Wiesbaden - 75 Jahre Berlin Airlift

[TF-104G]

Heute ein Besuch auf dieser Veranstaltung.
War der größte am Platz.
US Air Force C-17A 07-7189 der 437 AW
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

US Air Force MC-130J 16-5839 der 58 SOW
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Schön Restauriert und in ihrer original USAF Lackierung
T-6G D-FPAE ex 49-3453/TA-453
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Die Hauptakteure waren aber diese Flugzeuge.
C-47A N74589 in ihrer original Lackierung 42-24064/IN-D
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

In meinen über 40 Jahren spotten habe ich nur ganz wenige DC-3´en gesehen die nie beim Militär waren, diese gehört dazu.
Western Air Lines DC-3A-197E NC33644 c/n 4123 ebenfalls in einer original Lackierung die dieses Flugzeug mal hatte.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Warbirds wie ich sie liebe, keine Phantasie Bemalung sondern im orignalen Lack.
AT-6D D-FASS und flog mal bei der South Africa Air Force als 7429
(c) TF-104G

 

[spitfire]

Was wurde sonst noch so geboten ?
Hatten die USA mind. eine F-16 oder AH-64 im Static ?

 

[TF-104G]

Das Static besteht aus
1 x C-17A
1 x MC-130J
1 x AH-64E
1 x UH-60V
1 x C-12U
1 x UC-35A
1 x EC665
2 x T-6
2 x C-47
Geflogen 3 x DC-3 & 1 x T-6 dann kam noch eine C-130J aus Ramstein die aber nicht gelandet ist.
Hinter der Absperrung standen 5 x weitere UH-60V.

 

[kurnass]

Sind die Kennungen der 5 UH-60V bekannt?

 

[TF-104G]

Sind die Kennungen der 5 UH-60V bekannt?

26319, 26620, 26666, 27012, 27014
stehen auch alle sehr Fotogen auf der Platte (zumindest am Samstag)
(c) TF-104G

 

[Vizard]

...wie TF-104G schon geschrieben hat, standen die 5x UH 60V schön aufgereiht auf der "Platte"

 

[Vizard]

dito

 

[Vizard]

Hauptinteresse lag aber an den 4 Teilnehmer des "Flying Displays"

N47TB DC-3 USAF „That's all Brother“
N74589 DC-3 USAF „Placid Lacie“

 

[Vizard]

N33644 DC-3 Western Airlines mit D-FASS T-6

 

[mschschp]

...eine nette Veranstaltung am heutigen Sonntag....

 

[magic]

"That's all brother" und "Placid Lassie"

 

[Jeroen]

Identitaet der “The Berlin Train” Dakota Nase Ausstellungstuck konnte tatsächlich von der 44-76787 sein.
Der stand bis 2002 in Arlon ging dann nach Best.
“Verunglückte” dann in 2010 auf der Autobahn.

Douglas C-47B Dakota 44-76787 skin panel with nose art - BLCKBRD | Interior for pioneers

www.blackbird-aviation.com

 

[TRIGS]

Identitaet der “The Berlin Train” Dakota Nase Ausstellungstuck konnte tatsächlich von der 44-76787 sein.
Der stand bis 2002 in Arlon ging dann nach Best.
“Verunglückte” dann in 2010 auf der Autobahn.

Douglas C-47B Dakota 44-76787 skin panel with nose art - BLCKBRD | Interior for pioneers

www.blackbird-aviation.com

Construction # 20214
Zugelassen als 43-15748 am 04.05.1944
Quelle: Eigentümer

 

[Jeroen]

Der 43-15748 hatte schon 21 oder 22 August 1945 ein Unfall, nicht bekannt wo.
Der Nase Art soll dann nicht Orginal sein, oder doch?
Also gab es drei Dakota nachträglich mit die Nase Art? In Frankfurt auch einer.
Wer weit wo die Überreste der 44-76787 heute lagern wenn nicht verschrottet?

 

[airinside]

Noch ein paar Fotos vom Sonntag: