WFU Tornado's

Diskutiere WFU Tornado's im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Bei den beiden Maschinen, die in Jever zur Verschrottung anstehen, handelt es sich wahrscheinlich um die 44+28 und 44+03.
Phantom

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Bei den beiden Maschinen, die in Jever zur Verschrottung anstehen, handelt es sich wahrscheinlich um die 44+28 und 44+03.
 
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Grove

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Hat jermand ´ne Ahnung was mit folgenden Maschinen aus Jever passiert ist:
43+01,+67,+71,+72,+76,90,44+32,+37,+55,+95?
Sind die guten Stücke etwa auch schon in die ewigen Jagdgründe befördert worden? :confused:
 
Dondy

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Ich kann dir nur sagen, dass die 43+01 wohl nun in grau beim JaboG31 zu sein scheint. Jedenfalls, wenn man Voyager trauen darf (bzw. den Angehörigen in Erding ;)) :D

Edit: Laut scramble, fliegt die 44+32 auch in Nörvenich
 
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Voyager

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In Erding standen gestern neben der 44+08 noch zwei grüne Maschinen mit JaboG 38 Wappen am Heck in der Halle 3 zur PE. Leider war der Blick auf das taktische Kennzeichen versperrt und sie waren zu weit weg, um die Seriennummer am Heck unter der Bundesfahne erkennen zu können.
Der Anstrich der 44+08 schaut mittlerweile, gerade im Bereich der Tragflächen, ziemlich mitgenommen aus. Da die Maschine eine PE bekommt, nehme ich allerdings nicht an, dass sie so bald ausgemustert wird und somit sicher auch kein Museum von innen sieht. Mir konnte auch niemand sagen, ob der Anstrich in der Dry-Stripping Anlage endet oder die Maschine so wieder rausgeht.
Die 44+25 ex JaboG 38 steht jedenfalls schon zerlegt in Erding um zerschnitten zu werden. Die Fachgruppe "Zerstörungsfreie Werkstoffprüfung" der LwInsthgrp. 14 zersägt das Flugzeug, um an Holme und Streben heranzukommen, die sonst selbst bei der Depotinspektion nicht freigelegt werden können. Hier werden dann mit verschiedenen Methosen (Ultraschall, Wirbelstromverfahren, Röntgen, etc.) Risseprüfungen gemacht, um in Erfahrung zu bringen, ob man die Nutzungsdauerverlängerung auf 8000 Stunden auch aus dieser Sicht heraus vertreten kann.
 
Dondy

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Ich dachte, es stünde eigentlich schon fest, dass die 44+08 auch nach Berlin geht :?! :(
 

FBS

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Grove schrieb:
Hat jermand ´ne Ahnung was mit folgenden Maschinen aus Jever passiert ist:
43+01,+67,+71,+72,+76,90,44+32,+37,+55,+95?
Sind die guten Stücke etwa auch schon in die ewigen Jagdgründe befördert worden? :confused:
Am 27 Mai dieses Jahr sind die 43+52 und 44+95 in ETNN gelandet und im Shelterbereich verschwunden.
 

FBS

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FBS schrieb:
Am 27 Mai dieses Jahr sind die 43+52 und 44+95 in ETNN gelandet und im Shelterbereich verschwunden.
Und der 44+32 fliegt bei Boelcke noch aktiv mit, vor wenigen Tagen noch gesehen.
 

Voyager

Guest
Dondy schrieb:
Ich dachte, es stünde eigentlich schon fest, dass die 44+08 auch nach Berlin geht :?! :(
Es war niemand anwesend der mir die Frage verlässlich beantworten konnte. Ich persönlich glaube (hoffe), dass sie nicht zur PE, sondern deswegen in Erding ist, um das gleiche Schicksal zu erleiden, wie die 44+56 aus Memmingen. Diese kam mit wenigen Reststunden nach Erding, die der dortige Nachprüfpilot und WSO noch abflogen. Danach wurde sie der Hochwertteile beraubt, der Lack ausgebessert, zerlegt und mit dem Tieflader nach Gatow gebracht. Dort steht sie jetzt.
 
Dondy

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Leider ohne Triebwerke aber wenigstens ist sie der Nachwelt erhalten geblieben :TOP:
Die 45+30, die zur Zeit in Jagel abgeflogen wird, soll doch auch in nen Museum kommen oder?
 
Grove

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Dondy schrieb:
Die 45+30, die zur Zeit in Jagel abgeflogen wird, soll doch auch in nen Museum kommen oder?
Das stimmt, der Vogel soll nach Nordholz.
Diese Woche flog sie aber noch, wie in den letzten Wochen auch, mit Aussenkannen.
 

ANDY 02

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Grove schrieb:
Hat jermand ´ne Ahnung was mit folgenden Maschinen aus Jever passiert ist:
43+01,+67,+71,+72,+76,90,44+32,+37,+55,+95?
Sind die guten Stücke etwa auch schon in die ewigen Jagdgründe befördert worden? :confused:
Hallo Grove,

43+67 : Befand sich Ende Mai noch in Jever in einer Wartungshalle.
43+72 : Befindet sich in Erding. Was dort mit ihm geschieht ist mir nicht bekannt.
 

ANDY 02

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Grove schrieb:
Hat jermand ´ne Ahnung was mit folgenden Maschinen aus Jever passiert ist:
43+01,+67,+71,+72,+76,90,44+32,+37,+55,+95?
Sind die guten Stücke etwa auch schon in die ewigen Jagdgründe befördert worden? :confused:
Ich hätte auch noch ein fünf Tornados, die ich Grove´s Liste hinzufügen möchte.
Wer hat Infos über die folgenden ex JaboG 38 Tornados:
43+02, 43+64, 43+94, 44+66, 44+97
 
AARDVARK

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ist ja voll interessant der thread hier *g* gibt es eigentlich irgendwo ne kompkette liste aller, oder könnte man die hier mal erstellen? da könnte man ja die angaben dieses threads einfügen...

ich kann ja mal ne exel liste mit allen nummern machen und das einfügen, was ua hier schon steht, oder gibts sowas irgendwo und man kann sich das sparen?

von wo waren die tornadonummern? 43+01 bis ???

mfg

roman
 
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44+66 AG
 
Grove

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43+64 und 43+94 müssten beim JaboG 33 sein.
 

ANDY 02

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Hallo,
hat jemand aktuelle Information, welche Tornados sich zur Zeit in der Hochwertteilgewinnung in Jever befinden bzw. fertig ausgeschlachtet sind?
Der einzige bekannte Tornado der nach der letzten Verschrottungsaktion neu auf der Platte gelagert wurde ist der 43+99 und das war bereits im Mai diesen Jahres. Eigentlich müssten mittlerweile einige dazugekommen sein.
 

Voyager

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Werden denn in Jever überhaupt noch Tornados verschrottet? Mit Auflösung des JaboG 38 sollte ja kein Personal mehr vorhanden sein, das die nötige Sachkenntnis zum fachgerechten Ausbau der "Hochwertteile" mitbringt.
 
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Ghostbear

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Voyager schrieb:
Werden denn in Jever überhaupt noch Tornados verschrottet? Mit Auflösung des JaboG 38 sollte ja kein Personal mehr vorhanden sein, das die nötige Sachkenntnis zum fachgerechten Ausbau der "Hochwertteile" mitbringt.
Die Phantom-Werft in Jever gehört ja nicht zum JaboG 38 und ist, soviel ich weiß, für die Hochwertteile-Gewinnung zuständig. Aber vielleicht weiß jemand mehr?
 
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