Dann kommt der K(r)ampf mit den Radabdeckungen, die das Loch an der Rumpfseite abdecken sollen, sobald das Rad darin verschwunden ist. In #47 seht Ihr, wo das Rad im Rumpf verschwinden soll.
Mir unvorstellbar, welche Mechanik dahinter stecken muss, damit das Ein- und Ausfahren problemlos funktioniert. Nachdem ich die Bremsschläuche zuvor vergessen hatte, kommen diese halt nachträglich dran.
Ich habe versucht, die Abdeckungen an die Radnabe zu kleben, weil ich sonst keinen Platz dafür finde!
Nach Abbinden des Klebers geht es auf die „Schleifbank“. Damit nichts abbricht, jedes Rad einzeln.