Welche Anzahl an Flugstunden müssen Jetpiloten der LW absolvieren

Diskutiere Welche Anzahl an Flugstunden müssen Jetpiloten der LW absolvieren im Ausbildung und Jobs Forum im Bereich Grundlagen, Navigation u. Technik; @all kann mir vieleicht irgend jemand sagen wie viele Flugstunden ein Jetpilot im Jahr absolvieren muß?Es muß ja eine bestimmte Anzahl an...

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  1. #1 Turbine, 26.10.2004
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    @all
    kann mir vieleicht irgend jemand sagen wie viele Flugstunden ein Jetpilot im Jahr absolvieren muß?Es muß ja eine bestimmte Anzahl an Nachtflugstunden und bei der Auslandsausbildung und und und....... Das ist rein interessenhalber, also danke im voraus :?! Stimmt es auch das die QRA-Besatzungen eine gesonderte Ausbildung benötigen?
     
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  3. #2 "Maverick", 27.10.2004
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    Soweit ich weiß, ist es auf 90 oder 100 Std. gekürzt worden.

    Gruß

    "Maverick"
     
  4. #3 Talon4Henk, 27.10.2004
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    also, das absolute Minimun um den Schein zu erhalten war immer 70 Stunden im Jahr, aber ich habe nie unter 175 Stunden im Jahr geflogen.
    Der Ansatz für Combat Ready ist 180 Stunden und für Limited Combat Ready 150 Stunden.
     
  5. #4 awacsfan, 27.10.2004
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    Lt. Vorschrift sind die 70 Std absolutes Minimum, davon müssen 20 sog. "Wetterstunden" (Instrumentenflugstd) sein. Zusätzlich zu den Flugstundenanforderungen muss aber noch eine bestimmt Anzahl von Landungen, Nachtlandungen und Nachtflugstunden erfüllt werden und wenn ich mich micht täusche auch eine bestimmte Anzahl von Präzisionsanflügen und Anflügen nach Sicht.
     
  6. #5 Turbine, 27.10.2004
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    Aha Danke erst mal für die paar Infos,Also ist es wohl auch darauf zurück zuführen,das in den Wintermonaten Abends mehr geflogen wird,weil im Sommer mit den Nachtflügen nicht so recht funktioniert.Kann mir noch jemand was zur Ausbildung der QRA erzählen,müssen die Besatzungen eine bestimmte Anzahl an Flugstunden haben und benötigen die eine extra Ausbildung?
     
  7. #6 awacsfan, 27.10.2004
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    awacsfan Fluglehrer

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    @ Turbine - es wird im Winter nicht unbedingt Abends mehr geflogen - die Winterzeit hat nur den Vorteil dass man ggf. um 16:30 oder 17:00 Uhr schon "Nachtstunden" und ne "Nachtlandung" verbuchen kann, während das logischerweise im Sommer nicht hinhaut. Also bei uns wird deshalb nicht mehr geflogen - es werden vielleicht ein paar mehr Anflüge durchgeführt um das Soll zu erfüllen oder wie bei AWACS ggf. mehreren Piloten die Möglichkeit zu geben, das Soll zu erfüllen.
     
  8. #7 Turbine, 27.10.2004
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    Ja das leuchtet mir ein was Du schreibst,aber das Gefühl das in den Wintermonaten mehr geflogen wird zumindest Abends als wie im Sommer habe ich trotzdem,jetzt zB. sind sie bis 21 Uhr55 geflogen und das habe ich im Sommer nicht so registriert,aber vieleicht achtet man im Sommer auch nicht so drauf.Auf jeden Fall Danke für die Infos. :TOP:
     
  9. #8 Talon4Henk, 27.10.2004
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    Also es sind mind. 4 Nachtstunden im Jahr,
    4 Nachtlandungen,
    10 Taglandungen,
    20 Stunden im Wetter (nicht nur IFR, sondern IFR in IMC),
    8 Präzisionsanflüge (z.B. PAR, ILS)
    8 Nicht-Präzisionsanflüge (z.B. VOR, Tacan, ASR, IAA)
     
  10. #9 Talon4Henk, 28.10.2004
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    Es gibt kein requirement für Überschallflüge.

    Das oben waren nur die Stunden, die man braucht, um den Schein zu erhalten.

