Zlin-Flugzeuge in Deutschland

Diskutiere Zlin-Flugzeuge in Deutschland im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Zlin-flugzeuge in der DDR Der selbe Flieger nochmal - und Schluss.
Pirat

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Zlin-flugzeuge in der DDR

Der selbe Flieger nochmal - und Schluss.
 
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zlin

ja bedarf an die d-ewia ist auch. die fotos sind ja fast wieder reif für ein neues "Zlin" heft
 
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d-ewia vor loopingsprung in edon

wie gewünscht, aber leider nur angeschnitten, die handelnden personen waren beim foto wichtiger.
 
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Zlin-flugzeuge in der DDR

Motorflugzeuge, die heute den Kriterien der Echoklasse entsprechen, hatten in der DDR Kennnungen, welche mit DM-W.. bzw. DDR-W.. begannen, so auch die Zlins.

Da bei der Umregistrierung auf D-E... lediglich ein "E" vor die bestehende Kennung gesetzt wurde, können die Maschinen, die nach dem Echo kein Whiskey tragen (D-EE.. etc.), doch theoretisch nie in der DDR registriert gewesen sein, oder?

:confused:
 
DDA

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Motorflugzeuge, die heute den Kriterien der Echoklasse entsprechen, hatten in der DDR Kennnungen, welche mit DM-W.. bzw. DDR-W.. begannen, so auch die Zlins.
...
Das "W" im Kenner wies in der DDR- Registrierung auf den Eigner "GST" hin, genauso wie das "S" auf Interflug. Da die meisten (außer den militärisch genutzten) Zlins bei der GST eingeordnet waren, haben sie auch alle ein "W" im Kenner.

Axel
 
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Da bei der Umregistrierung auf D-E... lediglich ein "E" vor die bestehende Kennung gesetzt wurde, können die Maschinen, die nach dem Echo kein Whiskey tragen (D-EE.. etc.), doch theoretisch nie in der DDR registriert gewesen sein, oder? :confused:
Kann man so nicht verallgemeinern.
Beispiel:
Die Zlin Z-226 D-ESUN (heute Rudolstadt, siehe #27)wurde 1960 bei der GST als DM-WIE in Betrieb genommen. Wurde 1984 aus dem Register gelöscht aber 1990 wieder aufgebaut.

 
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Dann werd ich mal alle aufführen, die ich weiß:
  • T -- Interflug
  • S -- Interflug
  • V -- NVA/Deutsche Volkspolizei
  • Z -- Flugzeugindustrie
A -- weiß ich aber nicht

Axel
 
EDGE-Henning

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Bei "A" sind drei möglich:

DLH / Ost;
IF;
Regierung der DDR, weil die ersten 4 IL-14P und die Mustermaschine ja zunächst ein A als Beginn nach dem Bindestrich hatten.
Der erste Airbus von IF hatte also dieselbe Registrieung wie die erste IL-14P der DLH.

Genau weiss ichs allerdings nicht.
 
Flugi

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