetzt wechselte das gesamte Inventar ins Eigentum eines süddeutschen Unternehmers – vom Schulgleiter bis zur top restaurierten Bf 109.

www.flugrevue.de

 

[rimme]

Ich habe mal eine Frage bzgl. eines Flugzeuges aus der Schülkesammlung, daß auch zum Verkauft steht - der Bücker Student.
Nach meinem bisherigen Kenntnisstand gab es nur zwei Überlebende aus der Schweiz. Der eine ist im DTM Berlin, d r andere gehört dem Quax-Verein. Der dort angebotene wäre ein dritter. Weiß hier jemand was genaueres?

Gruß Rimme

 

[langnase73]

Ich habe mal eine Frage bzgl. eines Flugzeuges aus der Schülkesammlung, daß auch zum Verkauft steht - der Bücker Student.
Nach meinem bisherigen Kenntnisstand gab es nur zwei Überlebende aus der Schweiz. Der eine ist im DTM Berlin, d r andere gehört dem Quax-Verein. Der dort angebotene wäre ein dritter. Weiß hier jemand was genaueres?

Gruß Rimme

Mir war so, als hätte das schon mal jemand auf der Seite vorher gefragt...
Immerhin geht aus dem oben verlinkten Artikel noch hervor, dass die besagte Bücker aktuell in Tschechien restauriert wird.

 

[rimme]

Ich weiß, daß noch im Krieg 1942 eine Student in die Tschechoslowakei gebracht wurde zu Testzwecken. Angeblich soll diese Student auch nach 1945 noch geflogen sein, dann aber mit tschechischer Kennung OK-SHA. Konnte ich aber im tschechischen Register nicht nachweisen. Es könnte sein, daß es sich bei dieser Student um die vom Hangar 10 handelt, oder ein paar Teile davon. Die von BG angegebene c/n 2103 paßt nicht zu dem "tschechischen" Student.
Hat hier jemand einen guten Kontakt zum Hangar 10? Eventuell bekommt er da Auskunft.
Von Boschung Global erhält man keine Antwort auf eine Anfrage.

Gruß Rimme

 

[rimme]

Ich habe noch einen kleinen Nachtrag zum tschechischen Student. Er ist tatsächlich nach dem Krieg mit tschechischer Kennung geflogen, aber mit umgebautem Motor Praga D. Ein 75 PS Motor. Das Flugzeug erhielt dann auch die Bezeichnung Praga E-180.
Darüber hinaus gab es noch einen Studenten in Rumänien bis 1951, einen im Ägypten, drei in Schweden teilweise bis 1951 und die beiden in der Schweiz. In einer Quelle wird sogar von drei Schweizer Studenten gesprochen.
Ich habe auch Fotos gefunden mit militärischer Kennung. Anscheinend sind die Studenten doch nicht so rigoros in den Schrott gewandert.

Gruß Rimme

 

[born4fly]

Die Spitfire TP280 aus Heringsdorf ist wohl verkauft und wird derzeit bei MeierMotors für den Transport nach Kanada vorbereitet. Neuer Eigentümer scheint der selbe Pilot zu sein, der kürzlich auch die TF-51 aus Bremgarten sowie die französische SeaFury erworben hat.

 

[MX87]

Noch nachträglich hier: Es gibt eine weitere Lockheed Electra Junior in Europa, beheimatet im schweizerischen Altenrhein:

Besonderes Flugzeug landete auf dem Flugplatz St.Gallen-Altenrhein

Eine Lockheed Electra 12a Junior mit der originalen Immatrikulation NC18125 landete am 12. Juni 2023 auf dem Poeple's Airport Altenrhein. Empfangen wurde der Oldtimer mit Baujahr 1937 auf der neuen Homebase gebührend mit einem Wassersalut.

www.cockpit.aero

 

[Flügelstürmer]

Noch nachträglich hier: Es gibt eine weitere Lockheed Electra Junior in Europa, beheimatet im schweizerischen Altenrhein:

Besonderes Flugzeug landete auf dem Flugplatz St.Gallen-Altenrhein

Eine Lockheed Electra 12a Junior mit der originalen Immatrikulation NC18125 landete am 12. Juni 2023 auf dem Poeple's Airport Altenrhein. Empfangen wurde der Oldtimer mit Baujahr 1937 auf der neuen Homebase gebührend mit einem Wassersalut.

www.cockpit.aero

Die Teilnahme am ZigAirMeet 2023 in Mollis kann ich bestätigen.

 

[MX87]

Bei der Junior Electra dürfte es wenn ich richtig nachzähle nunmehr so sein, dass es in Europa mehr oder gleich viele fliegende Exemplare gibt wie in Nordamerika. Allerdings gibt es in Nordamerika wohl einige die registriert sind und seit ewiger Zeit in Hangars verstauben.

 

[born4fly]

Hat jemand aktuelle Infos zu den australischen PC-9, die vor einigen Jahren zu MeierMotors gingen?

 

[born4fly]

Die SeaFury (ex) D-CRZY fliegt nun als F-AYSF im französischen Register.

 

[harvardfreund]

Ist die ganz neu? Habe gerade mal das Register abgefragt und F-AYSF nicht gefunden...?

 

[Kenneth]

Die Corsair D-FCOR von Meier Motors stand lange auf der Internet-Seite von Platinum Fighters zum Verkauf, seit einigen Wochen jedoch nicht mehr, auch nicht unter den verkauften Flugzeugen. Weiss jemand hierzu mehr?

 

[born4fly]

Ist die ganz neu? Habe gerade mal das Register abgefragt und F-AYSF nicht gefunden...?

Paperwork scheinbar diese Woche. Eigentümer hat sich wohl nicht geändert.

 

[Christoph West]

Ein weiterer, diesmal sehr originalgetreu nachgebauter Dreidecker, hatte in Bayreuth seinen Erstflug.
Erbauer und Pilot, Klaus Roth.
Hab' leider nur diesen Beitrag gefunden:

Erstflug Fokker Dr. 1: Er baut den legendären Dreidecker nach - Nordbayerischer Kurier

Der Erstflug ist geschafft, eine Gänsehaut-Premiere: Klaus Roth hat mit seinem komplett selbst gebauten Dreidecker sicher wieder auf dem Bayreuther Flugplatz am Bindlacher Berg aufgesetzt. Nicht allein der Eigenbau macht den Flieger einzigartig in Deutschland.

www.kurier.de

 

[Kenneth]

Mit nachgebautem Umlaufmotor von Classic Aero Machining Services in Neuseeland!