    Und alles andere ist extra geregelt, sprich wieviele taktische Manöver , wie z.B. BFM oder Tieflug, man im Jahr fliegen muß, um den Status CR oder LCR zu erhalten.
     
  11. #10 Turbine, 29.10.2004
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    @all
    Also danke erst mal,wäre trotzdem schön wenn mir mal jemand eine Info über Grundlagen und Ausbildung der QRA-Besatzungen schreiben könnte. :HOT
     
  12. #11 f4phlyer, 10.11.2004
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    und auf dem Kopf?

    swf
     
  13. #12 Backfire, 14.11.2004
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    Wieviele Stunden kann man eigentlich als Jetpilot bei der Lw erreichen bzw. sammeln bis man ausgemustert wird?(Bo 41) :?!
    Ich glaube man braucht 170 Stunden um QRA zu fliegen logischerweise,von den anderen wurde gepostet LCR 150 und CR 170,also müsste man wenn man CR ist auch QRA fliegen dürfen.So kann ich es mir jedenfalls aus dem Zusammenhang erschließen. :TD:
    Was mich noch interessiert ist ob die Stunden von Muster zu Muster unterschiedlich sind Bsp. Tornado und Phantom? :?!
     
  14. #13 Turbine, 14.11.2004
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    Hallöchen
    ich kann da leider auch nicht weiter helfen,hab selber noch so viele Fragen offen,aber danke erst mal für die paar Infos,vieleicht kann uns ein aktiver unter uns weilender weiter helfen. :HOT
     
  15. #14 wollcke, 15.11.2004
    wollcke

    wollcke Flieger-Ass

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    ... wo die Sonne verstaubt
    Hi,

    ich denke nicht, da es sich ja um eine NATO Vorgabe handelt. Und da die NATO-Länder ja bekanntlich nicht alle Tornado oder Phantom fliegen :p wird das wohl für alle Muster gelten.

    MfG Wollcke
     
  16. Rob

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    Wieso sollen eigentlich Generäle ihren Schein erhalten? Machen die das nur aus Spaß an der Freud oder aus bestimmten militärischen Gründen? Die werde ja auch nicht die mind. 150 hrs/p.a. für Limited Combat Ready fliegen.





    MfG
     
  17. #16 Backfire, 15.11.2004
    Backfire

    Backfire Fluglehrer

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    @Rob vielleicht für den Notfall (Krieg/Krise) also als Reserve Pilot,dass wäre jedenfalls für mich eine plausible Erklärung.
     
  18. Rob

    Rob Kunstflieger

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    Das wäre ja hammer! :FFTeufel: :FFTeufel: :TD: Nach dem Volkssturm kommen noch die Generäle*g*.







    MfG
     
  19. n/a

    n/a Guest

    Warum so viele Flugstunden für Jetpiloten?

    Hallo,

    ich habe hier irgendwo gelesen, daß die Jetpiloten der Luftwaffe mindestens 175 Stunden im Jahr haben müssen, um ihren Schein zu behalten. Muß man diese Stunden haben, damit man nicht verlernt wie man ein Strahlflugzeug fliegt, oder damit der Körper an die Belastungen gewöhnt bleibt? Was wird bei all diesen Stunden mehr geübt? Das eigentlich Fliegen des Flugzeugs (obwohl man doch schon lange vorher Flugzeug fliegen können müßte) oder geht es bei den vielen Stunden mehr um diese ganzen militärischen Manöver, also wie man mit den Waffen umgeht und so?

    Gruß
    Gore
     
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    Hallo

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  21. #19 Talon4Henk, 27.01.2005
    Talon4Henk

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  22. n/a

    n/a Guest

    Ah, genau dort habe ich das ja auch mit diesen Flugstunden gelesen. Wenn ich diesen Thread richtig verstanden habe, geht es bei all den Flugstunden vorrangig um das Beherrschen der Maschine und nicht so sehr um den Umgang mit den Waffen, oder?

    Dann hätte ich mal eine andere, vielleicht etwas merkwürdige Frage (ich bin halt nur "Sportflieger"): Wenn man alles militärische, also die ganzen Waffen, Taktischen Manöver und so weiter weglassen würde, gibt es dann auch so etwas wie eine Mindestanzahl an Stunden, die man fliegen muß, um in Sachen Jet fit zu bleiben?

    Gruß
    Gore
     
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