Was ist das für eine Maschine?

[MikeBravo]

Ich habe hier ein Bild von einer.4-Mot. Turboprop, etwa Anfang der 60er Jahre. Vielleicht können die Experten hier den Maschinentyp und den Hersteller anhand der Cockpitverglasung und der runden Passagierfenster feststellen, ich habe noch nicht mal eine Vermutung...

 

[Falco]

Vickers Viscount

 

[Proud of Freddie]

Ja, komplett: OE-LAL Viscount 837 Austrian AL(AUA), getauft am 11.07.1960 auf den Namen W.A.Mozart. c/n 441, Erstflug 02.05.1960

 

[MikeBravo]

Habt ihr von der Maschine Bilder aus dem innerem und einige technische Daten (Geschwindigkeit, Motoren, Reiseflughöhe, 3- oder 4 Mann Cockpit)?
Soweit ich mal gesehen habe, gab's im Cockpit wie auch in der Kabine Aschenbecher, es durfte damals noch ziemlich gequalmt werden....Stimmt es, das die Aschenbecher in den Armlehnen untergebracht waren und es Abteilungen für Raucher und Nichtraucher gab, die durch Vorhänge getrennt waren?

 

[TF-104G]

Ja die Aschenbecher waren in den Armlehnen eingebaut, sieht man teilweise heute noch. Soweit ich es noch in Erinnerung habe gab es keine getrennten Abteile zwischen Raucher und Nichtraucher.
Bilder vom Inneren, Cockpit und technische Daten solltest du ganz einfach über eine Suchmaschine im www finden.

 

[Whisky Papa]

Mehr zur OE-LAL auf airliners.net.
Innenansichten zur Viscount 837 habe ich dort nicht gefunden.

EDIT: Aber eine Armlehne.

 

[Proud of Freddie]

...und 2-Mann-Cockpit, durfte ich noch selbst mehrfach erleben. Bei der ersten Auslieferungen gab es noch einen "Radio operator", der später entfiel. Als "Stepke"von 8 Jahren wurde man damals (1960er Jahre) noch von der flight crew ins Cockpit während des Fluges eingeladen, nicht nur bei BEA und PanAmerican.(727)
Noch mehr Aufnahmen im "vickersviscount.net"
Ein annährend authentischer Sound der Viscount liefert "Back in the USSR" der Beatles, die RR Darts hatten ein unvergesslichen Sound!
...und natürlich die Riesen-Fenster...

 

[MikeBravo]

Hier nochmal eine Gesamtansicht von der Vickers und einer anderen Maschine, auch in Wien.

 

[Kenneth]

Eine Convair Metropolitan der Lufthansa Wenn Du mehr von diesen älteren Fotos hast, dann gerne posten!

 

[AT-6]

Ein PDF-Auszug der öfh-Nachrichten 02/2013 zur Viscount bei Austrian Airlines | öfH=Österreichische Flugzeug Historiker (öfh)

Direktlink:

Weiterleitungshinweis

Website: öfh - Österreichische Flugzeug Historiker

 

[MikeBravo]

Wenn ich noch weitere Bilder finde, stelle ich die selbstverständlich wieder ein!
Interessant bei der AUA-Maschine, das nur noch Triebwerk 2 läuft, denke mal, das das den Generator und die u.a. Klimaanlage antrieb, liege ich mit meiner Vermutung richtig?

Beim Hauptfahrwerk sieht man es nicht so gut, war es in den Rumpf oder in die Motorgondel einziehbar?

 

[Proud of Freddie]

Das Hauptfahrwerk wird nach vorne in die Triebwerksgondel eingezogen.

 

[Poze]

Einige meiner Fotos sind in folgendem Link zu finden, darin auch Fotos vom Innenraum und Cockpit:

Bob O'Brien collection photo thumbnails page 1

The Vickers Viscount Network is a Virtual Museum dedicated to the Vickers-Armstrongs VC2 Viscount that was powered by the revolutionary Rolls-Royce Dart gas-turbine engine.

www.vickersviscount.net

 

[Avanti]

1985 bin ich 2x mit einer 800er Viscount der British Midlands von Heathrow nach Liverpool und zurück geflogen. Für mich das schönste Passagierflugzeug. Fenster von der Sitzfläche bis über den Kopf, Ein obergei... Sound in den Ohren, und die Möglichkeit aus gut 5600 Metern Höhe Schafe zu zählen :-) Das Herbstwetter war einfach gut. Dazu ein kostenloser Whisky und rauchen durfte ich auch :-)
Bis auf's Rauchen vermisse ich das alles sehr.

 

[flyer408]

Ein annährend authentischer Sound der Viscount liefert "Back in the USSR" der Beatles, die RR Darts hatten ein unvergesslichen Sound!

Das stimmt, aber nur beim Original. Bei der vor einigen Jahren überarbeiteten "Digitally Remastered" Version ist daraus leider nur noch ein undifferenziertes Pfeifen geworden, der nicht mehr an die Dart-Triebwerke erinnert - schade drum, auch wenn z.B. die Gitarren jetzt besser klingen...

Interessant bei der AUA-Maschine, das nur noch Triebwerk 2 läuft

So wie es aussieht, rollt die BEA Viscount gerade auf die Parkposition, die Fluggasttreppe wird schon herangeschleppt. Es war/ist ein gängiges Verfahren, nach der Landung die beiden äußeren Triebwerke abzuschalten - spart Sprit, und zum Rollen braucht man die i.d.R. auch nicht.

Ach, übrigens - im Bilder-Forum im Bereich "Zivile Fliegerei" gibt's den Thread "Very british!", in den z.B. solche Aufnahmen auch hervorragend reinpassen würden.

 

[MikeBravo]

Soweit ich mich erinnern kann, hat Michael Manousakis von Morlock Motors in einer Folge "Steel Buddys"von seinem Freund Kienle für einen Kunden ein Cockpit einer "Vickers Viscount" besichtigt und gekauft...
Hier mal ein Blick auf die damaligen Stewardessen-Uniformen Anfang der 60er Jahre von AUA, vom Kostüm her eher graue Maus mit Goldknöpfen, dazu ein langer Faltenrock.

Links ein Werbeschild von Austrian Airlines, von Wien direkt nach Genf, Düsseldorf und Barcelona.

 

[Kilgore]

Hier mal etwas Sound von den RR Dart, wenn auch keine Viscount:

 

[sr-71]

Wer eine anschauen möchte:

Link: Vickers Viscount 814 in Speyer

Ein Link zur ARD, leider ohne Ton.

Link: Neue Fluglinie Stuttgart-Berlin (ohne Ton)

 

[FE747]

Hier eine Aufnahme von mir, dürfte Anfang der siebziger Jahre gewesen sein. Die Viscount 814 war bereits ausgemustert und wurde als Ausbildungsgerät für Lehrlinge genutzt.

 

[Kenneth]

Hier eine Aufnahme von mir, dürfte Anfang der siebziger Jahre gewesen sein. Die Viscount 814 war bereits ausgemustert und wurde als Ausbildungsgerät für Lehrlinge genutzt.

Das müsste die D-ANAM sein, die heute in der Flugausstellung Hermeskeil ausgestellt ist.