Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017

Diskutiere Flugplatzmuseum Cottbus Geschichte von 2003-2017 im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Flugplatzmuseum Cottbus Als Lotschik wäre ich bei der Konstellation schon ein wenig unruhig auf meinem K-36DM hin- und hergerutscht und hätte...
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Gern hätte ich gewusst, worauf das Warngerät anspricht...
Als Lotschik wäre ich bei der Konstellation schon ein wenig unruhig auf meinem K-36DM hin- und hergerutscht und hätte vorsichtshalber schon mal ein "Probeanfassen" der Griffe getätigt. ;)
Erfassung von links vorn aber keine Ahnung ob von oben oder unten da alles leuchtet, Signalstärke-mehr geht schon kaum noch und das "F" zeigt mir, lt. BuS, an, daß ein Funkmeßzielsuchkopf aus geringer Entfernung meine "Bekanntschaft" sucht. :eek:
Da Deine Frage aber sicherlich auf das ständig wechselnde Aufleuchten der verschiedensten Komponenten zielt: am Boden hat das "Mäusekino" schon immer ein wenig verrückt gespielt.
Warum? :?! Vielleicht kann ja @Tester hier weiterhelfen.
 
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Alien
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Ein wenig Ruhe - und auch ich kann meine Bildchen der Nachtveranstaltung bereitstellen.
Da ja schon alles gesagt ist, hier nur noch die Bildchen....

So eine Veranstaltung wie die "Nacht der kreativen Köpfe" benötigt schon einiges an Vorbereitung:



so wie hier den Einsatz des geballten Wissens der Elektro- und Spezialausrüstungsspezialisten beim Austauschen einer Glühlampe...
 
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... oder bei Vorheizen des Mi-4 :HOT: in der späten Abendsonne



schließlich waren frostige Temperaturen angekündigt :FFTeufel:
 
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Aber schließlich war es Nacht und die Besucher konnten anhand des aufgestellten Plakates mit dem Motto der Nacht



mühelos den Weg zum Eingang finden
 
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Damit sich auch ja niemand verläuft



erstrahlte der Weg in hellem Glanze
 
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andere wiederum erstrahlten im kräftigem Rote



da hatte der Mond keine Chance...
 
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Recht geheimnisvoll kam der "neue Star" des Museums,



die MiG-23BN daher
 
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..flankiert von ihrer doppelsitzigen Schwester



mit tscherenkowlichtähnlichem Leuchten am Bug (Wo habt Ihr die Neutronenquelle versteckt? ) ;) ;)
 
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... und die Jak-11 in trauter Einigkeit mit dem FES-530 "Lehrmeister"

 
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Neben der Susi kam auch die MiG-21bis ihrem Ruf als "Allwetterjagdflugzeug" nach



und trotz beizeiten einsetzender Kälte (Temperaturen unter dem Gefrierpunkt) und damit verbundener Nässe und Glätte stand die Kabine dem willigen (und, so mußte ich lernen, mutigen ) Gaste bereit, den Blick des ehemaligen Fliegerbedieners bei Nacht nachzuempfinden. Gar mancher Gast (auch durchaus nicht mehr kindgerechten Alter) sprach, daß er/sie es nicht nicht traue, im Cockpit Platz zu nehmen. Auch die Versicherung, daß das Maschinchen weder losflöge, noch sich der Schleudersitz selbstständig machen würde, half nicht immer, überredend zu wirken.
 
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Und als besonders gelungene Farb- und Lichtinszenierung...
Manch Flieger schimmerte auch nur im bleichen Licht des Mondes...
:eek:
Hier staunt der "Foto"-Laie über die stimmungsvolle "In-Szenesetzung" von Mond und Maschine. :TOP:
Wenn nun noch jemand die beiden "Störfaktoren" ;) (Kanonengondel unter UB und Schild vor L-29) wegretuschieren würde, dann gibt es für solch Fotos ungeahnte Möglichkeiten. :D
 
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Aber es kam auch so manch mutiger "kreativen Kopf", um im Uhrenladen Platz zu nehmen. Ihm präsentierte sich dieser Blick,



begleitet vom anheimelnden Summen einiger Umformer und Kreisel.
Um den mutigen Betrachter nicht im verwirrenden Wust der vielen Schalter und Uhren orientierungslos einherschauen zu lassen, hab ich einen Großteil der Zeit auf der hinter dem Cockpit liegenden Luke Platz genommen (Himmel, war das ars..kalt[wörtlich gemeint :FFTeufel:] auf dem Rumpf, was für ein Glück, daß sich im Museum beizeiten eine "Satteldecke" zum Unterlegen beim "Rumpfreiten" fand.) und mit Hilfe meines grünen Laserpointers (ein roter hätte dort wohl kaum eine Chance gehabt ;) ) den Blick auf wesentliche Dinge gerichtet.
Am Ende des Abends hatte ich die (mir schon von unseren "Langen Nächten der Wissenschaft" bekannt vorkommenden) Fusseln am überaus trockenen Mund. Angesichts der Außentemperaturen war glücklicherweise die Verpflegungsannschaft des Museums auf die richtigen Getränke umgestiegen und kredenzte (nicht nur) mir ein, zwei Becherchen Glühwein.
Natürlich kristallisierten sich auch die beliebtesten Fragen am Flieger heraus, die darauf zielten, daß man das Hauptstaurohr als eine Art Harpune abschießen oder die Zusatzbehälter als Bomben abwerfen wollte. Beonders nett waren die Architekturstudenten, die künstlerische Aspekte in die Konstruktion einfließen lassen wollten :TOP:

Axel
 
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HorizontalRain

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... stand die Kabine dem willigen (und, so mußte ich lernen, mutigen ) Gaste bereit, den Blick des ehemaligen Fliegerbedieners bei Nacht nachzuempfinden. Gar mancher Gast (auch durchaus nicht mehr kindgerechten Alter) sprach, daß er/sie es nicht nicht traue, im Cockpit Platz zu nehmen. Auch die Versicherung, daß das Maschinchen weder losflöge, noch sich der Schleudersitz selbstständig machen würde, half nicht immer, überredend zu wirken.
@ Axel,
mich hättest Du nicht überreden müssen:FFTeufel:

Schöne, stimmungsvolle Fotos (und die Kälte kann man auch erahnen). Der beleuchtete "Uhrenladen" nebst surrenden Umformern hätte mich auch gereizt, aber ich hatte erst im Frühjahr mein Kabinentraining MF und das muss dann erst mal wieder für einige Zeit ausreichen...:(

HR

PS: Das "Weisslicht" rechts hätte aber spätestens bei losrollen gestört...
 
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@HR,
ich hätte Dich auch gern in der Kabine begrüßt, da hätten sich sicher "die Erklärverhältnisse" umgekehrt :FFTeufel:
Leider haben die recht rabiaten Demilitarisierungen an diesem Schiff auch die Funktion des roten Flutlichts mit ins Verderben gerissen, es ließ sich auch mit diversem Bemühen nicht wieder zum Leuchten überreden. So hab ich für die besser Sicht beim Photographieren das Weißlicht mit angemacht...

@ESPEZ
:eek:
...
Wenn nun noch jemand die beiden "Störfaktoren" ;) (Kanonengondel unter UB und Schild vor L-29) wegretuschieren würde, dann gibt es für solch Fotos ungeahnte Möglichkeiten. :D
ungefähr so?

 
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Wumpe

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Echt super! Das Museum muss ich nun endlich bald mal besuchen. Danke für die phantastischen Fotos.
 
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