WB2026BB-E-7PD-A-Model-1/72

[MiG-Admirer]

Eigentlich wollte ich ja keine MiG-21 bauen und hier im Forum vorstellen, um mir nicht den Zorn des Fachpublikums auf mich zu ziehen. Ich habe ja selbst an dem Original geschraubt, aber das ist lange her und im Alter trübt dann doch die Erinnerung.

 

[MiG-Admirer]

Da mir aber bei der Suche nach banalen Dingen zu Versuchsflugzeugen im Netz, ein tolles Foto einer MiG-21PD, und dann noch in Farbe, in die „Hände“ fiel, was das Interesse wieder geweckt.
Jetzt wollte ich dann doch in dem diesjährigen Wettbewerb dieses Modell machen!

 

[MiG-Admirer]

So habe ich dann also aus meinem Lager den entsprechenden Bausatz von A-Model ausgewählt und die ersten Vorbereitungen getroffen.

 

[MiG-Admirer]

Was also wußte man darüber?
Als man im Westen der Welt in den 40er und 50er Jahren begann, Flugzeuge mit Kurzstart- und Landeeigenschaften (STOL) zu entwickeln, versuchten die sowjetischen Flugzeugkonstrukteure ebenfalls ihre Ideen zu bündeln und zu verwirklichen.

 

[MiG-Admirer]

Hier sei für meinen Fall zu bemerken, dass man im Konstruktionsbüro Mikojan/Gurjewitsch die zu dieser Zeit verfügbare Flugzeugversion MiG-21PFM auswählte, um ihr STOL-Programm (Short Take-Off and Landing) zu starten. Ein einzelnes Flugzeug dieser Version wurde umgebaut, um zu ermitteln, ob ihre Idee praktischen Früchte tragen wird, oder einfacher gesagt, ob ein Jagdflugzeug mit Kurzstart- und Landeeigenschaften in Serie gebaut werden kann.

 

[MiG-Admirer]

Eine von mehreren Bezeichnungen war MiG-21PD. „PD“ steht für podjomnije dwigatjeli – russisch für „Hubtriebwerke“.
Der Umbau umfaßte den Einbau zweier Hubtriebwerke vom Typ Kolessow RD-36-35 zwischen dem standartmäßigen Triebwerk Tumanski R-11F2S-300.

 

[MiG-Admirer]

So habe ich dann also aus meinem Lager den entsprechenden Bausatz von A-Model ausgewählt und die ersten Vorbereitungen getroffen.
Wie ist die Lage, oder wie ist die Ausgangssituation?
Es ist ein A-Model-Bausatz – ein Spritzguß-Modellbausatz.
Einige Modellbauer haben schon versucht, aus ihm ein Vorbildmodell zu fertigen. Und alle haben es mehr oder weniger akzeptabel umgesetzt.

 

[MiG-Admirer]

Ich möchte nun versuchen, so gut, wie möglich, an die Umsetzung des Projekts zu gehen.

 

[MiG-Admirer]

Die Problempunkte sind der Rumpf und die Tragflächen. Hier muß ich erst mal die fehlenden Gravuren nachtragen.

 

[MiG-Admirer]

Da das Ursprungsmodell eine MiG-21PFM ist, suche ich mir alle brauchbaren Bauteile aus vorhandenen PFM-Bausätzen heraus, um die besseren davon zu verwenden.

 

[MiG-Admirer]

Ich war ja damals nicht dabei, als dieses Flugzeug umgebaut worden ist und leider habe ich auch keinen persönlichen Kontakt zum Konstruktionsbüro, wo ich mal Einsicht in die Dokumente des Umbaus einsehen könnte. Bliebt mir nur das zu verwenden, was an Publikationen verfügbar ist.
Was sagt „Gordon & Komissarow“ dazu?
Auf viereinhalb Buchseiten liefern die Autoren farbige und schwarz/weiße Fotos, eine Zeichnung und Text über dieses Projekt, also nichts umwerfen neues.

 

[MiG-Admirer]

Wie also in Punkt 9 gesagt, gibt es einige Besonderheiten am Rumpf.
Dieser wurde, wie aus den Dokumenten hervorgeht, um 90 cm verlängert und auch verdickt, damit er drei Triebwerke aufnehmen kann. A-Model hat das berücksichtigt.

 

[MiG-Admirer]

Gehen wir also der Reihe nach. Der Lufteinlaß ist im Bausatz sehr großzügig bedacht worden, was ja, was den Einlaufring betrifft, nicht so hinzunehmen ist.

 

[MiG-Admirer]

Was den Einlaufkegel betrifft, so hat oder hatte der Spritzguß da seine Probleme. Deshalb hat meine Werft da mal was vorbereitet. In meinem Lager waren noch praktikable Kegel, die ich vor längerer Zeit mal hergestellt habe. Eigentlich einfach zu machen.
Plastestab in einen guten Bleistiftanspitzer, vorsichtig drehen, bis es wird. Dann spitz schleifen und anpassen.
Viel Erfolg.

 

[Monitor]

Plastestab anspitzen - da muss man erst mal drauf kommen.

 

[fliegerantonow]

Ich war ja damals nicht dabei, als dieses Flugzeug umgebaut worden ist und leider habe ich auch keinen persönlichen Kontakt zum Konstruktionsbüro, wo ich mal Einsicht in die Dokumente des Umbaus einsehen könnte. Bliebt mir nur das zu verwenden, was an Publikationen verfügbar ist.
Was sagt „Gordon & Komissarow“ dazu?
Auf viereinhalb Buchseiten liefern die Autoren farbige und schwarz/weiße Fotos, eine Zeichnung und Text über dieses Projekt, also nichts umwerfen neues.

Kennst du diese Quelle - Aviazija i Vremja 6/2007
Kann dir gerne damit helfen.

 

[MiG-Admirer]

Wenn Du das Geheimnis verraten möchtest, bitte gerne

 

[fliegerantonow]

Hier noch ein Bild dazu - die Risse sind im Format A3

 

[AE]

http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/sssr/eksperimentalnye-samolety/eksperimentalnyj-samolet-s-uvp-mig-21pd/

https://www.airwar.ru/enc/xplane/mig21pd.html

 

[mirage]

Hier die Seiten von AiV

https://www.airwar.ru/other/draw2/mig21-2aiv.html