WB2021BB - Super Etendard, Kinetic 1:48

[Knight o. t. Sky]

Ich habe noch ein wenig am Instrumentensträger optimiert. Den Blendschutz mit einer kleinen "Wulst" aus 0,3mm Kuferdraht versehen und mittels des Ätzteils die Kontur auf der rechten Seite erstellt. Im Bild von gestern hatte ich lediglich den Schirm auf der Seite weggeschnitten.

Als nächsten Schritt habe ich die, für die Steuerbordseite vorgesehene Abdeckung ebenfalls der Kontur um den Bereich Radarschirm angepasst/ausgefräst.

 

[Knight o. t. Sky]

Hier nun mal die Teile zusammen am Platz

 

[pok]

Superb!

 

[Knight o. t. Sky]

Merci!

Aber hier gleich die nächste "Baustelle"....Übergang Vorflügel/Tragfläche zum Rumpf/Tragflächenwurzel.
So wie es aussieht, "greift" der Vorflügel als dünnes Blech im besagten Bereich über die eigentliche Tragflächenkante....jedenfalls anders, als Kinetic es vorgesehen bzw. dargestellt hat



Die Tragfläche müsste eigentlich, wie ich das hier in Rot eingezeichnet habe/interpretiere, verlaufen...



Ich überlege nun, wie ich damit umgehe...

 

[Knight o. t. Sky]

Nachdem ich mir das Alles noch einmal angeschaut habe, werde ich versuchen, die Gaps und anderen Übergänge beim Zusammenbau so "fein" wie möglich zu gestalten...schaun mer mal.
"Vereinfacht" wird das Ganze, weil ich die Vorflügel eingefahren darstellen werde. Da heißt es dann, den Bereich an der Tragflächenwurzel zu optimieren.

 

[Knight o. t. Sky]

Um langsam mal den Rumpf schließen zu können, habe ich mich nun einmal mit den Lufteinläufen befasst.
Das erste Bild zeigt die Maßnahme zum Spreizen der beiden Einläufe. Ausserdem habe ich die Rumpfteile ein wenig bearbeitet und auch die Stirnseiten im Bereich der Rundungen dünner geschliffen, u.a. zu sehen auf Bild 2.
Ziel dieser Aktionen ist es, daß bei der späteren Montage der Verkleidungen der Lufteinläufe die Kanten der Stirnseiten sicher hinter der Verkleidung"verschwinden", siehe Bild 3.



Ausserdem habe ich am "Pöter" ein wenig die Stärke des Rumpfmaterials reduziert

 

[Knight o. t. Sky]

Nachdem ich mir. wegen des Aufbaus/der Aufwertung des Cockpits, immer mal wieder auf den Vorbildfotos den Schleudersitz angeschaut habe, bin ich nun zu der Entschiedung zu kommen, doch den Neomega-Sitz zu verwenden (siehe Vergleichsfoto auf Seite 1). Hintergrund ist der Aufbau im Bereich Kopfauflage bzw. Schulterbereiche im Vergleich mit von mir ursprünglich vorgesehenen Mk.VI von Wolfpack.
Dazu habe ich nun die angegossenen Strukturen am Neomega-Sitz im Schulterbereich und an den Seiten weggeschliffen. Da der Sitz für die Kinetic-Wanne zu breit war, hätte ich dort sowieso schleifen müssen. In dem Zusammenhang damit, habe ich auch die angegossenen Gurte entfernt, ich werde als Ersatz die Gurte aus dem Eduard Set nehmen. Zusammen mit ein wenig Farbe wird es hoffentlich ein ansprechendes Ergebnis....schaun mer mal.

 

[Knight o. t. Sky]

Damit ich nun bald mal das Cockpit mit Farbe, Ätzteilen etc. versehen kann, habe ich nun auch endlich die "Kabelage" auf der Backbordseite ein wenig nachgebildet. Sie ist auf den Originalfotos doch sehr präsent, daher meine Detailierung in diesen Bereich. Auch die Wanne hat an der Rückwand noch ein paar Käbelchen bekommen, die noch entsprechend verlegt und gekürzt werden.

 

[Knight o. t. Sky]

Jetzt nochmal den ganzen Kram einsetzen zur Anpassung...

Passt soweit!

Und hier das erste, vorsichtige Anpassen der Kabel im Innenbereich der Cockpithaube

 

[Knight o. t. Sky]

Die Cockpitverglasung zum Lackieren der Innenseite abgeklebt. Ausserdem im Bereich der Frontscheibe zwei Instrumente in Eigenbau zugefügt.

