WFU Tornado's

[OscarSannen]

WFU Tornado

44+44 IDS 368/ GS101/ 4144
- stored - wfu at ETNJ/ Jever, the end of 2004, ex. JaboG-31 “Boelcke”- used for spare parts -

Dieser Tornado ist nicht stored auf Jever. Am montag 23-05 dieser hatte geflogen!!

Grusse Oscar

 

[Tigerspoon]

44+44 IDS 368/ GS101/ 4144
- stored - wfu at ETNJ/ Jever, the end of 2004, ex. JaboG-31 “Boelcke”- used for spare parts -

Dieser Tornado ist nicht stored auf Jever. Am montag 23-05 dieser hatte geflogen!!

Grusse Oscar

er kann ja dann nur in Jever geflogen sein!!! mit sicherheit der letzte flug um zu schauen wie's mit den triebwerken des vogels steht!
das gleiche konnte man 2003 und 2004 in hopsten bzgl ausphasung f-4 auch beobachten.

 

[marine104]

@ marine104


da hast Du Recht........war das nicht ein Fehler in irgend einer Einheit die den Anstellwinkel automatisch korrigiert wenn die Maschine überzogen wird !?! Meine so etwas gehört zu haben

Ja, ich glaube mich auch daran erinnern zu können, dass das sowas war.

 

[ANDY 02]

Wo ist die 44+44 geflogen und für welches Geschwader ?

44+44 wurde auch am Montag den 4.4.05 in Jever gesehen. Flog beim Morgeneinsatz mit und trug JaboG 38 markings.

 

[Phantom]

Folgende Maschinen stehen derzeit u.a. in Jever:

43+53 Jabog 38
44+19 Jabog 38
44+44 Jabog 38
44+12 HO

Alle Maschinen sehen flugfähig aus.

 

[Dondy]

Alle Maschinen sehen flugfähig aus.

Wohl nicht mehr lange

 

[Tigerspoon]

ist in jever eigentlich noch flugbetrieb?! ich weiß, das jabog-38 ist aufgelöst, aber die maschinen in jever haben ja noch ne bestimmte reststundenzahl bevor sie "geschlachtet" werden!

 

[Phantom]

In Jever findet kein regelmäßiger Flugverkehr mehr statt. Viele Reststunden haben die Maschinen wohl nicht mehr.
Vorletzte Woche war mal ein EF2000 für Testflüge am Platz und ein AWACS hat Anflüge geübt. Das war´s dann aber auch.

 

[Tigerspoon]

@phantom
hast du infos welche tornados noch so in jeverrumstehen und welche seit den letzten 6 maschinen mittlerweile wieder in den "schredder" gekommen sind!?!

 

[Phantom]

Welche Maschinen noch in Jever sind, weiß ich nicht. Sollen aber noch eine Hand voll sein.
Derzeit stehen wieder zwei Rümpfe zum verschrotten an. Die Nummern weiß ich aber nicht.

 

[Tigerspoon]

hast du ne möglichkeit an die serials ran zu kommen?! hab es mal über die vebeg versucht, dort ist aber derzeit auch nichts ausgeschrieben!!

 

[Phantom]

Ich versuche es mal. Kann aber nichts versprächen.

 

[Tigerspoon]

Ich versuche es mal. Kann aber nichts versprächen.

besten dank schon mal. auch wenns nicht klappt.

 

[ANDY 02]

hast du ne möglichkeit an die serials ran zu kommen?! hab es mal über die vebeg versucht, dort ist aber derzeit auch nichts ausgeschrieben!!

Ich denke die nächste Ausschreibung wird bei der VEBEG erst dann veröffentlicht, wenn es wieder sechs komplett zerlegte Tornadozellen
gibt. Daher es aber zur Zeit aber nur zwei sind, dürfte das noch ein wenig dauern.

 

[Tigerspoon]

Ich denke die nächste Ausschreibung wird bei der VEBEG erst dann veröffentlicht, wenn es wieder sechs komplett zerlegte Tornadozellen
gibt. Daher es aber zur Zeit aber nur zwei sind, dürfte das noch ein wenig dauern.

das könnte natürlich sein. andererseits gab es auch keine ausschreibung für die tornados die in erding verschrottet wurden, oder?! ist da mittlerweile eigentl bekannt geworden um welche maschinen es sich da gehandelt hat?!!?

 

[Tigerspoon]

hab hier nen log aus erding auf dem scramble msb gefunden. so wie es scheint steht dort dem ein oder anderen torni das ende ebenfalls schon wieder bevor:

die 43+17 steht ohne tail wfu in manching, das tail liegt in erding.
die 44+25 steht ihrem ende bevor. sie ist demilitarisiert, flügel, cockpit, etc sind demontiert.

ebenfalls soll sich die D-9591 outside auf der wfu platte befinden!?! kann diese reg aber irgendwie nicht zuordnen. einer von euch?! oder ist das die 98+04!?!?!

 

[Voyager]

ebenfalls soll sich die D-9591 outside auf der wfu platte befinden!?! kann diese reg aber irgendwie nicht zuordnen. einer von euch?! oder ist das die 98+04!?!?!

Die D-9591 ist der P.01 und somit die 98+04.
Die Maschine wurde meines Wissens von der Ausbildungswerkstatt im Fliegerhorst Erding genutzt worden.

 

[Tigerspoon]

aber hatte die 98+04 nicht die kennung D-9831!?!

 

[Voyager]

aber hatte die 98+04 nicht die kennung D-9831!?!

Nein, die beiden deutschen Prototypen waren P.01 D-9591 (98+04) und P.04 D-9592 (98+05)

 

[Tigerspoon]

okay danke für die info!