Flugbetrieb in Cottbus-Drewitz 2011

Diskutiere Flugbetrieb in Cottbus-Drewitz 2011 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Bei diesem hier war leider kein Kennzeichen auszumachen. Die Schweizer Bemalung läßt aber vermuten, daß er im Schweizer Register eingetragen sein...
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Blackjet

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Bei diesem hier war leider kein Kennzeichen auszumachen. Die Schweizer Bemalung läßt aber vermuten, daß er im Schweizer Register eingetragen sein könnte. Immerhin sind dort z. Z. noch dreizehn !!! Maschinen dieses Typs zu finden.

Vielleicht kommt er aber auch nur aus der Sächsischen Schweiz. :FFTeufel: :D

Wer es genauer weiß, möge dieses bitte kundtun. :red: ;)
 
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Blackjet

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Ein interressanter Farbtupfer und sehr knuffig ist die D-MFLA.

Bei der liebevoll "Der kleine Prinz" getauften Maschine handelt se sich um einen Avid Flyer C der Firma Light Aero ( c/n 1325C ). Es war eine der ersten Maschinen dieses Typs mit Bugfahrwerk.
 
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Blackjet

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Einen "klassischen", schlichten Eindruck vermittelt die D-MRDG.

Es dauerte eine Weile, bis ich etwas zu diesem Flieger fand. Auf eine FK-9 war ich nicht gekommen, was womöglich daran liegt, daß die Maschine bereits 1995 als c/n 037 aus einem Bausatz entstand. Die Bezeichnung FK 9 Mk.II classic wunderte mich dann doch nicht wirklich. :FFTeufel: :D

Als sie noch zum Verkauf stand ( 2007?), war sie in Eggersdorf stationiert...
 
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Blackjet

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Im eleganten Ganzsilber-Lock zeigt sich hier die D-MALI, eine AEROPRAKT A-22 "Vision", gefertigt in der Ukraine.

Besonders auffällig auch, das groß ausgefallene Seitenleitwerk. Die aus Metall gefertigte Maschine soll über vortreffliche Flugeigenschaften, gute Geländegängigkeit und ausgesprochenen STOL-Eigenschaften verfügen. :eek:

Mir hatte es dieser Flitzer angetan... :)
 
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H.-J.Fischer

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Bei diesem hier war leider kein Kennzeichen auszumachen. Die Schweizer Bemalung läßt aber vermuten, daß er im Schweizer Register eingetragen sein könnte. Immerhin sind dort z. Z. noch dreizehn !!! Maschinen dieses Typs zu finden.

Vielleicht kommt er aber auch nur aus der Sächsischen Schweiz. :FFTeufel: :D

Wer es genauer weiß, möge dieses bitte kundtun. :red: ;)
Technoflug Piccolo
http://www.scalesoaring.co.uk/MOTOR_GLIDERS/Docs_MotorGliders/MotorGliders/Piccolo/Piccolo_articles/Piccolo_B_MFI_2000.pdf

Gruß
Hans-Jürgen
 
H.-J.Fischer

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Alien
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Hallo Andy,

ich hatte hier nur die aktuelle Seite geöffnet und ging daher davon aus dass du die Flugzeugtypenbezeichnung für die "Piccolo" suchtest.......
Eine Seite zurück geblättert bei all den schönen Fotos, und siehe da, du wusstest natürlich die Bezeichnung......:red::red:

Gruß
Hans-Jürgen
 
Blackjet

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Hallo Andy,

ich hatte hier nur die aktuelle Seite geöffnet und ging daher davon aus dass du die Flugzeugtypenbezeichnung für die "Piccolo" suchtest.......
Eine Seite zurück geblättert bei all den schönen Fotos, und siehe da, du wusstest natürlich die Bezeichnung......:red::red:

Gruß
Hans-Jürgen
No Problemo!!!!! :)

Deinen Link finde ich sehr interessant ( hab ihn gleich abgelegt...:red: ). Leider geht daraus nicht hervor, wie es mit dem Projekt weiter... zu Ende ging.

Auf Dein Fachwissen vertraue ich weiter, denn bei den nächsten beiden Fliegern kam ich erneut ins Grübeln.

Zuerst die D-MYNK mit der Aufschrift IKARUS EUROSTAR.

Die originale Eurostar stammt doch von der tschechischen Firma Evektor und wird von dieser u.a. als EV97 vermarktet, richtig?
Vertriebszentrum für Import nach Deutschland ist wohl Bautzen.

Baut IKARUS den EUROSTAR in Lizenz? :?! :red:
 
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Das gleiche gilt für die D-MROA, bezeichnet als IKARUS BREEZER. :rolleyes:

Selbe Lage, selbe Frage. :D Wie hängt das zusammen?

Logische Erklärung wäre, die Bausätze kommen vom eigentlichen Hersteller (Evektor/Breezer) und werden bei IKARUS zusammengebaut. Aber warum sollten sie so einen "Umweg" gehen, um am Ende noch einen Teil des Umsatzes/Gewinns an IKARUS abzugeben? :rolleyes: :)
 
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Bei den ganzen Mustern und Verstrickungen den Überblick zu behalten ist nicht einfach.

Zuvor hatten wir schon eine Zenair Zodiac CH 601XL. Bei der D-MZAI handelt es sich jetzt wieder um eine Zodiac CH 602 XL und ist nicht von Zenair, wenn ich das richtig gelesen habe... :rolleyes: :D

Aber schick ist auch sie! :)
 
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Da lob ich mir die gestandenen Muster, da kann ( fast ) nichts schiefgehen.


Die Verknüpfung zweier Hobbys hat dieser Kamerad anscheinend recht ordentlich hinbekommen. :FFTeufel: :D

Man sehe es mir nach :D, IKARUS C22 D-MWAW
 
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Z741

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Heute Beginn des Kunstflugtrainings

Zur Zeit trainieren folgende Maschinen am Platz: LYSPS, DEYHW, DESHG und DEAMD und die DEJNC.

Aus Egelsbach kam diese Maschine: M-HMMH natürlich nicht zum Kunstflug aber schön anzusehen.
 
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Ex-Bundestrainer Heiner Brand ???
 
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