was passierte mit den Do 28-D?

Diskutiere was passierte mit den Do 28-D? im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; ich habe erfahren, das die BW alle Do 28-D ´93 ausgemustert hat und in leipheim zusammengezogen hat. Einige sind an die grichischen...
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ich habe erfahren, das die BW alle Do 28-D ´93 ausgemustert hat und in leipheim zusammengezogen hat. Einige sind an die grichischen Luftstreitkräfte verkauft worden, andere kamen zu landwirtschaftlcihen zwecken in die USA. Aber knbapp die hälfte wurden nach meinem letzten kentnisstand nie verkauft. Weis hie jemand, was mit ihnen passierte, und wo sie evtl. noch eingelagert sind?
 
Viking

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Ich weiß zumindest,daß eine Do in Kiel Holtenau beim MFG 5 auf den Rasen geschraubt wurde.
 
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danke für die fixe antwort. :-)
ich hab schon mit Google geschaut, aber des bringt nicht viel :-(
 
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schöne Bilder. weist du vielleicht, wo gebrauchte Flugzeuge gehandeltw erden, bzw. wo man sowas im WWW betrachten/erfahren kann?
 
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Verbleib der BW Do-28D

58+01 to D-IFZO
58+02 to D-IFZB
58+03 to PK-VDH w/o 29.09.77
58+04 to PK-VDG
58+05 to D-IAAG
58+06 to Turk mil 10016
58+07 to Greece mil 4082
58+08 to E3-AAF
58+09 to HA-ACP
58+10 to Turk mil
58+11 to Greece mil 4086
58+12 to Greece mil 4087
58+13 to Turk mil
58+14 to HK-3034P
58+15 to D-IEDI
58+16 to Turk mil
58+17 to Greece mil 4092
58+18 abgestellt Leipheim
58+19 to Greece mil 4094
58+20 to YV-. . .
58+21 to Turk mil 4010
58+22 to Greece mil 4097
58+23 to CC-PHI
58+24 Lehrmodell TSLw3
58+25 to Greece mil 4100
58+26 dump Wunstorf
58+27 to Greece mil 4102
58+28 to HK-4037P
58+29 to HK-4028P
58+30 to HK-4053
58+31 to Turk mil 10022
58+32 Lehrmodell München als D-IMOC
58+33 to Greece mil 4108
58+34 ausgestellt Hohn
58+35 to Greece mil 4110
58+36 to YV-764CP
58+37 to D-IDNG w/o 05.12.94
58+38 to D-IDAH
58+39 to HK-4073P
58+40 to Turk mil
58+41 Lehrmodell Nörvenich
58+42 to Greece mil 4117
58+43 to Turk mil
58+44 to Turk mil 10024
58+45 to Greece mil 4120
58+46 to HA-ACU
58+47 to Turk mil 10031
58+48 to Greece mil 4123
58+49 to YV-. . .
58+50 to HA-ACL
58+51 to Turk mil
58+52 to RP-C1179
58+53 to CC-PVF
58+54 to XA-TIT
58+55 Lehrmodell Lechfeld
58+56 to Greece mil 4131
58+57 to D-IDBR
58+58 w/o 10.07.92
58+59 to HA-ACM
58+60 to YV-. . .
58+61 to HK-4005P
58+62 to RP-C678
58+63 to Greece mil 4138
58+64 to Turk mil
58+65 abgestellt Leipheim
58+66 to N876
58+67 to YV-. . .
58+68 ausgestellt Museum Laatzen
58+69 to YV-. . .
58+70 Lehrmodell Wunstorf
58+71 to D-IECC
58+72 to HK-4041P
58+73 to HK-3991
58+74 Lufthansa
58+75 to Turk mil 10071
58+76 to HK-3919
58+77 dump Manching
58+78 to HK-4139
58+79 to HK-4044
58+80 to RP-C682
58+81 to HK-3972
58+82 to HA-ACR
58+83 Lehrmodell Wunstorf
58+84 to YV-. . .
58+85 to D-IFDB
58+86 to HK-3992X
58+87 to HK-3981
58+88 w/o 22.05.80
58+89 to D-ICDY
58+90 Lehrmodell Wunstorf
58+91 to Greece mil 4166
58+92 to D-IDBH
58+93 to Turk mil
58+94 to HK-3982
58+95 ausgestellt Wunstorf Museum
58+96 to Turk mil
58+97 to Turk mil
58+98 to HP-1304
58+99 to 5Y-MIG
59+00 to E3-AAA
59+01 abgestellt Uetersen
59+02 to HK-4000P
59+03 to 9A-ISC
59+04 to E3-AAC
59+05 to E3-AAE
59+06 to Turk mil
59+07 to HK-4004
59+08 to CC-PVP
59+09 to XA-THZ
59+10 to HK-4033P
59+11 to D-IRES
59+12 to HK-4102
59+13 to HK-3967
59+14 ausgestellt Kiel-Holtenau
59+15 to YV-. . .
59+16 to E3-AAD
59+17 to E3-AAB
59+18 to HK-4104
59+19 ausgestellt Nordholz Museum
59+20 ausgestellt Berlin-Gatow Museum
59+21 to HK-3953P
59+22 ausgestellt Nordholz Museum
59+23 dump Hohn
59+24 to HA-ACZ
59+25 to N999TL
hoffe hiermit weitergeholfen zu haben.
 
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Welchen Zweck erfüllte der Flieger?
 
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Die Liste hatte ich mal erstellt,ist auch ziemlich Aktuell.
 
Kenneth

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Interessant - oder vielmehr recht traurig - ist vielleicht, dass in DE nur noch D-ICDY mit einer Sonderzulassung flugfähig ist. Die seit 1992 verschärften "Lärm"-Bestimmungen machten eine Neuzulassung der Do-28D in DE unmöglich....:(
 
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:mad:
was enn dreck. ich bekomme doch auch in D nen alten BMW neu zugelassen!!! Und alte dampfloks fahren auch!damit macht man technikgeschichte kaputt. Umweltschutz ist sicher sinnvoll, aber ein lautes Flugzeug mehr oder weniger macht keine Wälder kaput!!!
 
Kenneth

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So is' es! Ein (Oldtimer-)PkW muß lediglich die Zulassungsbestimmungen vom jeweiligen Baujahr erfüllen, während ein Flugzeug die jetzigen erfüllen muß. Beispielswiese kriegt man den "erhöhten Lärmschutz" für eine Piper J-3C mit 65 PS nur mit einem Zusatzschalldämpfer..... :rolleyes:
 
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woanders wird die Erhalung von oldtimern gefördert, z.B. H-kennzeichen bei KFZ, und woanders verhindert. deutsche bürokratie eben.:mad: :mad: :mad:
 

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In EDHE fliegt eine herum. Gehört, glaube ich, der Reservistenkameradschaft.
 
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Die von der Reservistenkammeradschaft ist die D-ICDY/58+89,der Bauernadler fliegt auch noch mit der Milkennung rum.War mal letztes Jahr in Köln,hab nicht schlecht gestaunt noch ne Do-28 in vollen Markings zu sehen.
 
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hat die nur die Militärkennung? istd as denn offiziel noch nen Mil-Flieger?
was ist eigentlich mit der Do 128-6. bekommt man die noch zugelassen und weis jemand, welche noch in D registriert sind?
Und die Do 128-2? aber die ist soweit ich weis, weitgehened mit der Do 28D-2 baugleich.
 
Thema:

was passierte mit den Do 28-D?

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