Echt ihr habt keine Ahnung davon , was in einer Panik abläuft. Da steigen die Leute über andere Sitze, über Kinder, über Flugpersonal, gerade oder weil es am Boden liegt.
Deswegen steht da ja im letzten Halbsatz "... oder Gepäck in der Passagierkabine generell verbieten". Natürlich nur, wenn man den Verlauf einer Evakuierung günstig gestalten will. Wer sich die Videos der letzten Evakuierungen auf YouTube anschaut, wird niemals auf die Idee kommen, dass es mal eine Regel gab, das Gepäck im Flugzeug zurück zu lassen. Das ist vorbei.
Willkommen im Forum, Frank!
Darum hat es hier ja jemand angedacht, vorgeschlagen. Wohin dieser Denkprozess führen mag ist eine andere Geschichte, aber darüber zu diskutieren halte ich für angebracht, bzw. zumindest wichtig.
Der Outermarker war's. Der Mittelmarker steht bei 200 ft / 900 Meter vor der Schwelle am Beginn der Anflugbefeuerung / 1200 Meter vor dem Aufsetzpunkt - das wäre ein bisschen spät. Heutzutage, wo es sehr oft keine Outermarker mehr gibt, sagt man 1000 ft über der Schwelle oder aber ca. 1½ Minuten vor dem Aufsetzen soll alles für die Landung fertig sein: Klappen gesetzt, Fahrwerk ausgefahren, Geschwindigkeit passt und Final Checklist gelesen.
Wenn ich das Video ansehe bin ich immer noch nicht sicher ob das da nicht eine notrutsche ist die explodiert und weg fliegt.
Woher hasst Du denn die "Fakten"? Soweit ich mich erinnere
In Ergänzung zu den Vermutungen von "Unwissend":
Wenn man den Leuten vor dem Flug erklären würde, warum es gefährlich ist oder selbst in vermeintlich nicht gefährlichen Situationen schnell in grösste Gefahr umschlagen kann, wenn man das Gepäck mitnimmt, dann würden sie lernen dass sie ohne Strafe ihr Gepäck mitnehmen können? Sag mal...?!?
Die Handgepäckregeln sind doch eigentlich ganz klar, bei Evakuierung der Kabine darf kein Handgepäck mitgenommen werden, steht übrigens auf jeder Sicherheitskarte in der Sitztasche... Wenn man die Bilder der Evakuierung in Dubai sieht, ist es kaum noch verständlich dass alle Menschen sich retten konnten, angesichts des Tumultes in der Kabine. Mit Rollkoffern auf die Notrutsche? Irgendwie schwachsinnig, genau so schwachsinnig, was viele Fluggäste noch als "Handgepäck" ansehen - nur um Aufgabegepäck einzusparen. Die Plastikfächer über den Köpfen der Passagiere sind auch nicht für solche Lasten ausgelegt, was sich dann eben im Notfall zeigt, wenn der Inhalt auf die Köpfe der Passagiere herunterfällt. Mein Tipp als Vielflieger: Ausweispapiere, Geld und evtl. ichtige Medikamente in einem kleinen Täschchen am Körper tragen, Handgepäck auf das wirklich Notwendige abspecken, und im Notfall an sein eigenes und das Leben der Mitpassagiere denken und den Rest zurücklassen, ist doch eh versichert.
Es ist trotzdem nicht zielführend.
Es gibt ein Bild auf dem das Bugfahrwerk mit geöffneten Türen zu sehen ist.Spricht für mich für "Einfahren".
Ich bekomme einen Fehler, wenn ich Deinen Link anklicke. Wenn es das Google-Earth-Bild auf *dieser* Seite sein soll und das Bild ist Nord-ausgerichtet, so sind sie am Ende der Piste 12L zum Liegen gekommen, hätten also unüblich die gesamte Piste (ohne Fahrwerk) gebraucht. Spricht sehr für Aufsetzen, Durchstarten und nochmal Aufsetzen.
