mcnoch
Alien
Administrator
Ein Bekannter, der hier in Hamburg Flugzeugbau studiert, kam gerade von einem mehrmonatigem Praktikum bei Boeing zurück und erzählte, dass man schon seit den 80er Jahren immer mal wieder daran gearbeitet hat, Fracht- und Zivilmaschinen standardmäßig für eine Betankung in der Luft auszurüsten. Dies steht weniger mit der Reichweite von Flugzeugen im Zusammenhang, als vielmehr mit dem Vorteil, dass dann bei gleicher Startlast mehr Fracht oder mehr Passagiere von kleineren Flugplätzen transportiert werden könnten. Eine Vorgehensweise, wie sie das Militär ja schon seit langem praktiziert. Insbesondere für den Luftfrachtverkehr im asiatischen Raum verspricht man sich was von diesem Konzept. Die Flugzeuge sollten dann während ihres Fluges über Pazifik oder Atlantik aufgetankt werden. Was dieser Idee derzeit nur immer wieder den Todesstoß versetzt, ist der Umstand dass irgendwer eine Flotte von Lufttankern vorhalten müsste, was wohl mit zu großen Kosten verbunden ist.
Aber eine B-747, die von einer anderen B-747 betankt wird, wäre schon eine Show. Obwohl ich meine, mal irgendwo ein Foto gesehen zuhaben, wie die Air Force One 747 in der Luft betankt wird. War aber nur ein Test ohne Passagiere an Bord. Bin mir da aber nicht ganz sicher.
Matthias
Aber eine B-747, die von einer anderen B-747 betankt wird, wäre schon eine Show. Obwohl ich meine, mal irgendwo ein Foto gesehen zuhaben, wie die Air Force One 747 in der Luft betankt wird. War aber nur ein Test ohne Passagiere an Bord. Bin mir da aber nicht ganz sicher.
Matthias