Was ist das für einer 109F?

[AHDG]

Moin zusammen!

Also hier liegt ein Friedrich, aber was für einer ist schwer zu erkennen wegen schlechten Beleuchtungsfoto/Qualität etc.
Wer sieht da flachen oder doch eh runden Entlüftungsdeckel oben uff dem Motor?





Gruß.

 

[Charly]

Also hier liegt ein Friedrich

Woran machst du fest ?
Die Hutze für die Zündkerzenkühlung würde auf den ersten Blick für eine frühe G sprechen.

Gruß
KH

 

[AHDG]

Woran machst du fest ?
Die Hutze für die Zündkerzenkühlung würde auf den ersten Blick für eine frühe G sprechen.

Gruß
KH

Lieber Charly, da liegt ein Friedrich.... glaube mir!

Aber darum gehts in meine Frage nicht, was da für 109er liegt, sondern (ACHTUNG!!!!) - was da für einer Friedrich liegt?

Wer hier noch nicht glaubt, was da für 109er liegt, bin ich jederzeit bereit mit JEDEM hier um 100.000€ Wette abzuschließen das da einer 109F liegt!

Also, nochmals: was da für einen Entlüftungsdeckel zu sehe ist - flach, oder eh rundlich?

 

[78587?]

Für mich sieht das nach dem "kleinen" Entlüfter aus.

 

[AHDG]

Für mich sieht das nach dem "kleinen" Entlüfter aus.

Also, Du tendierst eh zu 601E...hab ich Dich korrekt verstanden?

 

[78587?]

Ja,

 

[AHDG]

Tu ich aach, aber dieses ungünstiges Lichtverhältnis lässt mich ehrlich gesagt zweifeln...und dazu noch aus der Geschirr-Ende rauskommende Z.-Kerzenleitung....

 

[Husar]

Moien,
der Spinner ist zweifarbig lackiert. Könnte Gelb-Schwarz sein, würde m. M. nach auf JG 3 hindeuten. (1942). Ist mal so eine Idee.
Gruß
hans

 

[AHDG]

Die Hutze für die Zündkerzenkühlung würde auf den ersten Blick für eine frühe G sprechen.

Gruß
KH

Schaumal hier Charly:



dies wird hoffentlich deine Frage beantworten.

Gruß.

p.s. kann hier leider nicht auf schnelle ein Thema finden, wo ich die Liste mit 109 Ä-A gepostet habe....wenn du sie findest, findest Du da weitere Blätter dazu (ist halt ne PDF-File da)

 

[AHDG]

Moien,
der Spinner ist zweifarbig lackiert. Könnte Gelb-Schwarz sein, würde m. M. nach auf JG 3 hindeuten. (1942). Ist mal so eine Idee.
Gruß
hans

Hi Hans,

meine Frage ist eh technischer Natur d.h. F-1/2 od. doch 4.
Mit J.G. x-y hat es nicht zu tun. Dennoch Danke!

Gruß,
Stefan

 

[lutz_manne]

Die Kiste auf dem Foto wird bei einer Schuleinheit gewesen sein. Da sind die abgeflogenen Fritzen gelandet. Und die haben dann auch die schönen technischen Anpassungen aus den späten Änderungsanweisungen bekommen.

Achja, die Frage nach der Version. Spannend. Dabei stellt sich mir immer die Frage, ob man nicht F-1/F-2 auch später mit dem DB 601 E ausgestattet haben könnte. Würde da technisch was dagegen sprechen?

 

[Charly]

Schaumal hier Charly:

Danke, mir ist das durchaus bekannt. Deswegen meine ernst gemeinte Frage, was die "Erkennungsmerkmale" sind.
Ist es das Zündgeschirr oder/und gibt es weitere typische Merkmale am Motor die man gut erkennen/zuordnen kann ?
In der Thematik stecke ich nämlich nicht drin.

 

[dasflugzeuge]

Schaumal hier Charly:



dies wird hoffentlich deine Frage beantworten.

Gruß.

p.s. kann hier leider nicht auf schnelle ein Thema finden, wo ich die Liste mit 109 Ä-A gepostet habe....wenn du sie findest, findest Du da weitere Blätter dazu (ist halt ne PDF-File da)

Schau auf dem Bild kein verstärkter Kabinenrahmen der G-Baureihe. Also ganz klar F-Type.

 

[Charly]

Wo siehst du im Bild von#1 einen vorderen Winschutzaufbau ?

 

[dasflugzeuge]

Schau auf dem Bild kein verstärkter Kabinenrahmen der G-Baureihe. Also ganz klar F-Type.

Ich habe auf den Anhang 1781427 beantwortet!

 

[AHDG]

Danke, mir ist das durchaus bekannt. Deswegen meine ernst gemeinte Frage, was die "Erkennungsmerkmale" sind.
Ist es das Zündgeschirr oder/und gibt es weitere typische Merkmale am Motor die man gut erkennen/zuordnen kann ?
In der Thematik stecke ich nämlich nicht drin.

Es gibt viele Merkmale einer 601N von 601E zu unterscheiden, aber die tun sich ganz schnell wegschmelzen, sobald man sie beiden eingebaut sieht.
Hier zählt der Bildqualität, Blickwinkel usw. Dennoch kann man die beiden auch in eingebautem Zustand unterscheiden, und zwar durch
a) Entlüftungsdeckel (oben auf dem Motor)
b) an Zündkerzengeschirr
c) an Lader (seitlich und bei sehr guten Fotoqualität)
d) bei ausgebaute Motorhaube-Vorderteil (d.h. Haubenabdeckung u. Ölbehälter weg, dann sieht man LS-Getriebe)

Hier z. B. bei so'ne Blickwinkel u. Fotoqualität sieht man sofort das Geschirr einer 601E...



Gruß.

 

[dasflugzeuge]

Ist das hier Thematik Bf 109 oder Thematik DB Motor?

 

[lutz_manne]

Ist das hier Thematik Bf 109 oder Thematik DB Motor?

Die Thematik ist Identifikation der Bf 109 Version. Und die F-1/F-2 unterscheiden sich nun mal vor allem an dem Faktor DB 601 N und DB 601 E. Ich denke mal du wirst auf den Fotos eher weniger erkennen können, ob MG FF/MG 151 oder MG 151/20 verbaut ist.

 

[dasflugzeuge]

Die Thematik ist Identifikation der Bf 109 Version. Und die F-1/F-2 unterscheiden sich nun mal vor allem an dem Faktor DB 601 N und DB 601 E. Ich denke mal du wirst auf den Fotos eher weniger erkennen können, ob MG FF/MG 151 oder MG 151/20 verbaut ist.

Dann sollte der Motor und die Unterschiede der Types in den Beiträgen präziser und eindeutig erkennbar hervorgehoben werden.
Die bisherigen Beiträgen machen es mir nicht leicht den Überblick zu bekommen.

 

[78587?]

Die Position des "Entstörers", entspricht derer wie bei der "G" üblich