24.12.2022 - Cessna 150 Bruchlandung in Santa Monica

[nuggen]

Der 95 jährige Passagier (ehemaliger Bürgermeister hat die Bruchlandung nach Motorproblemen wohl nicht überlebt:

Notlandung in Santa Monica: Ex-Bürgermeister verunglückt – tot!

Es gibt auch ein Video der Notlandung.

Sehr unglücklich das ganze, der Strand war gut besucht weshalb sich der Pilot vermutlich für eine Landung eher Richtung Wasser entschied.
Sieht jetzt für mich erstmal überlebbar aus, aber die eintretenden Kräfte sind bei einem 95 Jährigen sicherlich anders einzuordnen.

https://twitter.com/i/web/status/1606112710961135616

 

[Simon Maier]

Hallo,

Menschen in hohem Alter gelten auch bei Verkehrsunfällen mit Autos als Risikopatienten, da der Körper in diesem Alter die Kräfte nicht mehr so gut wegstecken kann wie bei 20 oder 30 jährigen.

 

[Zuschauer]

Etwas weniger aufgeregte Quelle:

City Mourns the Passing of Former Mayor Rex Minter

www.santamonica.gov

Es ist auch überall vom 22.12.2022 die Rede.

mfg.

 

[Intrepid]

... der Strand war gut besucht weshalb sich der Pilot vermutlich für eine Landung eher Richtung Wasser entschied ...

Eine sehr frühe C150, hat die keine Landeklappen? Ich hätte etwas nach links gedreht, nicht ganz so früh die Fahrt herausgezogen, und auf dem schmalen Streifen nassen Sandes (also zwischen trockenem Sand und Wellen) eine Landung versucht. Der Anflug endet ja ohne Abfangbogen in einer Welle.

 

[vossba]

Moin,
die sollte mechanische Klappen haben, mit nem Hebel.
Wenn ich das so seh, denke ich das der den Gleitflug gestreckt hat um den Strand zu erreichen. Am Ende war er dann Grottenlangsam.
Trotzdem sieht das einigermaßen gut aus. Mit nem Melkschemel geht man in Regel bei allem anderem als glattem Untergrund eh Überkopp.
Ich habe auch mehrere geborgen und bei allen war das Bugrad eingeklappt.

Gruß Reinhard

 

[lutz_manne]

Die Landung an der Stell empfinde ich als guten Kompromiss für die Gefährdung von Menschen an Bord als auch an Land.
Wenn man sich in dem hohen Alter den Kopf anschlägt, kann das sehr Folgenreich sein.
Mich wundert nur mal wieder der auf den Videos erkennbare Verlust an Hilfsbereitschaft der Passanten.

 

[arneh]

Der Anflug endet ja ohne Abfangbogen in einer Welle.

Gefühlt war der Anstellwinkel für ohne Klappen schon eher hoch. Denke, da war auch nicht mehr viel Luft für einen Abfangbogen, ohne dass er dann stallt. Darüberhinaus ist die genaue Höheneinschätzung über Wasser sicherlich auch sehr schwierig, da man keine brauchbare Größenreferenz hat. Schattenwurf dürfte es auch kaum gegeben haben. Insgesamt zwar recht solide aufgesetzt aber alles in allem gut gemacht. Für einen 95-Jährigen endet oft ein recht harmloser Sturz im Haus tödlich. Da sind die überlebbaren Belastungsgrenzen sicherlich massivst herabgesetzt. Da kann man dem Piloten keinerlei Vorwurf machen. Und er muss das gegenüber sich selbst auch nicht.

 

[nuggen]

Sehe ich auch so.

Und mal ehrlich, irgendwann ist es halt dann auch einfach soweit.
Toll dass er sich aber in diesem hohen Alter ins Flugzeug gesetzt hat.

 

[Kenneth]

Ob das Flugzeug Schultergurte hatte? Sofern ich weiss, waren sie nicht Standard in der 150A.

 

[vossba]

Moin,
Oft haben die keine, denn das war eher nicht serienmäßig. Wenn du dir den Koof anschlägst, geht auch mit 20 schnell das Licht aus.

Gruss Reinhard

 

[Lufti]

Hallo,

ich würde eher an eine Fraktur der Halswirbel denken, also den klassichen "Genickbruch". Fahrt von 60kt auf 0 innerhalb von einer Sekunde plus Rotationsbewegung um die Querachse. Tragisch!
Ansonsten finde ich die Landung, was man davon erkennen kann und in der Situation des Piloten, auch recht gelungen, halt 2-4m zu früh aufgesetzt und dadurch "gewassert". Ob der Purzelbaum auf Sand hätte vermieden können, weiß nicht, gehört wohl zum können auch immer etwas Glück dazu.