Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

...und in der historischen Ausstellung steht der Raum über die Geschichte des THG-34 "Werner Seelenbinder" kurz vor der Vollendung.

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

...an den Höhenrudern der MiG-21F13 werden die aufgearbeiteten Endleisten wieder eingenietet...

Wow, wann ist Probelauf und Werkstattflug? Ich will doch meine Kamera in "einfliegen" lassen.

Axel

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Hier wird gerade an der "Grundsteinlegung" ...

Kaum geschrieben, ist der Sachstand auch schon wieder veraltet.
Dank der Hilfe aller "Kategorien von Mitarbeitern" ;), ist der Standplatz für die MiG-23UB und -23MF nun "festgeschrieben".

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Alles unter den Augen von Gastfliegern aus Jena, welche sich natürlich wieder das herrlichste Wetter für ihr Hobby ausgesucht hatten.
Auch so kann man ein Museum besichtigen. Natürlich sehr zum Leidwesen unserer "Finanzministerin". ;)

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Gefällt mir was ihr da so abliefert. Tolle Arbeit.
Was für ein putziges rotes Fahrzeug ist denn auf #650 zu sehen? :?!

Danke für die "Blumen".
Das universell einsetzbare und für uns unentbehrliche Arbeitsgerät ist ein sogenannter Pomßenschlepper.

 

[Howy-1]

Flugplatzmuseum Cottbus

Dazu hätte ich auch gleich die passende Frage: Vor einigen Jahren hieß es doch mal, in Cottbus wären auch die Prototypen des Ludwigsfelder LKW-Werkes zu sehen, z.B. der 3-Achs-W50. Sind die noch da, oder mittlerweile woandershin abgegeben worden?

LG Dirk

 

[radist]

Flugplatzmuseum Cottbus

Kaum geschrieben, ist der Sachstand auch schon wieder veraltet.
Dank der Hilfe aller "Kategorien von Mitarbeitern" ;), ist der Standplatz für die MiG-23UB und -23MF nun "festgeschrieben".

Mann, so'n Stück richtiger Strahlabweiser - da habe ich doch gleich 'ne Nostalgieträne im Auge ...

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

...Sind die noch da, oder mittlerweile woandershin abgegeben worden?
LG Dirk

Natürlich sind sie noch da.
Wobei der 3-Achser-W50 teilweise demontiert ist, da Fahrerkabine und Teile des Motors schon einer Bearbeitung unterzogen worden sind.

 

[crossiathh]

Flugplatzmuseum Cottbus

Ich hatte am letzten Mittwoch die Chance für eine leider viel zu kurze Stippvisite im Museum. Unglaublich welche Veränderungen zu sehen sind. Top Arbeit!
Anscheinend habt ihr die R-3R, R-3S und R-60 aus der Gatower MiG-21 Sonderaustellung den Weg zu euch gefunden ...
ESPEZ ... wäre es möglich ein Detailfoto vom Suchkopf der R-3R zu bekommen?

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

@crossiathh,
wenn Du bis heute abend wartest, ich hab den ZSK einer R3R einer intensiven Photosession unterzogen, dann bekommst Du auch die Bilder (auch ohne Verkleidung der Elektronik).

Axel

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

@crossiathh,
wenn Du bis heute abend wartest...dann bekommst Du auch die Bilder
Axel

Ach Axel, was wäre unser Museum ohne Deine tatkräftige Unterstützung.
Christof wartet bestimmt noch die paar Stündchen und ich kann mich heute auf Grund Deines Angebotes mit anderen (Museums-)Dingen beschäftigen.
Aber SO kennen wir Dich ja

UNSER AXEL

 

[Howy-1]

Flugplatzmuseum Cottbus

Natürlich sind sie noch da.
Wobei der 3-Achser-W50 teilweise demontiert ist, da Fahrerkabine und Teile des Motors schon einer Bearbeitung unterzogen worden sind.

Ok, vielen Dank, vielleicht wäre eine Auflistung Eurer größeren Exponate auf Eurer Webseite ganz gut. Nur so als Anregung...

