WB2025BB - Antonow An-24T, Amodel, 1:72

[BAT21]

Hallo zusammen,

im Rahmen des diesjährigen Wettbewerbs soll an dieser Stelle ein Modell der An-24T entstehen.
Ausgangspunkt für das Vorhaben ist der Bausatz von Amodel:



Der Blick in die Schachtel offenbart wenig Überraschendes - viele Teile, verteilt auf kleinere Rahmen, in der typischen mittelprächtigen Gussqualität von Amodel:



Die Anleitung kommt auch in der bekannten Heftform:



Mit den beiliegenden Decals können vier verschiedene Bemalungsvarianten realisiert werden.
Viel Zubehör gibt es aktuell nicht für diesen Bausatz:



Damit wird dann wohl das meiste direkt aus der Schachtel gebaut...

 

[BAT21]

... oder muss in Eigenregie verbessert werden?

Da wäre z.B. die Frachtluke im Heck - hier bietet der Bausatz die Möglichkeit, diese offen zu bauen.
Allerdings sehen die dafür angebotenen Teile für mich nicht ganz richtig aus.
Leider finde ich im Netz nur diese Aufnahme:

https://www.airliners.net/photo/Russia-ROSTO/Antonov-An-24T/1733780/L

Gibt es von dem Bereich noch bessere und aussagekräftigere Bilder?
Wie sehen vorallem die beiden Seitenwände am Ende im schmalen Bereich aus?

Ein paar weitere Bilderfunde (hier):





Vordere Frachtluke offen und die Nase hochgeklappt wären auch sehr reizvoll.
Aber auch da scheitere ich an Bildern, die ein paar mehr Details für den Nachbau zeigen - kann da jemand aushelfen?
Dafür vorab schon mal vielen Dank!

 

[BAT21]

Zum Bastelauftakt habe ich alle größeren Teile aus den Rahmen gelöst und anschließend alles grob von Angüssen und Grat befreit:

 

[BAT21]

Wie ich schon eingangs erwähnte, gibt es nicht allzu viel Zubehör für die An-24.
Aus der An-24 wurden später ja die An-26 und An-30 entwickelt... und für diese beiden Flieger gibt es Ätzteilbögen für die Amodel Bausätze. Zufälligerweise hatte ich mir schon die Angebote von Brengun und NH Detail gekauft, also wurden die Teile aus den Bausätzen der An-26 und An-30 ausgeborgt, um hier verbaut zu werden.

Instrumentenbrett und Pilotensessel im Rohzustand:



Mit Ätzteilen und etwas Material von Evergreen:



Sieht schon deutlich filigraner aus.

 

[Knight o. t. Sky]

Definitiv ein Aufwertung!

 

[BAT21]

In der Zwischenzeit habe ich ein paar Luken am Rumpf geöffnet, Vorder- und Hinterteile der Rumpfhälften verklebt und mit dem Frachtraum begonnen:



Viele Teile vom Frachtraum stammen aus den An-26/32 Bausätzen und passen deshalb nicht so richtig ins Modell, mit etwas Evergreen Material habe ich ein paar Anpassungen vorgenommen.

 

[BAT21]

Pimp my ride Frachtraum:



Im Heckbereich und bei den Tragflächen habe ich einige Öffnungen mit Sheetplatten verschlossen.
Dann kam etwas Struktur an die Seitenwände.
Und zum Schluss habe ich noch die Klappsitze an den Seitenwänden improvisiert, da Amodel hier nix vorsieht.
Damit die sitzende Fracht im Flug nicht von den Sitzen fällt, habe ich noch Gurte angeklebt - das waren nicht verwendete Ätzteile von den letzten beiden Mi-6/22 Projekten.

 

[BAT21]

In den letzten Tagen habe ich Tragflächen und die beiden Motorgondeln zusammengeklebt.
Nach mehreren Spachtel- und Schleifdurchgängen sieht es aktuell so aus:



Schlecht gelöst ist die Montage vom Fahrwerk - das kann leider nicht später verbaut werden.
Da ist die Bruchgefahr ein ständiger Begleiter... darum habe ich die beiden Gondeln fürs Foto nur drangesteckt.
Ich werde wohl erst die Tragfläche mit dem Rumpf verbinden und die Gondeln erst kurz vorm Lackieren final montieren.

Auch im Bild zu sehen: aus Ätzteilen gebogene Abgasrohre der beiden Turbinen. Die werden nach der Lackierung angebracht, das spart dann hoffentlich das ein oder andere Abkleben.

 

[BAT21]

Der vordere Teil der Innereien ist jetzt auch ausreichend aufgehübscht:

 

[BAT21]

Jetzt konnten die Innereien farblich gestaltet werden:

 

[BAT21]

Bevor die Rumpfhälften zusammengeklebt werden können, müssen noch die Seitenfenster verglast werden.
Anstelle der Klarsichtteile aus dem Bausatz habe ich es mal mit klarem UV Resin probiert:



Noch nicht hundertprozentig perfekt, aber ich denke, dass diese Technik bei mir jetzt öfter zum Einsatz kommen wird.

 

[Monitor]

Nobelpreis verdächtig .
Wo kriegt man das her, einschließlich der Lampe ?

 

[BAT21]

Das gab es (bzw. gibt es immer noch) als Set bei Amazon.
Nach "UV Resin Set" suchen, da werden dann mehrere Angebote präsentiert.

 

[HeliFan]

@BAT21, gibt's denn schon Bilder vom Ergebnis mit UV-Resin? Bin da gerade sehr neugierig geworden!!!

 

[BAT21]

Im letzten Bild waren die Scheiben doch auch schon verglast, bei den vorderen kann man es erkennen...
Aber dann noch zwei Bilder ohne Schnickschnack drumherum:

 

[HeliFan]

Jetzt wo du es sagst/ schreibst, ich war anscheinend total auf die UV-Lampe fixiert. Aber das Ergebnis kann sich echt sehen lassen

 

[BAT21]

Noch ein paar Stützen für die Klappsitze verklebt, im Bug ordentlich Ballast verstaut - jetzt können die Rumpfhälften zusammengeklebt werden.
Vorher noch ein letzter Blick auf die inneren Werte, bevor das Meiste davon auf Nimmerwiedersehen verschwindet:

 

[Megamic]

Ich muss nochmal doof fragen, einfach Tropfen ins Fenster setzen und dann aushärten ?

 

[BAT21]

Etwas umständlicher:
Erstmal die Fenster von außen mit Tesafilm abgeklebt. Dann von innen das Resin ins Fenster gefüllt und dabei versucht, möglichst keine Luftbläschen im Resin zu produzieren. Dann von innen und danach von außen mit der UV-Lampe das Resin gehärtet. Zum Schluss den Tesafilm entfernt und ein paar Klebereste vom Teasfilm abgerubbelt.

Das mit dem Reintropfen ohne Tesafilm muss ich mal ausprobieren, wenn die Fenster nach außen gewölbt sind - da liegt ja noch der ein oder andere Mi-6 angefangen in Basteltischnähe zum Ausprobieren

 

[Megamic]

So funktioniert das also. Hört sich nach ner guten Methode für alte Bausatzkrücken an.