Warbirds Over Wanaka 2018 Yak 3 verunglückt

[SeppM]

Jak 3 tuschiert beim Landen eine Hebebühne!

Gruß
Sepp

 

[Avanti]

Wieso hat der Pilot die nicht gesehen? Der landete bestimmt nicht zum ersten mal...

 

[SeppM]

Ich würde eher sagen, was macht die Hebebühne an dieser Stelle und was hat die Flugsicherung gemacht. Einschließlich Tower-Mannschaft !!
Den Flugleiter würde ich als erstes Fragen!
Da steht eine Hebebühne in, oder jedenfalls viel zu nah an der Bahn! Zumindest wenn ich das Video betrachte.

Gruß
Sepp

 

[Intrepid]

Wieso hat der Pilot die nicht gesehen? Der landete bestimmt nicht zum ersten mal ...

Nach vorne sieht er nichts, also muss er zur Seite raus schauen. Und weil die asphaltierte Landebahn links eine bessere Referenz als das endlose grün rechts bietet, schaut er nach links. Wenn dann rechts Hindernisse stehen, sieht er die nicht.

Die Frage ist, was abgesprochen war. Ob ihm der Flugplatzunternehmer den Grünstreifen hindernissfrei hält oder nicht. Einen gewissen Bereich (den sogenannten Streifen) muss er hindernissfrei halten, die Breite des Streifens bestimmt sich nach der Kategorie des Flugplatzes. Wenn die Hebebühne im Streifen stand, ist die Schuldfrage eindeutig.

 

[Del Sönkos]

Man möge mich bitte ggf. korrigieren, aber mir scheint es so, als habe der hohe Holzanteil hier geholfen, die Kräfte aufzunehmen.
Es sieht so aus, als würde der Holm hier quasi "zersplittern". Einen Effekt, den man auch Holzprops beim Propstrike beobachten kann.

Meines Wissens nach besteht die Yaks zu einem nicht unerheblichen Teil aus Holz. Aber Hauptsache, der Pilot ist OK!

 

[Unwissend]

Das ist blöd. Schade um das Flugzeug
Frage:
Wieso landet der Pilot neben der Landebahn auf dem Gras?
Auf den Bahn wäre das nicht passiert oder?
Die Fläche brach an der Verbindung weg, da wo die stärke Stuktur wegen das Fahrwerks ist.
Das könnte bedeuten, das man das noch wieder aufbauen kann.

Aber Hauptsache, der Pilot ist OK!

Am Ende des Videos siehest Du den "Daumen oben" vom Pilot.
Quelle das Bildes You tube

Grüße Frank

 

[krohmie]

So einen Spornradflieger landest Du wesentlich besser auf einer ebenen Grasbahn als auf Asphalt.
Die Gefahr eines seitlichen Ausbrechens ist geringer, da z. B. ein Schieben sanfter abgefangen wird als auf einer Hartbahn.

Ich gehe davon aus, das die Landung auf dem Seitenstreifen / der Segelflugbahn so geplant war.
Edit: Die Landung erfolgte auf dem Sicherheitsstreifen der Asphaltbahn, nicht auf der Segelflugbahn /Grasbahn.

http://www.aip.net.nz/pdf/NZWF_51.1_51.2.pdf

 

[Intrepid]

Ich gehe davon aus, das die Landung auf dem Seitenstreifen / der Segelflugbahn so geplant war.

Es wussten wohl nicht alle Beteiligten von diesem Plan. Wofür war die Hebebühne, für schönen Filmaufnahmen?

 

[gero]

Wofür war die Hebebühne, für schönen Filmaufnahmen?

Laut Presse für das nachfolgende Event.

gero

 

[Intrepid]

Laut Presse für das nachfolgende Event.

Dann dürfte klar sein, wer den Schaden bezahlen muss. Presse/Foto/Film ist wie ein Sack Flöhe, kann man nicht hüten. Die darf man keine Minute aus den Augen lassen.

 

[Flusirainer]

Sind das Landemarkierungen?

Wenn ja, sie setzt ja innerhalb dieser auf. Könnte sein, das sie beim Ausrollen etwas nach rechts wegzieht. Aber trotzdem, wenn das als Landefläche ausgewiesen war, da hat da nix so dicht dran rumzustehen. Meine Meinung dazu.

