Wingnut Wings WNW Hannover CL.II (Rol) 690/18, FEA 8

[Umlaufmotor]

Vom Gesicht des Hamsters ein Sprung zum anderen Ende - der Sporn.

Beim Modell ist dieser an einer der beiden Rumpfhälften angegossen. Das gefällt mir persönlich weniger gut, da sich das Bauteil dadurch weniger gut detaillieren und auch bemalen lässt.
Zudem ist die dreiarmige, blecherne Halterung fals dargestellt.
Im Bild das Bausatzteil

 

[Umlaufmotor]

Und hier die entsprechende Original-Zeichnung der Spornsequenz.

 

[FokkerFI103/17]

Servus Bertl,
ja das ist schon witzig mit Opel.
Ich werde mal schauen ob ich das Büchlein kopiere oder einscanne.
Leider habe ich ja auch nur eine Kopie davon!

 

[Umlaufmotor]

Also, Sporn vorsichtig vom Rumpf trennen und die Halterung von Hand schnitzen war angesagt.
Die Halterung selbst wurde aus einem Stück Gießast mit Fräser, Feile, Säge und viel Geduld modelliert.
Hier die Bilderserie mal ohne Worte - es erklärt sich alles von selbst....

 

[Umlaufmotor]

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[Umlaufmotor]

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[Umlaufmotor]

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[Umlaufmotor]

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[Umlaufmotor]

Und nein, es war nicht so einfach wie's aussieht ....

 

[Umlaufmotor]

Vom Sporn zur Drehlafette.
Auch hier gibt es einiges zu Verbessern - erst Recht natürlich, wenn einem gutes Bildermaterial zur Verfügung gestellt wird

 

[FokkerFI103/17]

Erst wenn man diesen großen Streichholz daneben sieht, bekommt man eine Ahnung davon, wie filigran Dein Bauteil ist!

 

[Umlaufmotor]

Grundsätzlich wurden alle Gußnähte penibelst entfernt und mit Stahlwolle verschliffen, danach ein paar Hebelchen abgetrennt und neue aus Messing angebracht. Die Kugeln an den Hebeln sind die aus dem Bausatzteil - vorsichtig abgesägt und mit dem 0,15mm Bohrer angebohrt, damit sie auf das Messingröhrchen geklebt werden können.
Die Flügelmuttern sind von Bronco-Models.
Wo auch immer sinnvoll, um möglichst nahe am Original zu bleiben, wurden die Bausatzteile in ihrer Materialstärke reduziert, bzw. angepasst.

 

[Umlaufmotor]

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[Umlaufmotor]

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[Umlaufmotor]

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[Umlaufmotor]

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[Umlaufmotor]

An den Rumpfhälften sind einige Typenschilder angegossen, welche bei der von Roland in Lizenz gebauten Maschine nicht, oder nicht an diesen Stellen angebracht waren.
Also weg damit ...

 

[Umlaufmotor]

und noch eins...

 

[Albatros D.Va]

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Wo gibt es denn die schönen Federn?

 

[Umlaufmotor]

Nun zum Motor - mal schauen wie weit ich Dir hier dienen kann mit Vergaserbeleuchtung und Kolbenringen, Paul.

Viel gibt's allerdings noch nicht zu sehen, aber mein bisheriger Arbeitsaufwand am Motor ist nicht gerade als gering zu bezeichnen.

Mal wieder eine Bilderserie ohne Worte - wie gesagt, noch laaange nicht fertig....