WB2013BB - OV-1A Mohawk

[F-14A TomCat]

Dann nochmal von unten geknipst.

 

[F-14A TomCat]

Nochmal etwas senkrechter. Die Klappen habe ich ebenfalls weiter bearbeitet. Sie mussten von innen verschlossen werden damit sie wie ein massives Teil wirken. Dies habe ich mittels Sheet-Streifen und Spachtelmasse gemacht. Die Klappen müssen noch verschliffen und versäubert werden.
Damit kann es in Kürze wieder zurück zum Cockpit gehen. Hier stehen dann die ersten Lackarbeiten an um anschließend die Ätzteile einzubringen.
Das war´s dann mal wieder für heute. Bis demnächst auf diesem Kanal!

 

[mosquito]

Tolle Arbeit!!!!!
Die Fahrwerkschächte sind wirklich schön!!

 

[assericks]

..ja, kann ich nur zustimmen... klasse Arbeit bisher...

Gruß Assericks

 

[bastelalex]

Einen sehr schönen Zeitvertreib hast Du Dir da für die langen Winterabende ausgesucht. Toll gemacht bisher, sehr interessant anzuschauen.

 

[F-14A TomCat]

Ich habe mich nun mal wieder in Richtung Cockpit orientiert. Vor dem Zusammenbau der Schleudersitze sollte ich lt. Eduard-Anleitung die an sich recht schönen Strukturen der Sitzaussenseiten teilweise entfernen. Warum sollte man so etwas machen? Das verstand ich erst nachdem ich mir die Anleitung nochmals zu Gemüte führte. Durch die im Cockpit anzubringenden Ätzteile neben den Sitzen, würde es schlicht zu eng werden. Somit sieht man diesen Bereich eh nicht mehr, und ich tat mich leichter mit dem Entfernen. Hier einmal mit, und einmal ohne die Strukturen.

 

[F-14A TomCat]

Auch die hinteren Schienen, die mit der Ausschußschiene verbunden sind, musste ich noch nacharbeiten. Dies lag aber nicht an Eduard, sonder schlicht an der Tatsache, das die Passgenauigkeit hier sehr schlecht war. Ich musste also im unteren Bereich eine Aussparung vorsehen, weil ich andernfalls nicht bündig hätte verkleben können.

 

[F-14A TomCat]

Hier mal die Sitze im Rohbau. So werden sie jetzt erst einmal grundlackiert bevor der Rest (Polster/Ätzteile) rankommt.

 

[F-14A TomCat]

Und zum Schluß nochmal eine Passprobe.

 

[F-14A TomCat]

Tolle Arbeit!!!!!
Die Fahrwerkschächte sind wirklich schön!!

..ja, kann ich nur zustimmen... klasse Arbeit bisher...

Gruß Assericks

Einen sehr schönen Zeitvertreib hast Du Dir da für die langen Winterabende ausgesucht. Toll gemacht bisher, sehr interessant anzuschauen.

Danke Euch dreien für den Zuspruch, das spornt an!

 

[Swiss Mirage]

Hallo Tomcat,

Sehr schoene Arbeit und gute Erklaerungen. Weiter so!

Gruss,
Hans-Juerg


PS: dein letzter avatar hat mir aber besser gefallen

 

[F-14A TomCat]

Hallo Tomcat,


PS: dein letzter avatar hat mir aber besser gefallen

Hallo Hans Juerg,

danke für Dein Lob, und zu Deiner Kritik s.o.: Der hier hat mehr Ähnlichkeit mit mir - er hat auch keinen Schnäutzer...

 

[F-14A TomCat]

So, nachdem wir uns jetzt alle schön gemästet haben an Weihnachten, geht es hier mal weiter. Derzeit habe ich ein paar freie Tage, an denen ich hoffe ein gutes Stück voran zu kommen. Als erstes habe ich mal die vorderen Teile der Motorgondeln angeklebt - die Passgenauigkeit ist lausig, hier wird es noch einiges an Arbeit geben

 

[F-14A TomCat]

Im Moment beschäftige ich mich mit dem Cockpit. Hier mal der Feuerlöscher

 

[F-14A TomCat]

...noch nicht ganz fertig, die Schalter müssen noch angemalt werden.

 

[F-14A TomCat]

Hier müssen noch die ganzen Hebelchen eingeklebt werden. Das Cockpit soll, wenn alles glatt läuft, bis heute Abend fertig werden.

 

[F-14A TomCat]

Zum Schluss noch ein Blick auf das Overhead-Panel.

 

[F-14A TomCat]

Ich hätte da mal eine Frage für die Allgemeinheit: Kann mir jemand sagen, ob die OV-1A mit, oder ohne, Antennendrähte unterwegs war? Ich habe jetzt schon diverse Bilder gesehen, auf denen es Mohawks mit und ohne gegeben hat. Auf mich wirkt es aber so, als wenn die "A" eher ohne unterwegs war. Wer weiß da was genaues?

 

[F-14A TomCat]

Das Cockpit und speziell die Schleudersitze halten mich doch länger auf als erhofft. Wenigstens letztere sind nun endlich einbaufertig. Mal sehen ob ich die unfallfrei montiert kriege...

 

[F-14A TomCat]

Dann möchte ich mich hier nochmals öffentlich für die Hilfe von Kollege Spoelle bedanken, der mir freundlicherweise den Squadron Walkaround zur Verfügung gestellt hat. Bei der Durchsicht fiel mir jener große, unübersehbare Hebel in der Mittelkonsole auf, das sogenannte "Gust Lock System". Wenn ich es richtig verstanden habe, blockiert er alle Ruder und Klappen sowie die Schubhebel. Ich nehme mal an für das Handlng am Boden... Egal! Das Ding ist echt prominent und muss herein. Hier ist dann Eigeninitiative gefragt.