X-43-Start von B52: warum raucht das Triebwerk?

Diskutiere X-43-Start von B52: warum raucht das Triebwerk? im Raumfahrt Forum im Bereich Luftfahrzeuge; http://de.wikipedia.org/wiki/Bild%3AB-52B_with_X43.jpg Siehe Oben! Ist das das Abgas der Trennung? Aber der Qualm scheint aus einem der...
Gargelblaster

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normelerweise werden die von der rechten tragfläche abgeworfen (zumindes wie ich mich erinnere)

denk das das einfach kondenswasser ausm triebwerk ist
 
Blizzard

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Klingt einleuchtend, danke erstmal!
Was genau hat das mitd em Kondenswasser auf sich? Wird es gesammelt und Kontrolliert abgelassen? Weiß jemand näheres dazu?
 
Gargelblaster

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naja

es entsteht bei der verbrennung co2 und h20 (und noch anders zeugs)

und wenn die luft kälter ist als der siedepunkt des wassers (in der bestimmten höhe) gibts wassertropfen in der lust --> kondensstreifen

oder noch besser
http://de.wikipedia.org/wiki/Kondensstreifen

laut wiki wenndie luft übersättigt ist
 
Tiphareth

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Wenn es Kondensierung wäre, müssten dann nicht alle Triebwerke einen Streifen erzeugen? :confused:

Könnte es vielleicht sein, dass hier gezielt eine Rauchfahne erzeugt wird, um die Maschine vom Boden aus besser optisch verfolgbar zu machen?
 
Blizzard

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Das ist mir auch klar! Nur: die Luft ist an einem von 8 Triebwerken kühler und an allen anderen 7 nicht? Dafür suche ich die Erklärung!
 

Helihunter

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Hallo,

auf dem Bild kann man rechts noch die Aufhängung erkennen...
Kondensstreifen würde ich ausschliessen. Sie fehlen bei den anderen Triebwerken und beginnen nie direkt hinter dem Triebwerk.
Hier sieht man die "Entstehung" der Kondensstreifen. Der weisse Rauch kommt jedoch direkt aus dem Triebwerk. Hier
richtige Kondensstreifen...
Vielleicht hat man mit Absicht Öl in die Abgase geleitet um die Luftverwirbelungen sichtbar zu machen? Oder ein Triebwerk war kaputt...?

Grüsse, Helihunter
 
highphlyer

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Tiphareth schrieb:
Wenn es Kondensierung wäre, müssten dann nicht alle Triebwerke einen Streifen erzeugen? :confused:

Könnte es vielleicht sein, dass hier gezielt eine Rauchfahne erzeugt wird, um die Maschine vom Boden aus besser optisch verfolgbar zu machen?
Ja, ich denke auch dass es das ist! Vor allem entsteht der Rauch ja auch zwischen den beiden Triebwerken und sieht aus wie der Rauch der Reds usw, wenn ich an Kondensstreifenfotos bei airliners.net denke, die sehen anders aus.
Ich bin mir ziemlich sicher dass es nur der Visualisierung erzeugter Rauch ist.
 
Gargelblaster

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hmm der rauch entsteht unten am triebwerk --> müsste künstlich sein
 
Blizzard

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Ok,d as kommtd er sache näher. Kondensstreifen habe ich auch ausgeschlossen, das einzige was ich mir hätte vorstellen können das da Wasser gezielt abgelassen wird, was sich evtl. irgendwo sammelt. Z.B. um wasser aus Druckluftleitungen auszublasen.

Was will man mit Rauchfahnen visualisieren?
 

Helihunter

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Hallo,
Blizzard schrieb:
... das einzige was ich mir hätte vorstellen können das da Wasser gezielt abgelassen wird, was sich evtl. irgendwo sammelt. Z.B. um wasser aus Druckluftleitungen auszublasen.

Was will man mit Rauchfahnen visualisieren?
Der "Rauch" ist sicher kein Wasser. Das würde im Abgasstrahl erstmal verdampfen. Ich denke es ist Öl was absichtlich oder über einen (nennen wir es mal) "Überlauf" in den Abgasstrahl geleitet wurde.

Durch den Rauch kann "Luftströmung" sichtbar gemacht werden wenn die X-43 startet.

Grüsse, Helihunter
 
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