Ihr macht ja wirklich eine spitzenmäßige Arbeit! Da sollte sich so manches Museum mal eine Scheibe abschneiden.
Da werde ich wohl auch mal persönlch bei Euch einfliegen müssen. Schade, dass der Flugplatz bei Euch nicht mehr in Betrieb ist, da könnte man gleich bei Euch landen...

Grüße aus Thüringen

Dirk

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

...vielleicht wäre eine Auflistung Eurer größeren Exponate auf Eurer Webseite ganz gut. Nur so als Anregung...

Grüße aus Thüringen

Dirk

Naja, eine Auflistung gibt es auf der HP schon, nur ist diese momentan noch auf die LFZ begrenzt.
Aber Deine Anregung, selbiges auch für den KFZ-Teil zu übernehmen, wird natürlich einer Überlegung unterzogen. ;)

So langsam sieht die Jak-11 Halle ihrer Fertigstellung entgegen.
Heute wurde mit der Montage der teilweisen Verkleidung begonnen, um einen ausreichenden Wetterschutz für die, darin befindlichen, Exponate zu gewährleisten.

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Und auch die Restaurationsabteilung war nicht untätig.
Für den Einbau des Triebwerkes in die F13 gab es heute schon einmal die erste "Stellprobe".

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

Dabei aber nicht vergessen, das Schubrohr mittels der zwei "Bolzen" im Heck auszurichten. Ein nicht ganz ausgerichtetes Rohr war die Ursache eines glücklicherweise glimpflich ausgegangenen Vorkommnisses mit der 990 im Jahre 1982.
Sie hat zum Glück überlebt und steht heute in Gatow im Museum.

Axel

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Dabei aber nicht vergessen, das Schubrohr mittels der zwei "Bolzen" im Heck auszurichten. Ein nicht ganz ausgerichtetes Rohr...
Axel

Noch nix von Schubvektorsteuerung gehört...:D

 

[crossiathh]

Flugplatzmuseum Cottbus

@crossiathh,
wenn Du bis heute abend wartest, ich hab den ZSK einer R3R einer intensiven Photosession unterzogen, dann bekommst Du auch die Bilder (auch ohne Verkleidung der Elektronik).

Axel

Hallo Axel,
das hört sich sehr gut an und natürlich kann ich warten.
Vielleicht ist ja auch der Antennebereich "angeschnitten" und legt einen Blick auf die Antenne frei?!

... und wenn Du Rico damit entlastest ... um so besser. :D

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

Hallo Axel,
das hört sich sehr gut an und natürlich kann ich warten.
Vielleicht ist ja auch der Antennebereich "angeschnitten" und legt einen Blick auf die Antenne frei?!

... und wenn Du Rico damit entlastest ... um so besser. :D

Der Antennenbereich ist auf meinen derzeitigen Aufnahmen nicht zu erkennen. Leider! Denn mein Photoobjekt ist der R3R- Kopf, der schon seit einger zeit bei den Cottbusern lagert (vielen Dank an MigMiSu für das zur Verfügung stellen). Die angeschnittenen Antennenspitze werd ich am Wochenende nachträglich auf die Elektronik bannen versprochen (und wenn ich mir vom Spezi eine Leiter borgen muß ) Aber gefragt hatte ich nach der Antenne auch schon. Der Kopf war aber so "schön zusammengebaut", daß ich ihn nicht demontieren wollte. Zumal ich zu diesem zeitpunkt schon wußte, daß der Ausstellungsteil "MiG21" aus Gatow seinen Weg nach Cottbus finden wird.

Axel

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

So, nun denn, ich bin zu Hause und mein NAS hat die passenden Bilder ausgespuckt.
Teil 1: der Zielsuchkopf von hinten. Neben den Anschlüssen an den Rest der Rakete sind links die drei Schrauben (B1-B3) zum Umstrellen der Frequenzen (1 bis 8) in den drei möglichen Frequenzgruppen zu erkennen.

Axel

 

[DDA]

Flugplatzmuseum Cottbus

Teil zwei:

Nun die ehemals Stinkgeheime Elektronik von der Seite;

zum ersten:


Axel