28.2.24 Absturz einer S-92 vor Bergen/Norwegen

[Lämmi]

Heute, um 13.00 Uhr gibt es eine Pressekonferenz der norwegischen Havariekommission zu dem Vorfall.

Quelle: PM der Havarikommisjonen

MfG

Uwe

 

[Chopper80]

In der Pressekonferenz wurde gesagt dass es bislang keine Hinweise auf ein technisches Versagen gibt. Die FDR/CVR werden gerade getrocknet und sollen morgen ausgelesen werden..

Hier auf der Seite ganz unten ein Video von der Bergung. Die Strops reißen beim ersten Versuch von den Hauptfahrwerksreifen ab, das erklärt deren Fehlen.

Investigation of aviation accident two nautical miles west of Løno | nsia

C80

 

[Lämmi]

Ja, das Fahrwerk ist ja auch eher auf Druck, nicht auf Zug ausgelegt.

Die weiße Farbe auf der Windscreen ist eine Auftragung vom Rotor?

MfG

Uwe

 

[Chopper80]

Die weiße Farbe auf der Windscreen ist eine Auftragung vom Rotor?

Ich glaube das würde die Windschutzscheibe nicht so unbeschadet verkraften. Ich tippe eher auf Sedimente .Würde auch zur Lage des Hubschraubers am Meeresboden passen.

C80

 

[Lämmi]

Update von der Norwegian Safety Investigation Authority vom Freitag, den 08.03.2024

Die Spannung zur Ursache bleibt:

Keine nenneswerten Erkenntnisse die die Luftsicherheit betreffen wurden gefunden.

So far no significant findings impacting aviation safety has been found.

Obwohl das Notschwimmersystem scharf geschaltet war, hat es nicht automatisch ausgelöst. Und obwohl es ein Aufschlag mit geringer Energie war, könne man es nicht als kontrollierte Notlandung bezeichnen. Es ist zu vermuten, dass die Situation außerhalb der Grenzen des Systems aufgetreten ist. Insofern kann die NSIA auch nicht feststellen, dass es einen technischen Fehler im System gab.

The helicopter was equipped with emergency floats. These were armed, but did not deploy automatically. The floats are designed for a controlled emergency landing in water. Even though the accident appear to be a relatively low energy impact, it can not be called a controlled emergency landing. The fact that the floats did not deploy can be because the situation that occurred was outside the limitations of the system. The NSIA can therefore not state that there were any technical faults with the flotation system.

Quelle: Seite der NSIA zum Unfall.

MfG

Uwe