2017: Das sicherste Jahr der Luftfahrtgeschichte

[macfly]

Das sind doch mal gute Nachrichten zum Neuen Jahr: laut ASN war 2017 das sicherste Jahr der zivilen Luftfahrtgeschichte - und zwar sowohl was die Anzahl der tödlichen Unfälle angeht (9), als auch was die Zahl der Opfer betrifft (32 Insassen + 35 Personen am Boden). ASN berücksichtigt in der Statistik nur zivile Luftfahrzeuge mit 14 oder mehr Sitzplätzen (also keine Kleinflugzeuge und keine reinen Frachter).

Preliminary ASN data show 2017 to be safest year in aviation history - ASN News

Beeindruckend ist auch die Grafik: die Anzahl der tödlichen Unfälle nimmt seit 1996 drastisch ab (und das trotz gleichzeitig steigender Anzahl an Flügen):

https://cdn.aviation-safety.net/asnnews/wp-content/uploads/2017/12/Fatal-Accidents-Per-Year-1946-2017-1.jpg

 

[Simon Maier]

Hallo,

laut ASN war 2017 das sicherste Jahr der zivilen Luftfahrtgeschichte - und zwar sowohl was die Anzahl der tödlichen Unfälle angeht (9), als auch was die Zahl der Opfer betrifft (32 Insassen + 35 Personen am Boden).

das selbe habe ich beim Aufrufen der ASN-Webseite auch gedacht wenn ich die kleine Statistik rechts oben auf der Webseite gesehen habe - nur warst du schneller

Die Unfälle dieses Jahr betrafen erstmals nur kleine Maschinen wie die Grand Caravan, die schon groß genug ist um in die Statistik einzufließen, und der Frachtjumbo. Erstmals gab es keinen Absturz der sonst aufgrund der sehr großen Stückzahl öfter betroffenen Muster wie der 737 oder des A320, oder eines anderen größeren Airliners.

 

[Intrepid]

Mutig, mutig, das Jahr ist noch nicht vorbei.

 

[Simon Maier]

Hallo,

dass das Jahr noch nicht ganz vorbei ist stimmt, die Tagesschau ist heute genauso mutig und ist auf den selben Zug aufgesprungen

2017 war das bisher sicherste Jahr der Zivilluftfahrt

 

[AMeyer76]

Ich dachte, die Drohnen holen die Flugzeuge massenhaft vom Himmel. Genau dafür wurden in diesem Jahr die übertrieben abartigen Drohnengesetze verabschiedet. Drohne besitzen ja, Anwendung nein, weil sobald jemand mitbekommt, dass man mit einer Drohne fliegt, verstößt man immer gegen irgendeiner dieser Schwachsinnsparagraphen. :(

 

[Intrepid]

... gerade mal *gegoogelt*: erst morgen um 13:00 Uhr MEZ ist das Jahr 2017 Geschichte.

 

[Thone]

Na bis jetzt ist es ja gut gegangen...

 

[macfly]

Na bis jetzt ist es ja gut gegangen...

Leider nicht. In Costa Rica gab es noch einen Statistik-relevanten Absturz. Wieder eine Grand Caravan: 12 Tote.
ASN Aircraft accident Cessna 208B Grand Caravan TI-BEI Punta Islita

Die ASN Statistik (Link im ersten Post) wurde bereits entsprechend angepasst (nun 10 tödliche Unfälle mit 44 Opfern). Die Statistik bzgl. des "sichersten Jahres" ändert das allerdings nicht - das ist es immer noch.

(Und in der Fliegerei gilt ja eigentlich auch immer UTC - also müsste das Jahr rum sein... Aber ok, zumindest ASN scheint i.d.R. mit Lokalzeit zu arbeiten...)

 

[Intrepid]

Leider nicht ...

Nördlich Sydney gab es wenige Stunden vor dem Jahreswechsel 6 Tote bei Absturz eines Wasserflugzeugs.

Sydney: Sechs Tote bei Absturz von Wasserflugzeug

 

[macfly]

Nördlich Sydney gab es wenige Stunden vor dem Jahreswechsel 6 Tote bei Absturz eines Wasserflugzeugs.

Sydney: Sechs Tote bei Absturz von Wasserflugzeug

Die ist bei ASN schon verzeichnet:
Accident de Havilland Canada DHC-2 Beaver VH-NOO, 31 Dec 2017

Die DHC-2 Beaver ist aber ein "Kleinflugzeug" mit maximal 7 Sitzplätzen und wird daher nicht in der o.g. ASN Statistik für die Verkehrsluftfahrt mitgezählt.

 

[Simon Maier]

Hallo,

wenn man die Statistik der Cessna 208 anschaut hatte diese dieses Jahr nicht mehr Unfälle als in den Jahren zuvor. Das liegt wohl auch daran, dass die 208 oftmals unter den Bedingungen eines Buschflugzeugs eingesetzt wird, was man wohl nicht vergleichen kann mit dem Betrieb von normalen Airlinern an gut ausgebauten Flughäfen.

 

[Intrepid]

... gerade mal *gegoogelt*: erst morgen um 13:00 Uhr MEZ ist das Jahr 2017 Geschichte.

Seit gut einer Stunde hat nun auch am letzten verbliebenen Längengrad das Jahr 2018 begonnen, alle zwischenzeitlich bekannt gewordenen Meldungen sind vermerkt, am Ergebnis ändert sich nichts: 2017 war das sicherste Jahr der Luftfahrtgeschichte.

 

[Unwissend]

Mutig, mutig, das Jahr ist noch nicht vorbei.

Hast leider mal wieder Recht gehabt. Gleich 2 Unfälle mit insgesamt 24 Toten am 31.12.2017

Und denn noch haben die Hersteller / Betrieber/ Techniker/ Mechaniker/ Piloten / Ausbilder wieder große Anstengungen zur Sicherheit unternommen. Das hat sich ausgezahlt.

