Wrackteile

[MiG-1984]

Detail.

 

[eggersdorf]

Nur soviel zur sowjetischen / russischen Codierung:
Die ersten Nummern (gewöhnlich 01 bis 12) wurden in der 1. Staffel vergeben, dann blieb zahlenmäßig Luft nach oben zur Aufstockung der Staffel im Falle der Notwendigkeit () (Übrigens eine "13" wurde aus Aberglaube nicht vergeben).

Da kommt man aus dem Staunen nicht mehr raus, Nummer 13 (!) rot der 297. Selbst. Hubschrauberstaffel REB Alabino

Quelle https://i.mycdn.me/image?id=294972264260&t=0&plc=WEB&tkn=*9TBkFimrJNlIqcpOGB6X7KxdDTM&dpr=2
Gefunden Алабино 297 овэ РЭБ — Фото | OK.RU

 

[mig21smt]

Hallo zusammen, kann mir jemand folgende Nummer als Seriennummer identifizieren? Habe meine Unterlagen die nächsten Wochen nicht zur Hand. Sollte MiG 15 oder 17 sein.

 

[Tester U3L]

Hallo zusammen, kann mir jemand folgende Nummer als Seriennummer identifizieren? Habe meine Unterlagen die nächsten Wochen nicht zur Hand. Sollte MiG 15 oder 17 sein.

Sieht nach einer frühen MiG-15 aus, 3. Serie, 39. Flugzeug (wenn die Serie so viele Flugzeuge umfasste).

 

[ColdWar]

Einfacher fällt es mir da , die Bordnummer herauszufinden .
vor geraumer Zeit fand ich in einem vergessenen Raum ( oberhalb einer Decke ) , war wohl mal eine Art Bastelstube , diverses Material aus dem Bereich der Sitz - und Retungssysteme .
Dabei fand sich auch eine Liste bzw. Plakat , was wohl die notwendigen Wartungen der einzelnen Maschinen enthielt . Das Jahr der Ausstellung ist ca. 1982 .
Bei Betrachtung der Liste findet man die 63001 und die dazu passende Bordnummer "58" .
Mfg Fishbed792

Evtl. ist die verunfallte Su 63001 diese hier:

Су-17ум

2

4

1985

294 орап

Авария

Das ist eine Notiz aus avialp.info. Wie ersichtlich soll es "nur" eine Havarie gewesen sein. Zu beachten ist jedoch dass zumindest nach 1990 auch eine "59" und "61" nicht fuer Allstedt notiert wurde (damit ist nicht ausgeschlossen dass mehrere UMs im laufe der Jahre verunfallt sind).

 

[Jeroen Nijmeijer]

AW: Wrackteile

Die Frage zur abgestürzten Maschine bei Karnin dürfte nun geklärt sein.
Nach längerer Suche habe ich mehrere Teile gefunden, auf denen die Seriennummer erkennbar ist:





Somit war es tatsächlich eine MiG-27K mit der Seriennummer 76802627164.

Nach meinen Erkenntnissen steht die 768 für das Herstellerwerk Irkutsk,
die 026 ist der Erzeugniskode für die MiG-27
und die 27164 ein Kode für die Serie.

Nun ist mir noch nicht ganz klar, welche Bordnummer das Flugzeug in Lärz hatte.
Blau war sie, dass ist belegt.
Ende der 80-iger Jahre wurden die Lärzer MiG-27K nach Finsterwalde verlegt.
Für den Bestand aus 1991 gibt es heute Listen der dortigen Maschinen.
Die blaue Farbe der Bordnummern wurde beibehalten.
Beim Sortieren der Nummern fällt mir auf, dass es eine Serie von 1 bis 12,
eine von 21 bis 30
und eine von 41 bis 50 gab.
Könnte das eine Zuordnung für die Staffeln sein?
In der ersten Gruppe fehlen die 3 und die 11.
In der zweiten Gruppe fehlt die 21.
Die dritte Gruppe ist komplett von 41 bis 50.
Hier ist die 50 mit der Serienummer 76802627163 gelistet.
Somit könnte die Karniner 76802627164 auch die 51 gewesen sein.
Aber auch die 11 wäre möglich, was ich mir auch als Bordnummer für das Flugzeug des Geschwaderkommandeurs
gut vorstellen kann.
Vielleicht hat dazu jemand aus dem Forum genauere Kenntnisse.
Die blaue Bordnummer 10, die in einem anderen Beitrag abgebildet ist, war 1992 noch als 76802625158 gelistet.
Gruß

Wostok1

Hi,

#52 did also exist.
See site 16va.be for a picture of this MiG-27K.

In 1985, only two sqns were equiped with the MiG-27K, 1AE / 19 GvAPIB and 1AE / 559 APIB.