 

[SeppM]

Seht euch doch bitte Videos von Wanaka an. Da landen sie öfters auf der Grasbahn, das ist also ganz normal. Ich denke, dass das im Briefing auch so besprochen wurde. Dem Piloten trieft hier, meiner Meinung nach, keine Schuld.

 

[arneh]

Die Fläche brach an der Verbindung weg, da wo die stärke Stuktur wegen das Fahrwerks ist.
Das könnte bedeuten, das man das noch wieder aufbauen kann.

Hmm, ob es bei dem massiven Schlag nicht noch mehr verzogen/zerbrochen hat?
Habe meine Zweifel, ob man die nochmal in die Luft bekommt.

 

[Intrepid]

Seht euch doch bitte Videos von Wanaka an. Da landen sie öfters auf der Grasbahn, das ist also ganz normal.

Die Grasbahn wurde dem Video nach zu urteilen nicht genutzt, sondern der (Sicherheits)Streifen der Asphaltbahn.

 

[Intrepid]

Hmm, ob es bei dem massiven Schlag nicht noch mehr verzogen/zerbrochen hat?
Habe meine Zweifel, ob man die nochmal in die Luft bekommt.

Uns ist mal eine Diamond Katana mit der Flächenspitze gegen ein festes Hindernis gerollt. Der unmittelbar sichtbare Schaden war sehr gering, vielleicht wäre man sogar unachtsamer Weise mit dem Flugzeug weiter geflogen. Tatsächlich hatte die Rumpfröhre kurz vor dem Seitenruder schweren Schaden durch Torsionskräfte genommen. Wo ein Flugzeug nach so einem Aufprall tatsächlich überall kaputt ist, lässt sich nur in Ruhe und mit viel Sorgfalt herausfinden.

Bei der Yak-3 ist zudem das Fahrwerk eingeknickt und der Propeller stand abrupt.

 

[Chopper80]

Die Grasbahn wurde dem Video nach zu urteilen nicht genutzt, sondern der (Sicherheits)Streifen der Asphaltbahn.

Schau mal auf Google Maps, da ist der Streifen zwischen den beiden Bahnen zu erkennen, ebenso zwei weisse Sperrkreuze an den Enden. Es scheint so, dass bei Veranstaltungen dieser Streifen als Graspiste verwendet wird...

Google Maps

C80

 

[Intrepid]

... ebenso zwei weisse Sperrkreuze an den Enden.

Danke für den Google-Maps-Link. Dann sind die "Landemarkierungen", die @Flusirainer erkannt haben will, und die so ein wenig seltsam im rechten Winkel zueinander stehen, in Wirklichkeit Sperrkreuze? Jetzt wird es tragikomisch.

 

[Chopper80]

Danke für den Google-Maps-Link. Dann sind die "Landemarkierungen", die @Flusirainer erkannt haben will, und die so ein wenig seltsam im rechten Winkel zueinander stehen, in Wirklichkeit Sperrkreuze? Jetzt wird es tragikomisch.

Die Landemarkierungen sind im Video kurz vorm Aufsetzen zu sehen, rot/weisse Dachreiter. Zumindest interpretiere ich die Bilder so.
Die werden wohl auch nur bei Bedarf aufgestellt.

C80

 

[krohmie]

Die Reiter gehören zur Grasbahn hinter dem Sicherheitstreifen. Siehe die verlinkte AIP in meinem anderen Beitrag.

Am Anfang des Videos sieht man einen "Reiterhaufen" am Anfang der Grasbahn, wohl als X um diese zu Sperren.

 

[Chopper80]

Die Reiter gehören zur Grasbahn hinter dem Sicherheitstreifen. Siehe die verlinkte AIP in meinem anderen Beitrag.

Am Anfang des Videos sieht man einen "Reiterhaufen" am Anfang der Grasbahn, wohl als X um diese zu Sperren.

Sorry, das sieht aber nicht aus wie ein X, und auch nicht wie die Begrenzung der Grasbahn lt. AIP bzw. GoogleEarth...

C80