Ich finde es ziemlich interessant, dass hier im ersten Beitrag eine deutlich aufgebohrte 18T abgebildet wurde: Die Mühle hatte eine weniger verstrebte Kanzel, einen Spinner und einen stärkeren Motor. In dieser Form wurde sie vor etlichen Jahren im englischen PILOT gestest: Der Autor hatte zuvor die Standard 18T getestet und meinte dann, dass man mit den o.g. Veränderungen aus der Mühle eine astreine - wenn auch fiktive - Reisemaschine mit viel 40-er Jahre Charme machen könne, quasi eine Beech Staggerwing (schaut Euch die Zierlinien an!) als Eindecker. Die Anregung wurde in Russland (vielleicht auch via Richard Goode, den englischen Importeur) sofort aufgegriffen, die große Begeisterung des englischen Autoren, als er davon erfuhr, kann man sich vorstellen!
Grüße, Martin