'Yellowstone 1' als B 737-Nachfolger ?

[swissdakota]

Bei einem Web-Streifzug bin ich bei http://www.b737.org.uk auf eine Info betreffend Boeing 737-Nachfolger gestossen...:

The Yellowstone 1 (Y-1) is the project name for the 737 replacement. The family is believed to be comprised of three models which will seat 120, 150 and 190. It will be a whole new aircraft rather than a further 737 derivative and will use much of the systems, structural & design technology of the 787.

So soll unter dem Projektnamen/Tarnname 'Yellowstone-1' bei Boeing an einem Boeing 737-Nachfolger gearbeitet werden, der auf Systeme, Struktur und Technologie der 787 zurückgreifen soll. Dabei wird wie gehabt auf eine Kapazität von 120, 150 und 190 Sitzen gezielt. Es wurde ja schon an anderer Stelle hier besprochen, dass der aus den 1960-er Jahren stammende Grundentwurf langsam abgelöst werden müsste....

Weitere Infos habe ich leider nicht gefunden... Weiss hier jemand mehr?

Grüsse, Reto

 

[swissdakota]

Ich sehe gerade, dass man sich bei MAP Modified Airliner Photos schon so seine Gedanken zu einem 737-Nachfolger gemacht hat... Ist noch spassig... :p

B 797 Concept im Stile des Dreamliners (mit 'Caravelle-Nase')

 

[swissdakota]

B 797 Concept in den Farben des grössten 737-Betreibers Southwest:

 

[swissdakota]

Etwas konventionellerer Entwurf (geschrumpfte 767?) in fiktiven BA-Farben:

 

[beistrich]

Ich hoffe die Moderatoren verzeihen es mir aber der Artikel ist zu lang. ;)

737- und A320-Nachfolger

 

[Schorsch]

Die Spekulationen um eine 737-Nachfolge werden reichlicher. Aber machen wir uns nichts vor: Die Hersteller wären relativ blöde, jetzt mit einem Nachfolger anzukommen. Die These, Boeing könne 787-Technologie in eine 737 stecken, ist halb wahr und halb falsch. Die gezeigten geschrumpften 787 sind sicherlich eher ein Spass.
Betrachtet man die Kosten einer Airline wie Southwest oder LH auf kurzen Strecken, sieht man, dass eine Neuentwicklung sich nur bedingt anbietet.