Flugbetrieb in Cottbus-Drewitz 2011

[H.-J.Fischer]

???

Schnauzbart = automatisch Handballtrainer......

Gruß
Hans-Jürgen

PS: Danke für eure Fotos aus Cottbus-Drewitz

 

[Blackjet]

Eine Nummer kleiner als die Su-31 hätt´s auch getan, eine Su-30 zum Beispiel.

Eine "Russenkiste" in Drewitz :D , da gab es kein Halten mehr - wohlwissend, daß am Sonntag nicht geflogen werden darf ( Kunstflugtraining wohlgemerkt! ).

Aber alle Kunstflieger hatten sich schon aus dem Staube gemacht, nur einer nicht.

Und so war die Freude auf beiden Seiten!!!! :D

 

[Blackjet]

Die Su-31 LY-SPS von Philipp Seyfang ist in Aalen-Elchingen (EDPA) stationiert.

Am Vormittag wurden noch einige Trainingseinheiten abgespult, bevor man sich am Nachmittag auf den Heimweg machen wollte. Ob er es jedoch wagen konnte, weiß ich nicht, denn bis zum Mittag waren die Wetterprognosen so, daß ein Flug nicht anzuraten war.

Ein Grund mehr, noch ein paar Bilder zu machen....

 

[Blackjet]

Suchoj-Puzzle.... :?! ;) :D

 

[Blackjet]

Es gab auch anderen Traffic....


Die RENAGADE Spirit D-MZOO hatte den Sachsenmarathon geschwänzt und mußte dafür heute nachsitzen.

Mit Baujahr 1990 und c/n 221 ist es schon ein recht erfahrenes Mädchen. :D

 

[Blackjet]

Zudem ist zur Zeit einmal mehr die AN-2 D-FWJD am Platz, mit welcher auch heute Rundflüge durchgeführt wurden.


Suchbild:
Hier schließt sich die ANNA gerade der Oscar-Oscar an. Gemeinsam mit der SF-25 D-KOOJ erkundete man die Umgebung später im Verband.

 

[Blackjet]

2.Teil von Samstag, den 18.06.2011

Die in Cottbus-Neuhausen stationierte D-KOOJ war den beiden Doppeldeckern voraus geeilt, wurde aber schon bald "eingefangen" :D....

 

[Blackjet]

Die Murphy "Renegade" hat schon etwas von einer Zigarre, oder!?

Netter Sound und ab gehts....

Für offene UL's ist der Helm sicher Pflicht - hilfreich war er bei dem Wetter gestern um so mehr.

 

[Blackjet]

Und natürlich auch mal ins Cockpit gelunscht...

Ja, ja, ich weiß, der Horizont ist schief.... :red:

 

[Blackjet]

Zum Abschluß noch zwei Neuzugänge in EDCD.

Da haben wir zum einen einen weiterer UL-Flieger. Sehr elegant und mit der passenden Kennung zeigt sich hier die Aerospool WT-9 "Dynamic" D-MDYN.

Die auch für den Schleppflug zugelassenen Maschinen werden seit 2001 in der Slowakei gefertigt, bisher immerhin schon gut 400 Stück.
Die neueren Versionen gibt es auch mit Glascockpit, Einziehfahrwerk und Winglets.

 

[Blackjet]

Seit einigen Wochen hat auch diese Piper PA-28-140 "Cheerockee" mit der Kennung D-ECTH ( c/n 28-26676 ) ihren Unterschlupf in Drewitz. Glaube, zuvor war sie in Welzow zu Hause.

Beim Betrachten der Bilder fiel mir dieses "gelbe Ei" am Rumpf hinter der Tragfläche auf. Hat jemand auf die schnelle eine Idee, was das ist? :?! Radar wird es ja nicht sein, vielleicht eine Art Tank?

Allen noch ein schönes Restwochenende!

Mal sehen, ob wir jetzt wieder mehr aus Drewitz sehen, jetzt wo fast jeder dort mit einer Kamera bewaffnet ist. :D

 

[Tokmak]

Pimp my aircraft, hier mit montiertem Windsäckchen für die eigenen Winddaten im Finale.:D

Hintergrund: Mögliche Windsackgebühren an Landeplätzen:p

 

[Tokmak]

Flieg nie in eine Wolke rein, es könnt schon Jemand drinne sein.;)

 

[Tokmak]

Schulflieger aus Strausberg vom Arrow Air Service

 

[Tokmak]

Man at work. Mit Ostseebräune.;)

 

[sw19]

Pimp my aircraft, hier mit montiertem Windsäckchen für die eigenen Winddaten im Finale.:D

Hintergrund: Mögliche Windsackgebühren an Landeplätzen:p

Gruß Hans

 

[Tokmak]

Zweite Heimat Drewitz: CT, D-MCTM

 

[Tokmak]

overnight stop NETJETS EUROPE

 

[Tokmak]

Dazwischen noch mit tiefem Überflug eine TT-registrierte King Air, leider ohne Bild.

 

[Blackjet]

overnight stop NETJETS EUROPE

Die Citation Exel ging dann am Samstagvormittag leer wieder raus.

Für die Kundschaft der CS-DNY kam heute als "Heimbringer" die Cessna 441 Conquest 2 D-IAAC (Bj. 1979 und c/n 441-0073).