Yellowknife Airport Kanada und Besuch bei Buffalo Airways

[langnase73]

Nördlichster Punkt unserer Reise war der Yellowknife Airport, Heimat der bekannten Ice Pilots von Buffalo Airways. Hier herrscht reger Flugbetrieb mit vielen interessanten Mustern. Neben zahlreichen 737-200 und Dash 7, kann man hier unterschiedliche Löschflugzeuge und natürlich die Oldies der Buffalo Airways sehen.

Wir hatten im Vorfeld einen Besuch am 18.08. mit Buffalo Airways vereinbart. Als wir bereits am 17.08. dort am Zaun herumlungerten und uns die Nasen plattdrückten, kam Joe herausgefahren und fragte uns was wir dort machten. Flugs haben wir als Enthusiasten aus Deutschland vorgestellt, woraufhin er uns aufforderte, doch ins Büro zu gehen und uns bei Amy Westen zu holen. Das ließen wir uns natürlich nicht zweimal sagen, konnten wir damit doch ganz offiziell aufs Vorfeld und von dort die Startvorbereitungen einiger Löschflugzeuge beobachten.

Highlight war diese wunderschöne Canadair CL-215



Auch zwei Air Tractor AT-802 in der zweisitzigen Variante bereiteten sich auf den Löscheinsatz vor...

 

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... während bereits weitere Air Tractor des Government of the Northwest Territories vorbeitaxelten, welche in einem anderen Bereich des Platzes beheimatet sind

 

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Nachdem sich die beiden Buffalo Air Tractor angeschlossen hatten



Verblieben noch eine Boeing 737-300 und eine Beech 1900D auf der Platte

 

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Nachdem der Rückkehr vom Löscheinsatz, konnten wir noch einmal an allen Maschinen in Ruhe Maß nehmen

 

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Wer noch einmal "Schweinchen" sehen möchte, der ist in Yellowknife gut aufgehoben. Hier eine der zahlreichen Boeing 737-200 mit Gravel Kit



Auch gibt es hier noch viele Dash 7, u.a. von Air Tindi



Diese Beech Super King Air von Keewatin Air wird als Ambulanzflugzeug eingesetzt

 

[Kenneth]

Tolle Fotos Die Dash-7 trägt noch die Farben vom vorherigen Besitzer, Grønlandsfly/Air Greenland

 

[langnase73]

Das Gravel Kit der 737-200, zur Landung auf unbefestigten Pisten, besteht übrigens u.a. aus dem Nose Gear Deflector zum Schutz vor Steinschlägen



und dem Vortex Dissipator, welcher das Einsaugen von Fremdkörpern in das Triebwerk verhindern sollen.

 

[langnase73]

Aber natürlich hatten wir die beschwerliche Reise nicht auf uns genommen, nur um Ottern, Dashs und Schweinchen zu sehen...

Dieses Schätzchen fliegt tatsächlich noch im kommerziellen Einsatz Fracht von A nach B...

 

[langnase73]

Am Abend, als wir im Büro unsere Westen wieder abgaben, machte Amy uns darauf aufmerksam, dass noch ein weiteres Schätzchen erwartet würde. Also stellen wir uns in den Anflug und hofften, dass es die richtige Bahn für uns nehmen werde. Wir hatten nach schier endlosem Warten bereits fast die Hoffnung aufgegeben, als zwischen den Bäumen ein kleiner Punkt immer größer wurde...



Das warten hatte sich gelohnt, die C-46 Commando kam auch auf der richtigen Bahn herein!



Dank ihrer späten Ankunft hielt sich auch das Flimmern wieder in Grenzen.

 

[langnase73]

Die C-FAVO ist von 1964 bis 1969 für die Lufthansa geflogen



Daher trägt sie den Kranich unterhalb des Cockpits

 

[JohnSilver]

Diese Commando gibt es sogar als Modell im Wettbewerb von @Markus58

WB2023BB - Platz Curtis C-46D Commando im Kleid der Buffalo Airlines 1:144

Mit dem hier gezeigten Modell erfülle ich mir einen lang gehegten Wunsch, den Bau der C-46 Commando die in Kanada von Buffalo Airlines geflogen wird. Anhand von Referenzfotos zeige ich die Maschine mit den Reparaturblechen aus Aluminium neben der Einstiegstür für die Mannschaft und an der...

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Ich hätte nicht gedacht, dass die noch aktiv ist.