 

[Knight o. t. Sky]

Rumpf zusammen und langsam sieht die Kiste wie ein Flugzeug aus

 

[Knight o. t. Sky]

Nun ist der Arbeitsplatz des Flugzeugführers soweit fertig, dass ich die Frontverglasung endlich verkleben kann.
Die beiden weißen Kunststoffteile (Bild 2) sind als temporäre Führung vorgesehen, da die Verglasung in dem Bereich schmaler als der Rumpf ist.

 

[Knight o. t. Sky]

So langsam schwindet mein Optimismus, die SuE noch bis zur Deadline fertig zu bekommen...es zeigen sich immer wieder Baustellen...hier die Nase im Bereich der Abdeckung der Lufbetankungssonde...grottige Passung und fehlende Konturen an eine Seite, so daß ich hier auch nacharbeiten muß.

 

[Knight o. t. Sky]

So, die "Würfel sind gefallen"...trotz "Jahresendspurt" werde ich die Super Etendard bis zum 31.12. nicht mehr fertig bekommen. Unabhängig vom Gesamtstand sind es u.a viele kleine Details, die die Fertigstellung bremsen...anbei abschließend noch ein Beispiel, wie u.a. die Bausatzteile "querschiessen". Eingekreist sind Angüsse an der Fahrwrksabdeckung, die so im Original nicht vorhanden sind

Ein Vorteil hatten die letzten Tage, sie haben das Projekt auf jeden Fall soweit vorangebracht, dass ich es wohl wenigsten im Laufe des Januar 2022 abschließen kann.
Ich wünsche allen Modellbaukollegen, die ein oder mehrere Projekte in diesem Jahr erfolgreich abschließen konnten, viel Erfolg im Zusammenhang mit der Abstimmung!
Einen habe ich aber noch...ich werde der SuE die Exocet von Eduard gönnen...ist schon erstaunlich, welche Details an so einem "einfachen" Flugkörper in Resin umgesetzt werden können

Ich hoffe, dass ich im neuen Jahr, im neuen Wettbewerb ein besseres Zeitmanagement haben werde...also bis dann!

 

[Kenneth]

Kommt mir alles sehr bekannt vor Man nimmt sich was vor für den Endspurt, und Passprobleme machen einem den Plan zu nichte…

 

[Umlaufmotor]

Ja, geht mir ähnlich, ein Drama - die Jahre werden immer kürzer - .... ich mache s'nächstes Mal auch nur noch mit wenn wir ein Schaltjahr haben

 

[Knight o. t. Sky]

Jepp, "gefühlt" hat das Jahr viel zu wenige Tage

 

[MiGhty29]

aber...
Deinen Durchhalte- und Weitermachwillen haste ja weiter vorne
schon bewiesen ... dafür von mir drei kräftige Daumenhoch
samt HighFive und sympatischem Schulterklopfer !
Schade für die einzige SuE hier,aber nachvollziehbar!
Zeig mal gelegentlich wie's ihr geht !

Gruss Uwe

 

[Knight o. t. Sky]

@ Uwe...danke! Und ja, ich werde weiter berichten

 

[Knight o. t. Sky]

Hallo zusammen,
nach längerer Zeit habe ich dei SuE mal wieder hervorgekramt. Ich habe endlich ein für mich ansprechendes Ergebnis an der "Baustelle" Seitenleitwerk erreicht.
Hintergrund ist die Dicke der Einsätze für die Sensoren. Da die frühe und späte Super Etendard dort unterschiedliche Bauteile haben, hat Kinetic das natürlich berücksichtigt. Nur leider passen die Teile von der Stärke überhaupt nicht zum Seitenleitwerk! Besonders unten/hinten gab es doch einen ordentlichen Versatz, den es auszugleiche galt. Dabei verabschiedeten sich leider auch ein paar Oberflächendetails, die ersetzt werden mussten.
Hier nun ein Foto von der Backbordseite und den betroffenen Bereich in Orange markiert/umrandet.


Ausserdem habe ich einmal die Räder von ResKit von den Angüssen abgetrennt und versäubert...tja, und als ich die Hauptfahrwerksräder mal in die Fahrwerkkästen legen wollte, stellte sich das Alles so dar:

Die Räder von ResKit sind gut 1mm größer im Durchmesser als die Bausatz-Räder!
Was ist nun korrekt, wie soll ich damit nun umgehen? Die schön detaillierten Räder von ResKit oder die "passenden" Räder aus dem Bausatz verwenden?