Letztes Jahr stand hatten wir noch den LaMia-Flug 2933 ( ohne Sprit in den Berg ) vor Augen
Wobei es ein Abschlussbereicht bei heute noch nicht vorliegt.

76 Tote, 32 der Opfer waren demnach an Bord der Maschinen, weitere 35 wurden am Boden.
( + die 18 vom 31.12)

Am meisten habe ich im Jahr 2017 über die 747 in Kirgisistan gestaunt. Fehlanflug CIFIT, Totalverlust.

Auch bei A380 und 777 kam es zu einigen Fehlanflügen, die ohne Zwischenfall bleiben.
Und wenn, dann ohne tödliche Folgen.
(Flug EK521) Beim TOGO nicht auf den Schub geachtet und sich auf den AP verlassen.
Wieder haben die Zwischenfälle gezeigt, das die Automatisieung ihre Genzen hat
und bei der Mensch/ Maschine Schnittstelle immer noch ein großes Verbesserungsporential besteht.

Ich denke als Fazit, es war oftmals auch Glück, das nichts passiert ist
und ich mir gar nicht vorstellen wollen, was die Folgen des Emirtas A380 ca. 300 Meter über Moskau
gehabt hätte, wenn die nicht durchgestartet wären.


Grüße Frank

 

[78587?]

Seit heute ist auch klar, warum die Unfallstatistik so niedrig ist. Der US-Präsident, hat per Twitter diesen Umstand für sich reklamiert: So stellte sich Trump nach Mini-Comeback gleich wieder selbst das Bein

 

[klaus06]

Unfallforscher: Emirates sicherste Airline des Jahres | Reise

Nun ist es raus, Emirates ist die sicherste Airline des Jahres 2017.

 

[Unwissend]

Wenn der A380 Anflug im Moskau schief gegengen wäre in 2017 ..... 100 Meter Höhe in 5 Meilen Entfernung vor der RW... Sähe das jetzt anders aus.
Grüße Frank

 

[GorBO]

Unfallforscher: Emirates sicherste Airline des Jahres | Reise

Nun ist es raus, Emirates ist die sicherste Airline des Jahres 2017.

Die Landung in Düsseldorf sah jetzt auch nicht so sicher aus!

 

[macfly]

Unfallforscher: Emirates sicherste Airline des Jahres | Reise
Nun ist es raus, Emirates ist die sicherste Airline des Jahres 2017.

Im Original hier nachzulesen. Bewertet wird der Zeitraum der letzten 30 Jahre:
Airline Safety Ranking 2018 » JACDEC

Again we strongly recommend that the current safety state of each airline is expressed best by the Risk-Index and not by the ranking number.

To dispel a common misconception about the JACDEC Safety Ranking: this list is not about the 100 safest airlines, it comprises the 100 largest airlines measured by their revenue passenger performance in RPK’s.

Dort steht allerdings auch, dass der Report oft missverstanden wird, und man eben gerade nicht die "sicherste Airline" kürt, sondern nur die 100 größten Airlines im Verhältnis zu ihren "Passagier-Kilometern" bewertet. In diesem Ranking haben also solche Airlines einen Vorteil, die ausschließlich große Langstrecken fliegen (d.h. wenige Starts/Landungen je geflogenem Kilometer).

Kurz nachgerechnet: wenn Emirates mit einem A380 regelmäßig 500 Passagiere 15.000km weit fliegt (=7.5 Millionen Passagierkilometer je Flug), kann sie sich in diesem Ranking bis zu 93 Vorfälle leisten und würde dann immer noch besser bewertet, als eine andere Airline, die zwar genausoviele Flüge absolviert und dabei nur einen einzigen Vorfall hat, aber dabei mit einem A320 regelmäßig nur 200 Passagiere über 400km weit fliegt (nur 80.000 Passagierkilometer je Flug). Die Wertung je Passagier-Kilometer ist also nicht so ganz fair.

JADEC sagt daher selbst, das man bzgl. der SIcherheit eher auf den "Risk Index" schauen soll (Risiko je Passagier und Flug). Wobei man sich natürlich fragen kann, warum JADEC dann die Tabelle nicht gleich nach dem Risk-Index sortiert... ;-)

 

[Kenneth]

Niederländische Spotter nehmen sich ja in der Regel sehr ernst, und ASN ist eigentlich nicht mehr als eine private niederländische Spotter-Seite, die sich sehr ernst nimmt. Die Zahlen an sich sprechen für ein sehr sicheres Jahr 2017, aber sollten Aussagen über sichere Airlines getroffen werden, dann müssen die Anzahl Passagiere und geflogene Kilometer/Stunden mit einfließen, wie von Macfly auch angeregt.

 

[_Michael]

JADEC sagt daher selbst, das man bzgl. der SIcherheit eher auf den "Risk Index" schauen soll (Risiko je Passagier und Flug). Wobei man sich natürlich fragen kann, warum JADEC dann die Tabelle nicht gleich nach dem Risk-Index sortiert... ;-)

Naja, letztlich macht das doch alles keinen Sinn. Es gibt eine gewisse Zahl an Airlines, die sind so sicher, dass die Unfallhäufigkeit praktisch nur noch von Glück/Pech bzw. statistischem Rauschen dominiert wird. Innerhalb dieser Gruppe ist die Rangierung anhand von Zwischenfällen eigentlich nur noch eine Lotterie. Es würde doch reichen, diese Airlines mit dem Prädikat "höchste erzielte Sicherheit" auszuzeichnen, während jede genauere Rangierung eine Genauigkeit vortäuscht, die so nicht gegeben ist. Aber klar, eine Rangliste verkauft sich besser.