Zivile Verkehrsflugzeuge im militärischen-/Regierungsdienst?

Diskutiere Zivile Verkehrsflugzeuge im militärischen-/Regierungsdienst? im Verkehrsflugzeuge Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Servus allerseits, zunächst einmal weiss ich nicht, ob es hier der richtige Bereich im Forum ist. Falls nicht, bitte ich um Verzeihung und um...
Dierk3er

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Servus allerseits,

zunächst einmal weiss ich nicht, ob es hier der richtige Bereich im Forum ist. Falls nicht, bitte ich um Verzeihung und um Verschiebung des Threads in den entsprechenden Bereich. ;-)

Zum Thema:
Als Modellbauer der zu 99% nur militärische Flugzeuge bastelt habe ich seit kurzem nun einige Airliner auf der Werkbank liegen.
Inzwischen reizen mich Form und Größe dieser Kits doch schon sehr. Allerdings kann ich mit den üblichen Fluglinien-Lackierungen nichts/kaum etwas anfangen.
Bei einem Decal-Zurüsthersteller habe ich nun für den Airbus A340-300 und den Airbus A319-133 Abziehbilder für die entsprechenden Einsatzversionen der Flugbereitschaft der Luftwaffe besorgt. Auch für den Airbus A310 gibt es Vorbilder als MRTT oder Luftwaffentransporter.

Was mich jetzt interessiert, und ich mir ein wenig Input von den Profis unter euch erhoffe:
Gibt es weitere, ursprünglich zivile Airliner, die heute vom Militär bzw. als Regierungsflieger eingesetzt werden?
Ruhig auch aus dem Ausland. Klar, die 747-200 als Airforce One ist mir bekannt. Auch Japan hat glaub ich einen 747 als Regierungsflieger.

Auf meinem Basteltisch liegen derzeit:
Airbus A319 (wird die 15+01, Flugbereitschaft)
Airbus A320
Airbus A330-300
Airbus A340-300 (wird die 16+01, Flugbereitschaft)
Boeing 747-8
Embraer 195

Hat jemand für mich Vorbilder für oben genannte Flugzeugtypen, die vom Militär eingesetzt werden, oder von der Lackierung her als Regierungsflieger zu erkennen sind? :confused: Gerade die Embraer 195 steht kurz vor der Fertigung. Und von der Größe dürften doch sicher einige Länder zugeschlagen haben, oder?


Die Canadair Challenger CL601 wird wohl sehr häufig bei den verschiedensten Luftwaffen eingesetzt. Leider bekomme ich den entsprechenden Revell-Bausatz in 1:144 nur noch zu Schweinepreisen bei ebay. :headscratch::FFCry:
Gleiches gilt für den Airbus A310. Der im übrigen auch von der Bausatzqualität unterirdisch ist. Bei dem Alter der Bausatzform aber auch kein Wunder. Einen A320 oder A319 kann ich wohl nicht ohne größere Aufwendungen zum A310 MRTT umbauen oder?


Danke schonmal für die Hilfe.

Gruß, Dierk :loyal:
 
Grimmi

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Ich hab jetzt einfach mal 'Airbus' im Suchfeld bei airfighters eingegeben (bei airfighters findest du im Gegensatz zu den andern Bilddatenbanken NUR Militärflieger) und da kommt schon einiges zusammen ;)

Australien: Airbus KC-30A (A330-203MRTT)
Belgien: Airbus A321-231
Iran: Airbus A320-232
Saudi Arabien: Airbus A330-202MRTT
Spanien: Airbus A310-304
UK: Airbus Voyager KC2 (A330-243MRTT)
Ukraine: Airbus A319-115CJ

... und das nur stichprobenartig, gibt ganz viele Seiten ;)

Embraer finde ich nur die Brasilianische Embraer VC-2 (ERJ-190AR) auf die Schnelle ...
 

Luzifer-RN

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Da hilft mir bei zu erwartenden Staatsgästen gern mal wikipedia weiter, wenn ich wissen will, ob es lohnt, die Kamera einzupacken.

https://en.wikipedia.org/wiki/Air_transports_of_heads_of_state_and_government :)

Eine super Aufstellung für alle Government Flieger. :wink:

Die beiden 747 aus Japan waren übrigens in der letzten Woche in Berlin. :) Hier mal die beiden Kisten beim Start. :)

Gruß Lutz
 
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