WERKZEUG, Austtatung, Sicherheit

Diskutiere WERKZEUG, Austtatung, Sicherheit im Luftfahrzeugtechnik u. Ausrüstung Forum im Bereich Grundlagen, Navigation u. Technik; zwarist es schön das immer wieder und öfters flieger in kleinst teile geredet werden aber wie siehts bei euch mit Werkzeugen aus weil ohne...

Moderatoren: Skysurfer
  1. bekr

    bekr Sportflieger

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    zwarist es schön das immer wieder und öfters flieger in kleinst teile geredet werden aber wie siehts bei euch mit Werkzeugen aus weil ohne die am fliegerTECHNIK nix läuft:(

    mir würde es in erster linie um sachen gehen die sich laufe der zeit bewehrt haben z.B.

    Wekrzeuge:
    -LHplexispachtel
    -perdinax spachtel
    -stainleymesser
    -Leatherman crunch



    Sicherheit:
    -nitril einwegHandschuhe

    usw.. was hat sich bei euch bewehrt?

    bin z.B. auf der suche nachm guten Dosenlocher für täglich öldosen:?! hersteller? modell?
    -digitale reifendruckprüfer mit hintergrund beleuchtung(kenne nur teure umgebaute manometer)
     
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  3. #2 tigerstift, 12.10.2008
    tigerstift

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    Und jetzt formuliere es bitte in verständlichen Worten bzw. Sätzen!

    Dann wirst du auch Antworten erhalten:!:
     
  4. #3 Kurbelwelle, 12.10.2008
    Kurbelwelle

    Kurbelwelle Fluglehrer

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    Schreckliche Rechtschreibung :red: :eek:

    Das könnte aber durchaus ein interessanter Thread werden, ich bin immer auf der Suche nach guten Equipment für die Hosentasche. :TD:
     
  5. #4 Ghostbear, 12.10.2008
    Ghostbear

    Ghostbear Testpilot

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    Ich verstehe den Sinn dieses Themas nicht. Ich hab vom Niethammer über ne Druckluftbohrmaschine bis zur Hefterzange samt unzähligen Heftnadeln massenweise flugzeugspezifisches Werkzeug. Soll jetzt hier so etwas aufgezählt werden?? :?!
     
  6. Acela

    Acela Testpilot

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    Bist Du etwa ein Zellefuzzi?:p
     
  7. #6 Ghostbear, 05.11.2008
    Ghostbear

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    Meinst Du mich? Aber sicher...Fachrichtung Fertigungstechnik :D
     
  8. #7 McMaster, 05.11.2008
    McMaster

    McMaster Guest

    Nix hier gegen Strukturler gell! :?!
     
  9. #8 MiG-Mech, 05.11.2008
    MiG-Mech

    MiG-Mech inaktiv

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    Na als Mechaniker brauch man immer Schraubendreher, Schlosserhammer, Wasserpumpenzange, Kriechöl, 'n Putzlappen und etwas 0,8er Draht.
    Die Luftblasenverfolgungsmechaniker bekommen noch 'ne Dose Hydr-Öl.
    MacGyver-Taschenmesser haben auch noch einige dabei.
     
  10. #9 tigerstift, 06.11.2008
    tigerstift

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    Beim Airbus auf der Line braucht man eingentlich nur 4er Schlitzschraubendreher, einen 6er und 8er Torq Set sowie Taschenlampe und CB Location Guide (zum Reseten:D)

    Und natürlich Handschuhe damit man nicht dreckig wird:TD::p
     
  11. #10 Kurbelwelle, 06.11.2008
    Kurbelwelle

    Kurbelwelle Fluglehrer

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    Ich schreib dann lieber nicht auf, was ich alles in der Hosentasche habe :FFEEK:
     
  12. #11 The Configurator, 06.11.2008
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    Ich vermisse bis jetzt die Taschenlampe und den Spiegel.;)

    Grüße,

    Günter
     
  13. #12 atlantic, 06.11.2008
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    braucht man doch nur zur nachkontrolle seiner hoffednlich richtig gemachten arbeit.:TD:

    oder zum suchen von reingefallenen muttern, schrauben und scheiben.;)
     
  14. #13 Kurbelwelle, 06.11.2008
    Kurbelwelle

    Kurbelwelle Fluglehrer

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  15. #14 Oberbayer, 08.11.2008
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  16. #15 Fw 200 Condor, 08.11.2008
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  17. #16 atlantic, 09.11.2008
    atlantic

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    was ich vergessen hatte:


    Viel Kitt und Farbe halten den Flieger zusammen.

    Für ´nen Spengler ist der Mechaniker eigendlich überflüssig, und für ´nen Mech. ist der Nietenlumpi nur störend.
     
  18. #17 Kurbelwelle, 10.11.2008
    Kurbelwelle

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    Security-Lables nicht zu vergessen
     
  19. Acela

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    Kabelbinder, Drahtbürste und AV-15... Mehr braucht es (fast) nicht...:D
     
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  21. #19 Georg Haas, 14.12.2008
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    Bin ich hier im Kasperl-Theater oder Kindergarten?
     
  22. Acela

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