Wingnut Wings WNW Hannover CL.II (Rol) 690/18, FEA 8

[Umlaufmotor]

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[Umlaufmotor]

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[Umlaufmotor]

So, das soll's dann für heute auch schon gewesen sein - Danke Euch für's Zuschauen

 

[Umlaufmotor]

Wo gibt es denn die schönen Federn?

Die sind aus kleinen Kontaktstiften entnommen, welche bei Prüfadaptern verwendet werden - äusserst schwer zu beschaffen.

 

[JohnSilver]

Du darfst aber nicht vergessen, vor dem Einbau des Motors einen Probelauf zu machen und das Spiel zu überprüfen.

Bewegliche Ventilhebel...

 

[Swordfish]

Waren diese MG-Halterungen mit Feder eigentlich Standard, ausser vielleicht bei anderen Waffen?

 

[FokkerFI103/17]

Servus Bertl,
einfach Spitzenklasse! Die MG-Halterung! Auch Deine Kipphebel.... Ich staune nicht schlecht!
Aber hattest Du mir nicht einmal gesagt, WNW würde gute Modelle machen?! Da muss ja jedes Teil überarbeitet werden!
Da hät´s doch auch die Hannover von Airfix getan..... Ja gut, die ist 1/72, aber bei deinen Fähigkeiten
Okay Spaß beiseite, die Halterungen für die Kipphebel sehen im Bausatz aber wirklich nicht so dolle, oder?
Ich habe noch in meinen Unterlagen gewühlt und habe noch ein paar interessante Bilder gefunden.
Die Bilder Hannover_04 - Hannover_07, habe ich vor vielen Jahren von Herrn Joachim Seidenberg aus Hamburg bekommen. Leider habe ich keine Angaben zum Piloten/Beobachter. Gut zu erkennen das der Schmetterling übermalt wurde und neu aufgemalt wurde.
Das Bild Hannover_02 zeigt eine Hannover mit hellen und dunkeln Tragflächenoberseiten. Auf dem Rumpf kann man eine gelbe 1 sehen. Auch auf dem Rumpfrücken. Auf jeden Fall wurde diese Hannover im Feld so geändert. (Aus zwei mach eins!)
Vielleicht ist eine Seite mit 4-farb Lozenge bezogen und die andere mit 5-farb Lozenge?
Bild Hannover_01 zeigt die Hannover CL III, Nr. C.9205/17. Das Bild stammt vom Deutschen Museum München und darf nur mit diesem Vermerk wiedergegeben werden!

 

[FokkerFI103/17]

Zum Schluss noch eine Hannover CL III, Nr. C.1374/17.

So Bertl, vielleicht kannst Du ja damit etwas anfangen?

Bis bald,

Paul

 

[Umlaufmotor]

Zum Schluss noch eine Hannover CL III, Nr. C.1374/17.

So Bertl, vielleicht kannst Du ja damit etwas anfangen?

Bis bald,

Paul

Damit kann ich mit Sicherheit etwas anfangen - Du weißt doch, ich sauge mir die Details mit der Lupe von den Fotos.

Danke Dir, Paul!

............ dafür gibt's auch zwei Bilder von mir, passend zu Deinem Avatar-Bild.
Die auf FI 103/17 abgeänderte handbemalte! 1/32 Roden Dr.1 Motorhaube und die Tragfläche der 103/17, hier im Vergleich mit dem dahinterliegenden Foto der original 103/17

 

[Umlaufmotor]

Waren diese MG-Halterungen mit Feder eigentlich Standard, ausser vielleicht bei anderen Waffen?

Ich habe das nur an der Lafette der Hannover gesehen, ansonsten ist mir das bisher bei keinem mir bekannten Original-Bild aufgefallen.

 

[Umlaufmotor]

Wir bleiben am Modell auf der Rumpfaussenseite. In diesem Fall am Leitwerk.
Die Öffnungen am hinteren Rumpf für die Steuerseile des Seitenruders wurden von Wingnut recht einfach umgesetzt - zu einfach für meinen Geschmack.

 

[Umlaufmotor]

Die angedeuteten Vertiefungen wurden ausgebohrt und mit einem heißgezogenem Plastikstab verschlossen.

 

[Umlaufmotor]

Von der Innenseite wurden diese Stäbchen mit Plastikkleber verklebt und aussen vorsichtig, bündig mit dem Blechbesatz, abgetrennt.

 

[Umlaufmotor]

Das Ruderhorn des Seitenruders wurde zur Befestigung des Steuerseiles mit einem 0,2mm Bohrer durchbohrt.

 

[Umlaufmotor]

Hier Blick von hinten auf das Seitenruder, damit ihr das sehen könnt, wie es später am Modell aussehen wird.

 

[Umlaufmotor]

Die beiden Höhenruder sind so modelliert, dass sie nur in Horizontalstellung am Modell befestigt werden können.
Schon allein aus diesem Grund wollte ich das so nicht lassen...............
Zuerst zum unteren Höhenruder.
Am Bausatzteil befindet sich eine Plastikzunge mit welcher das Bauteil am Modell ausgerichtet wird.
Diese Zunge wird exakt an der Rohrverbindung abgetrennt und durch ein Stück Abfall-Ätzteil ersetzt.

 

[Umlaufmotor]

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[Umlaufmotor]

Das passt nun ganz gut in die Öffnung der ursprünglichen Plastikzunge, erlaubt mir allerdings gegenüber vorher das untere Höhenruder ausgelenkt zu befestigen.

 

[Umlaufmotor]

Hier mit testweise aufgesetztem Seitenruder.

 

[Umlaufmotor]

Ah - vorhin vergessen - die Steuerseile für das Seitenruder werden am Modell natürlich durch die wie beim Original dafür vorgesehenen Öffnungen geführt.
Dafür sind allerdings ein bisschen Fingerspitzengefühl, ein Bohrer und der Dremel von Nöten.