Known 559 APIB MiG-27K are:

01 bl	76802635265
02 bl	76802623145
04 bl	76802625156
05 bl	76802645397	stored Taganrog (f/n oct95)
06 bl	76802622133	stored Taganrog (f/n oct95)
07 bl	76802620128
08 bl	76802623142
09 bl	76802620120
10 bl	76802625158	stored Taganrog (f/n oct95)
12 bl	76802625157	stored Taganrog (f/n oct95)
21 bl	unknown	Photo (b/w); l/n Apr89 (DrewitzAB)
22 bl	76802643381	stored Taganrog (f/n oct95)
23 bl	76802643370
24 bl	76802643372	stored Taganrog (f/n oct95)
25 bl	76802643377	stored Taganrog (f/n oct95)
26 bl	76802643375
27 bl	76802643380	stored Taganrog (f/n oct95)
28 bl	76802645398	w/o 15may90; wreck Rangsdorf feb92
29 bl	76802645400
30 bl	76802640363
41 bl	76802627166
42 bl	76802627165	stored Taganrog (f/n oct95)
43 bl	76802630200
44 bl	76802627169
45 bl	76802630202	stored Taganrog (f/n oct95)
46 bl	76802630203
47 bl	76802630204
48 bl	76802630205
49 bl	76802630207	preserved Zelenodolsk (f/n jun09)
50 bl	76802627163
52 bl	unknown	Photo (b/w)

Gruße


Jeroen Nijmeijer
Niederlande

 

[Micha]

Moin !
Bei den Bildern aus Drewitz ist auch eine 31 blau zu sehen.
Die in Karnin abgestürzte MiG-27 K war die 56 blau aus Lärz.

Gruß Micha

 

[HOTTI]

Kann jemand was zu dieser verdichterschaufel sagen?

 

[HOTTI]

Könnte das von einer MiG 23 oder 21 sein?

 

[HOTTI]

.....

 

[Jeroen]

Hier ein rechter Flugel(teil) einer MiG-23, zu welcher werknummer koennte die passen?

(C) JeroenMB

 

[mig21smt]

Hier ein rechter Flugel(teil) einer MiG-23, zu welcher werknummer koennte die passen?

(C) JeroenMB

Sieht mir nach einer Teilenummer, nicht nach einer Seriennummer aus.

 

[Flugi]

Hallo zusammen, ich benötige Hilfe bei der Beschaffung eines Ersatzteiles für eine Mi-8TB. Gesucht wird die rote transparente Glaskuppel des vorderen Anti-Kollisionslichtes. Der Lampenkörper ist noch fest verbaut. Lediglich die aufgeschraubte rote Kappe fehlt. ....

Das Teil nennt sich маяк (Majak), gibt es auch einen Schalter vorn im Cockpit, der so bezeichnet ist, und ist so ein typisches, sowjetisch/russisches Standard Teil und war an fast allen diesen Luftfahrzeugen zu finden.

 

[Jeroen]

Sieht mir nach einer Teilenummer, nicht nach einer Seriennummer aus.

Hoffne jemand kennt sich da aus, und kann beide in Zusammenhang bringen.
Weiss vom F-104 das es so mal funktionierte

 

[Tester U3L]

Hoffne jemand kennt sich da aus, und kann beide in Zusammenhang bringen.
Weiss vom F-104 das es so mal funktionierte

Wie soll das funktionieren?
Eine Teilenummer ist gleich für alle gleichen Teile verschiedener Flugzeuge zumindest eines Typs, ohne Zuordnung zu einem speziellen Flugzeug.
Gleiche Teile sollten zwischen verschiedenen Flugzeugen eines Typs austauschbar sein.
Eine Zuordnung zu einem Flugzeug könnte nur erfolgen, wenn zusätzlich eine Seriennummer angebracht bzw. gestempelt/geschrieben, oder eine B/N (taktische Nummer) z.B. irgendwo auflackiert wäre.

 

[Jeroen]

Beim (niederlandische) Lockheed TF-104G waren die Nummer auf Rumpf und beide Flugel zwar verschieden, aber stimmten teils uberein.
Dennoch konnte man Flugel an andere montieren ist so auch passiert entweder im Werk oder wahrend Inspektion.
Habe ich so gesehen bei der TF-104G in Bad Oeyenhausen, als der demontiert war zu abtransport.

 

[Tester U3L]

Bei uns waren an Bug, Heck und den Tragflächen die Seriennummern drauf, die auch nicht immer übereinstimmend waren. Aber das waren Serien- und keine Teilenummern. Eine Teilenummer kann dann z.B. ein (auswechselbarer) Außenlastträger an einer Tragfläche haben.

 

[Mirka73]

Moin !
Bei den Bildern aus Drewitz ist auch eine 31 blau zu sehen.
Die in Karnin abgestürzte MiG-27 K war die 56 blau aus Lärz.

Gruß Micha

..hier scheint es ein Air to Air Bild von der verunfalten Maschine zu geben. MiG-27K