WB2025BB - Short Belfast TMAC, Welsh models 1:144

[Norboo]

Wie jetzt? Noch eine Belfast? Ja, Ich liebe Parallelbauten. Dieser hat sich jetzt ergeben, weil ich Herrn Densil Wade von welshmodels angeschrieben habe und nach zivilen Decals gefragt habe. Er antwortete prompt und nach Zahlung von 30 Euro schickt er mir einen Bogen mit Markierungen der TMAC zu : Short SC-5 Belfast C1 - Transmeridian Air Cargo - TAC | Aviation Photo #5633617 | Airliners.net

Also habe ich den Vacubausatz auch gleich begonnen, den ich noch auf Lager hatte. Motivation ist ist eben alles!

 

[Norboo]

Das Ausschneiden der Teile geht relativ schnell, zumindest, was die Hauptteile angeht. Zeitaufwändiger ist dann das Schleifen, bis die Überstände weg sind . Aber wenn man sich einmal darauf eingelassen hat, ist auch das irgendwann erledigt:

 

[Poze]

Was hat eigentlich „WB2025BB“ im Titel für eine Bedeutung?

 

[Norboo]

Wettbewerb 2025 Baubericht. Im Gegensatz zu WB2025RO = roll Out.

 

[AE]

Das es sich nicht um einen "normalen" Baubericht handelt, sondern um einen Wettbewerbsbaubericht des Wettbewerbs 2025. Könnte man auch weglassen. Ich kann es durch den Themenbereich auch so identifizieren. Stammt noch aus der Anfangszeit.

 

[Poze]

Meine Frage bezog sich eigentlich darauf, warum im Titel auf einen Wettbewerb 2025 bezogen wird, der Bau eines Modelles aber erst 2026 begonnen wird?

 

[MiGhty29]

weil für 2025 die Regeln (einmalig?) geändert wurden!
Uwe

Wettbewerb 2025 Regeln

Wettbewerbsregeln 2025 Hier sind die Regeln für unseren neuen Wettbewerb 2025: "Transporter, Frachter und fliegende Kräne" Das Modellvorbild muss aus eigener Kraft fliegen können, egal in welcher Höhe. Bei Grenzfällen der Zuordnung trägt der Teilnehmer das Risiko, dass sein Modell im Rollout...

www.flugzeugforum.de

 

[AE]

weil für 2025 die Regeln (einmalig?) geändert ...

Ja und Nein. Der Wettbewerb ging immer bis 31.12. Auf Wunsch wurde das Ganze etwas weiter in den Winter verschoben und der 2026 Wettbewerb endet jetzt auch am 31.01.2027.
Einmalig - ja - 13 Monate Bauzeit.
Einmalig - nein - es bleibt beim Überschreiten der Neujahresgrenze

 

[Norboo]

Die mitgelieferten Spanten sind eingeklebt und die beiden Rumpfteile mit Laschen versehen, um die Stabilität zu erhöhen.

 

[Norboo]

Im Gegensatz zu dem Resinbausatz ist hier ein Gewicht im Bug nötig.




Nach dem trocknen können die Rumpfhälften verklebt und verspachtelt werden.

 

[Norboo]

In der Zwischenzeit habe ich mich mit den Propellern beschäftigt. Ein Exemplar habe ich hinten mit Spachtelmasse aufgefüllt, was sich später als überflüssig herausstellte. Man muss jedes Blatt schräg aussägen, um die erforderliche Stärke und Form zu erreichen. Ohne Bruch geht es wohl nicht, aber man kann das Material gut kleben. Filigran oder besser fragil ist das Ganze aber trotzdem noch.

 

[Norboo]

Auch die Propellerspitzen sind natürlich im Vacu-Verfahren hergestellt, aber leider nicht gut genug ausgeformt. Die Spitze fehlt. Ich habe sie von innen mit Flüssigspachtel gefüllt, was aber nicht ausreicht. Also füge ich nach und nach etwas Spachtel auf, bis sich eine bearbeitbare Spitze gebildet hat. Einfacher wäre es, wenn man eine Drehbank hätte oder einen 3D-Drucker. Aber ist halt nicht, deswegen eben alte Schule. Vielleicht muss ich auch wieder nach vier alten Bomben suchen, deren Spitzen verwendbar sind.

 

[Norboo]

Die beiden Fahrwerkwülste (engl: sponson, aber wie heißt das auf deutsch?) weisen auf der Oberseite eine lange Ausbuchtung auf, die es im Original nicht gibt. Zumindest habe ich kein Foto gefunden, auf dem es zu sehen ist. Vielleicht beim Prototypen? Alsowird es ausgeschnitten und durch ein gerades Stück Plastik ersetzt. Es gibt ja genug Reste.

 

[Norboo]

Nach dem Anbringen des Seitenleitwerks blieb ein unschöner Spalt übrig, den ich mit dem sehr praktischen "Dissolved Putty" von Gunze verschlossen habe. Das Zeug ist fast flüssig und ich bringe es mit dem Zahnstocher auf. Nach dem Trocknen lässt es sich wie normaler Spachtel verschleifen.

 

[Norboo]

Die Fahrwerkssponsons sind montiert und verspachtelt. In diese Wülste habe ich eine Fahrwerksaufnahme eingebaut, wobei leider das Foto fehlt.

 

[Norboo]

Die Triebwerke habe ich heute etwas bearbeitet. Die Auslässe sind zu einfach dargestellt. Ich habe sie entfernt, die Öffnung erweitert und aus einem Trinkhalm einen neuen Auslass gebastelt und eingeklebt. Sieht viel besser aus. Die kleinen Lufteinlässe vorne habe auch noch aufgebohrt.



In der Tragflächenvorderkante sind auf jeder Seite an der Position der Triebwerke zwei Dreiecke ausgespart, deren Sinn sich mir nicht erschließt. Aber sie sind ja erstmal ganz praktisch, um die richtige Position zu finden. Danach müssen sie halt zugespachtelt werden.



Heute sind die Decals aus Wales verschickt worden. Mal sehen, ob sie noch rechtzeitig ankommen.

 

[Zivilist]

Das ist doch was Schönes, Vacu mit Tinkhalmen! Sollten wir feiern, solange es das noch gibt!

 

[Norboo]

Am Montag kamen die Decals von welshmodels aus Wales an. Die Belfast ist schon weiß lackiert.




und heute auch grau 374

 

[Norboo]

Die Decals sind gut recherchiert und passen hervorragend. Mit einer Ausnahme: Die Cockpitfenster sind im Modell zu hoch angesetzt und deswegen passen die Streifen jetzt nicht dahin, wo sie eigentlich hingehören. Also muss man ein bisschen tricksen. Ich habe einen kleinen Rest des roten Streifens vom Seitenleitwerk gerettet und vorne angesetzt. Aber bei der Aktion fällt erst richtig auf, dass der gesamte Bug völlig falsch modelliert ist. Er ist zu kurz. Eigentlich ist das Modell reif für den realen Erstflug, wenn ich es denn übers Herz bringen könnte. Denn von links hinten gefällt mir die Bemalung richtig gut.

 

[Norboo]

Die Propeller habe ich hinten mit flüssigem Spachtel aufgefüllt (Mr. Filler 500), der jetzt erstmal trocknen muss.



Die Propellernabe ist ja nicht korrekt ausgegossen und auch in der Form falsch. Ich meine, die Nasen von Sparrow-Raketen aus meiner Restkiste müssten gut passen.