Wingnut Wings Albatros D.Va - Karl Hopf

Diskutiere Wingnut Wings Albatros D.Va - Karl Hopf im Props ab 1/32 Forum im Bereich Bauberichte online; Ich hätte es als reparierte Einschusslöcher durchgehen lassen. Klasse Arbeit!

Moderatoren: AE
  1. #101 Taylor Durbon, 27.01.2019
    Taylor Durbon

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    Ich hätte es als reparierte Einschusslöcher durchgehen lassen. Klasse Arbeit!
     
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  3. Charly

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    Stimmt. wäre ein zusätzliche individuelle Note gewesen :wink2:.
     
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  4. #103 Albatros D.Va, 27.01.2019
    Zuletzt bearbeitet: 27.01.2019
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    Man hätte diese Stellen zwar schon als "geflickte Einschusslöcher" bezeichnen können, aber ich will in FFB mit dem Modell am Wettbewerb teilnehmen und ich glaube da wird sowas eher als "unsauber gebaut" bezeichnet.
    Einschusslöcher würde ich eher mit kleinen Kokarden überkleben.
    Außerdem möchte ich am Modell halt keine geflickten Einschusslöcher haben. Die Idee an sich ist aber nicht schlecht.
     
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  5. #104 Umlaufmotor, 27.01.2019
    Umlaufmotor

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    @Taylor Durbon's Idee mit den Einschußlöchern find ich aber auch recht gut,- das hat was.
    ........... wobei, s' is besser Du machst in deinem Fall das Wappen neu, Michi, denn Einschußlöcher an dieser Stelle wären für den guten Karl Hopf gar nicht gut ausgegangen :whistling:

    Servus
    Bertl
     
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  6. #105 Albatros D.Va, 27.01.2019
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    ......... wobei, s' is besser Du machst in deinem Fall das Wappen neu, Michi, denn Einschußlöcher an dieser Stelle wären für den guten Karl Hopf gar nicht gut ausgegangen :whistling:

    Servus
    Bertl[/QUOTE]

    Den Gedanken hatte ich auch schon. Da Karl Hopf den Krieg überlebte, kann ich hier also definitiv keine Einschusslöcher darstellen.
     
  7. #106 Albatros D.Va, 05.02.2019
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    Dank der Spende von Bertl konnte ich das Decal nochmal erneuern. :thumbsup:

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  8. #107 Albatros D.Va, 05.02.2019
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    Nun kommen wir zur Verspannung. Anhand von zwei Beispielen möchte ich hier mein Vorgehen beschreiben.
    Ich verwende die GasPatch Spannschlösser Typ C in 1/48. Diese haben, wie ich finde, die ideale Größe für ein 32er Modell.

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    Als erstes fädle ich einen dünnen Kupferdraht durch eine der Ösen und verzwirble diesen zu einer Schlaufe.

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    Als nächstes spanne ich das Spannschlöss in eine Biegehilfe für Ätzteile und zwar so, dass die noch freie Öse hervorschaut. Dadurch habe ich nun beide hände frei um die 0.15mm dicke, bzw. dünne Angelschnur hindurch zu fädeln und zu befestigen. Diese wird verknotet und zusätzlich mit Sekundenkleber verklebt.

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  9. #108 Albatros D.Va, 05.02.2019
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    Nachdem der Kleber getrocknet ist, wird der Überstand abgeschnitten. Jetzt kann die Kupferdrahtschlaufe in eines der für die Verspannung vorgesehenen Löcher am Modell geklebt werden. Bei Modellen von Wingnut sind diese Löcher schon vorhanden. ggf müssen sie aber etwas aufgebohrt werden.

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    Das andere Ende der Schnur wird am gegenüber leigenden Befestigungspunkt dürch eine Öse (ebenfalls von GasPatch) gefädelt.

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    Nun kann die Schnur straff gezogen werden, dürch die Schlaufe aus Kupferdraht ist das Spannschloss beweglich gelagert und somit richtet es sich beim Straffziehen automatisch im richtigen Winkel aus.
    Wenn ales fest verklebt ist braucht man das ganze nur noch zu bemalen. Für die Schnur, Ösen und die Spannschlossenden verwende ich XH-56. Der Mittelteil des Spannschlosses mird in Messing bemalt.

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  10. #109 Albatros D.Va, 05.02.2019
    Zuletzt bearbeitet: 05.02.2019
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    Bei den Rudern gehe ich ein wenig anders vor. Hier werden die Spannschlösser vom Typ A verwendet.

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    Das Spannschloss ird in ein zuvor gebohrtes Loch (Durchmesser 0.3mm - 0,4mm) am Ruderhorn geklebt und vorsichtig ausgerichtet. Es hat ein wenig Spiel in der Bohrung, was in der Regel ausreicht.

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    Als nächstes wird in die Austrittsöffnung des Steuerseiles ein 0,3mm Loch gebohrt und die Angelschnur dort eingeklebt.

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    Wenn der Kleber trocken ist muss man die Schnur nur noch durch die Öse am Spannschloss fädeln, verkleben und bemalen.
    Ich verwende hier deswegen die festen Spannschlösser, damit ich einen festen Punkt habe um die Schnur zu spannen.

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  11. #110 Augsburg Eagle, 05.02.2019
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    Da kommt der Feinmechaniker durch :wink:
     
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  12. Charly

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    ...und mir wird da vom anschauen schon schwindelig :frown:
     
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  13. #112 AGO Scheer, 06.02.2019
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    Vom Feinsten! Ich denke immer beim Betrachten der Fotos, das war jetzt top - keine Steigerung möglich- und dann kommt das Leitwerk....
     
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  14. #113 overcast, 06.02.2019
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    Michi,

    in Bezug auf Detaillierung und Verwitterungsgrad einfach nur Klasse. Nachdem Du mit Deiner Mosquito auf dem ersten Platz gelandet bist wünsche ich Dir Dasselbe auch in Fürsty. Schön dass Bertl das Wappen noch mal hatte, ist ja jetzt wieder perfekt. Ich weiß wie selten der Bogen ist und zu welchen Preisen er angeboten wird.

    Grüße

    Kai
     
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  15. #114 Albatros D.Va, 06.02.2019
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    Danke, aber ich glaube die Albatros von Bertl wird meine mit Sicherheit noch topen. Ich bin aber mit meiner bisher auch schon ganz zufrieden.:squint:
     
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  16. #115 AGO Scheer, 06.02.2019
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    Gerecht wäre tatsächlich, wenn beide neben einander "parken" würden. Ganz großes Kino!!!
     
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  17. #116 Albatros D.Va, 06.02.2019
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    An mir soll es nicht scheitern.....:squint:
     
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  18. #117 Albatros D.Va, 10.02.2019
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    Die Verspannung der Albatros ist jetzt komplett.

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  19. #118 Albatros D.Va, 10.02.2019
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  21. #119 Albatros D.Va, 12.02.2019
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    Kommen wir nun zu den letzten Feinheiten. Dazu gehören z.B. Sprit- und Ölschlieren, welche ich mit AK Fuel Stains und Aircraft Engine Oil dargestellt habe.

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  22. #120 Albatros D.Va, 12.02.2019
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    Als nächstes erfolgt das verschmutzen des Fahrwerksbereiches mittels Pigmenten.

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