WB2021BB - Mirage IIIE „50 ans EC 3/3 Ardennes“ (Revell - 1/32)

[Kenneth]

Heute geht‘s los. Ich musste den Esstisch ausleihen, um den ganzen Bausatz mit seinem 366 Teilen auszulegen.

Ich werde OOB bauen, und mich hauptsächlich um eine saubere und ordentliche Bauausführung bemühen. Ich habe kaum Bauberichte im Netz finden können, es sollten jedoch einige Passprobleme geben: Zu lange Einzugsstrebe für das Bugrad, schlecht passende Lufteinlässe und eine zu breite Windschutzscheibe. Die Nase der Mirage IIIC von Italeri (dieser ist eine Revell-Ausgabe der Italeri IIIE) hat zudem ein zu großer Durchmesser für den Rumpf. Da die IIIE jedoch länger als die IIIC ist, könnte es sein, daß es behoben wurde.



Für passende Lektüre ist auch gesorgt. Das teuer erworbene Buch erweiste sich als eine Enttäuschung, da kaum Detailfotos enthalten sind. Daher habe ich kurzerhand im Keller meine dänischen Ausgaben von „Les chevaliers du ciel“ ausgegraben. Band 8 ist aufgeschlagen, hier auf dieser Seite fliegen Tanguy und Laverdure nämlich zum ersten mal die moderne und neue IIIE

 

[nexus]

Sehr schöne Motivationslektüre!

Tanguy et Laverdure flogen ja beim Escadron de Chasse 1/2 Cigognes… Berna Decals hat die, zumindest in 48… und dann eine C. Aber das nur am Rande. Und das wolltest du ja auch gar nicht bauen…

 

[Taylor Durbon]

Hier ist alles drin was du brauchst . Lohnt sich.

 

[Kenneth]

Sehr schöne Motivationslektüre!

Tanguy et Laverdure flogen ja beim Escadron de Chasse 1/2 Cigognes… Berna Decals hat die, zumindest in 48… und dann eine C. Aber das nur am Rande. Und das wolltest du ja auch gar nicht bauen…

Ich hatte mir das schon überlegt, es gibt wohl auch „Cigognes“ decals für eine IIIE in 1/32. Der „Ardennes“-Sonderanstrich hat jedoch den Vorteil, das er mit Alu-Farbe lackiert ist. Eine polierte Alu-Oberfläche in 1/32, wie die „Cignognes“ Mirages, kriege ich mit meiner jetzigen Erfahrung nicht hin....

 

[nexus]

Soll ja Spaß machen und nicht stressen… die wird bestimmt gut in der "Ardennes"-Lackierung.

 

[Kenneth]

Die ersten Teile für le poste de pilotage, les entrées de l’air und die Fahrwerkschächte sind vorbereitet. Es gibt teilweise sehr viel Fischhaut für so eine relativ neue Form.

 

[Charly]

Da ich den Bausatz tatsächlich auch im Stapel habe, werde ich den Baubericht mit Interesse verfolgen.

 

[Kenneth]

Noch ein paar Details hervorheben (u.a. AoA-Anzeige oben links), eine Schicht Mattlack und dann ein Tropfen Klarlack in jeder Anzeige, dann ist le tableau de bord fertig. Mit viel Weichmacher, Zahnstocher und Wattestäbchen ließen sich die sieben Abziehbilder sehr schön an den Erhebungen und Vertiefungen des Instrumentenbrettes anpassen.

 

[urig]

Verrückt gut !!!

 

[Kenneth]

Verrückt gut !!!

Vielen Dank - erst mein vierter angefangerner Bausatz nach +35 Jahren Pause...

 

[Umlaufmotor]

Ein-Euro Münzen so groß wie Wagenräder

Nein, ernsthaft - klasse gemacht.
Wirklich 35 Jahre Modellbau - Pause?

 

[nexus]

Guter Anfang, sehr gut, so weitermachen!

 

[Kenneth]

Ein-Euro Münzen so groß wie Wagenräder

Nein, ernsthaft - klasse gemacht.
Wirklich 35 Jahre Modellbau - Pause?

Vielen Dank; ja so in etwa

 

[Charly]

vierter angefangerner Bausatz

Wo stecken denn die ersten drei Fertigen ?
Schönes Board - Erwartungshaltung gestiegen

 

[Kenneth]

Wo stecken denn die ersten drei Fertigen ?
Schönes Board - Erwartungshaltung gestiegen

Ich habe bewusst „angefangen“ geschrieben..

1) Cessna Citation 1/48, habe ich nur im Stammtisch gezeigt, 2) Sikorsky H-34 1/72, ruht gerade, 3) Norseman 1/72, habe ich teilfertig im Stammtisch gezeigt und wird diese Woche hoffentlich fertig...

 

[Umlaufmotor]

Wenn es den Sikorsky H-34 in 1/32 geben würde, tät ich tatsächlich schwach werden.
Der Hubschrauber hat mich Mitte der 60er schwer beeindruckt, als mein Vater damals als begeisterter Falschirmspringer mit seinen Amerikanischen Kollegen zusammen in Gablingen (war direkt neben dem Kasernenplatz der alte Flugplatz von Gersthofen, später umgebaut zu einer riesigen Radaranlage) aus dem Ding rausgehüpft ist.
Beeindruckt hat er mich deshalb, weil das Dingens für mich kleinen Steppke damals monstergroß und elendslaut gewesen ist.

Servus
Bertl

 

[Kenneth]

Der vordere Teil des Cockpits ist nun soweit. Erst beim Einbau stellte sich heraus, daß das Instrumentenbrett etwa 1.5 mm zu lang ist. Ein tolles Erkenntnis, nach dem Decals und Lack schon drauf ist, vor allem weil die Decals nur gerade noch draufpassen. Knapp 1mm konnte ich abtragen, ohne die Decals in Mitleidenschaft zu nehmen. Mal sehen, ob der verbleibende 0.5 mm später was ausmachen wird.



Jetzt wird es erst etwas langsamer vorangehen, da ich auf bestellte Farben warte und ab morgen vom Bastelzimmer ins Home Office wechseln muss

 

[Kenneth]

Bin jetzt dabei, Gurte zu machen. Sie bestehen aus Alufolie, Abdeckband sowie Folie von einer (viel zu guten und daher jetzt leeren) Flasche Portwein. Etwas zurecht schneiden, und Farbe ausbessern, dann müsste es passen...

 

[Kenneth]

Habe soeben entdeckt, daß die Bauanleitung sich bereits mit der eingangs genannten zu langen Einzugsstrebe für das Bugrad beschäftigt.

Es ist alles ganz einfach, man schneidet sie (also die schon sehr dünne Strebe) in zwei, entfernt 4.5 (!) mm, und klebt sie auf Stoß wieder zusammen

Das wird lustig...

 

[Kenneth]

Gurte und Schleudersitz fertig, in der Cockpitwanne angebracht, die auch Seitenwände und Rückwand bekommen hat. Der Kasten dahinter ist für das Bugrad...



... der mit Wasserfarbe und Filzstifte etwas Leben bekommen hat