WB2023BB - A320neo British Airways, Revell, 1:144

[bolleken96]

Nach 17 Jahren versuche ich mich im Rahmen dieses Wettbewerbs mal wieder an einem 144er Airliner. Zum einen will ich nach einer 2-monatigen Pause, in der mich eine Renovierung (Modellbau in 1:1) vom Basteln abgehalten hat, wieder in die Abläufe des Hobbys hineinfinden, zum anderen wählte ich genau diesen Bausatz in der Britsh Airways Livery, da ich zuletzt recht häufig mit BA geflogen bin (nicht immer sind unsere eingecheckten Koffer auch mitgeflogen :-) ).

Zum recht neuen Bausatz von Revell möchte ich gar nicht viel sagen, der Kit wurde bereits hier sehr treffend vorgestellt:

A320neo British Airways – IPMS Deutschland

Ergänzen möchte ich nur, dass ich sehr verwundert bin, wieviel Fischhäute und andere spritzgusstechnische Auffälligkeiten bei einem Bausatz aus so neuen Formen auftreten können.

 

[bolleken96]

Endlich wieder Plastikklebstoff riechen....Deshalb habe ich mit der Montage der Tragflächen begonnen. Insgesamt eine recht robuste Konstruktion, die beiden Einzelteile sind allerdings leicht verzogen, aber nichts wildes. Die Oberfläche wirkt insgesamt, bei recht feinen Panellines, etwas "crispy", rau. Mal sehen, wie eine Lackierung darauf wirkt.

 

[bolleken96]

Im Bausatz findet sich auch ein Cockpit mit für mich ausreichender Detaillierung. Die Rückwand habe ich mit der Bodenplatte verklebt, die I-Tafel ist nur gesteckt, sodass heute Abend mit der Lackierung der Innenräume begonnen werden kann.

 

[Zivilist]

Du siehst mich ebenso überrascht wie neugierig!

 

[bolleken96]

Du siehst mich ebenso überrascht wie neugierig!

Neugierig bin ich auch, bin mir nicht sicher, ob ich das Projekt überhaupt zu einem annehmbaren Ergebnis führen kann. Mal was anderes machen als üblich, vielleicht schärft es die Sinne...

 

[urig]

Ich stelle mir gerade vor, wie Du nach ein paar Schritten feststellst, dass Du bessere Bauteile aus Deinem Drucker brauchst. !

 

[bolleken96]

Das wird nicht passieren....


... glaube ich

 

[bolleken96]

Weiter am Airbus..
Ala erstes wurden die Innenräume mattschwarz lackiert sowie der Cockpitbereich hellgrau 76 von Revell und der Fahrwerksschacht am Bug mit Revell 371 hellgrau.

 

[bolleken96]

Cockpit und Instrumententafel wurden ebenfalls hellgrau 76 gespritzt. Die weitere "Detailbemalung" erfolgte mit einem Copic Fineliner, sowie einem selbstgemixten blau für die Sitzpolster und Kopfstützen.

 

[Zivilist]

Da wird der Norboo die Krise kriegen - lauter offene Fenster....

 

[bolleken96]

Nun ging es um die Seitenfenster, wo ich mir zumindest die Option der transparenten Teile offen halten wollte. Daher habe ich die Fensterreihen maskiert, in einer 50/50 Mischung Revell 371 und 374 wurde grundiert. Im Anschluss trug ich Tamiya glänzend weiß.

 

[bolleken96]

Mit Sekundenkleber ohne Lösungsmittel wurden dann die Klarteile eingesetzt.

 

[bolleken96]

Danach konnten Cockpit und Fahrwerksschacht eingebaut werden.

 

[Zivilist]

Als bekennender Fan von durchsichtigen Fenstern finde ich das sehr akzeptabel. Bei einer solchen Geometrie hätte die Einfachlösung mit Tesafilm o. ae. auch zum Ziel geführt. Warum sieht man das so selten?

 

[B.L.Stryker]

Das Vorlackieren der Fensterreihen erschließt sich mir nicht. Wofür ist das gut?

 

[bolleken96]

Das Vorlackieren der Fensterreihen erschließt sich mir nicht. Wofür ist das gut?

Das ist eine gute Frage, hätte ich auch direkt drauf eingehen können. Danke dafür.
Meine Strategie war, das wenn die Fensterreihen gut passen und keine Nacharbeit nötig sein sollte, würde ich mir das Maskieren der einzelnen Fenster möglicherweise ersparen können..

@Zivilist ,an die Tesa-Lösung habe ich mich bisher nicht herangetraut.

 

[B.L.Stryker]

Aso. Hab schon Bauberichte gesehen, welche die kompletten Rumpfhälften lackiert haben, die Fensterteile rein und nach dem Zusammenbau der Rumpfteile die Naht nachlackiert haben.

Was ist die Tesalösung? Abkleben und Klaresin rein?

 

[odlanair]

Das ist eine gute Frage, hätte ich auch direkt drauf eingehen können. Danke dafür.
Meine Strategie war, das wenn die Fensterreihen gut passen und keine Nacharbeit nötig sein sollte, würde ich mir das Maskieren der einzelnen Fenster möglicherweise ersparen können..

Die Methode hatte ich bei meinem A350 auch angewendet. Das funktioniert sehr gut.
Damals habe ich da nicht so scharf maskiert, um weiche Farbübergänge ohne Schleiferei zu bekommen.
Deshalb bin ich jetzt ganz gespannt, wie diese Übergänge kommen.

 

[Smallscaler]

Das Problem mit den transparenten Fenstereinsätzen (allgemein) ist, daß diese Teile i.d.R. nicht exakt passen, nicht plan mit der Aussenhaut abschließen.
Das zeichnet sich hier z.B. auf dem ersten Bild in #13 bereits deutlich ab. Spätestens beim Anbringen des Decals für die silbernen Fensterrahmen hat man dann das Problem, daß die transparente Folie entsprechend knitterig darüber liegt.

Man kann, wenn man das Modell später nicht allzu häufig anzufassen gedenkt, auch die transparenten Plastikteile weglassen und einfach nur das Decal mit den Fensterrahmen stramm darüber legen; Der klare Trägerfilm simuliert dann das Fensterglas. Dann natürlich keinen Weichmacher benutzen - ggf. kann man dann vorher auch noch die entsprechende Farbe des Innenrahmens aufbringen (...hellgrau, braun, whatever). Mit anschließender Klarlackschicht hält das sehr gut und lange, ich habe da Modelle von 2007, wo keinerlei Schaden entstanden ist (die waren aber auch nie "unterwegs").

Um die transparenten (Plastik-)Fensterteile mit dem Rumpf plan zu bekommen, kann man den Rumpf innen ausdünnen, die Fenster einkleben und durchstehen lassen, dann aussen planschleifen und polieren - dann muss man natürlich hinterher einzeln maskieren, wofür es inzwischen aber für fast jeden Typ/Bausatz fertige Masken gibt...

Das Vorzeigeobjekt für die letztgenannte Variante ist immer noch dies:

https://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=6938&lng=E

Heißt aber trotzdem:
Wenn/sobald Silberrahmen um die Fenster angebracht werden (fast immer vorhanden), liegt am Ende ohnehin ein Decal(film) über dem "offenen" Fenster.

 

[bolleken96]

Michi, du hast völlig recht in allen Punkten. Der Höhenversatz stört mich jetzt schon, auch wenn er in der Realität nicht so extrem wirkt wie auf dem Bild. Ich werde mal sehen, wie es mir im weiteren Verlauf übel aufstößt, die Plastotube sitzt ja auch bei mir recht locker.
Deshalb vielen Dank für deinen Post.