National Museum of the United States Airforce, Dayton OH, USA

[Alex]

LTV A-7D Corsair II

 

[Alex]

Douglas B-26K Counter Invader

 

[Alex]

Northrop YF-5A Skoshi Tiger (Trotz der Bemalung ist das eier der drei Prototypen der F-5)

 

[Alex]

Douglas A-1E Skyraider

 

[Alex]

North American T-28B Trojan

 

[Alex]

North American F-100F Super Sabre

 

[Alex]

Boeing B-52D Stratofortress

 

[Alex]

Und mit der general Atomics RQ-1 Predator verabschieden wir uns aus dieser Halle (und ich mich wieder zum Bilderschrumpfen...)

 

[n/a]

@ Alex:

Wahnsinnsbericht!

 

[Schorsch]

Northrop YF-5A Skoshi Tiger (Trotz der Bemalung ist das eier der drei Prototypen der F-5)

Ein klasse Bericht. Auf meiner Liste der zu besuchenden Luftfahrtmuseen steht Dayton auch ganz oben. Ich haette nicht gedacht, dass es so riesig und umfangreich ist. Wie waren im allgemeinen die Beschreibungen? Sehr "USAF-Hurra" lastig oder Beitraege guter Qualitaet (man muss bei den Amis keine uebertriebene Selbstkritik oder klassisch deutsche Selbstzerfleischung erwarten, aber ich sah in den USA alle Variationen zwischen realitisch bis abstrus).

Ich freue mich schon auf die Valkyrie!

Ist YF-5A richtig? Die "Skoshi Tiger" waren meines Wissens umgebaute F-5A, welche dann in F-5C umklassifiziert wurden. Sie flogen in Vietnam einige Einsaetze, etwa 20 wurden konvertiert. Oder wurden alle F-5 vor der -E/F als "Skoshi Tiger" bezeichnet.

 

[Alex]

Wie waren im allgemeinen die Beschreibungen? Sehr "USAF-Hurra" lastig oder Beitraege guter Qualitaet (man muss bei den Amis keine uebertriebene Selbstkritik oder klassisch deutsche Selbstzerfleischung erwarten, aber ich sah in den USA alle Variationen zwischen realitisch bis abstrus).


Ist YF-5A richtig? Die "Skoshi Tiger" waren meines Wissens umgebaute F-5A, welche dann in F-5C umklassifiziert wurden. Sie flogen in Vietnam einige Einsaetze, etwa 20 wurden konvertiert. Oder wurden alle F-5 vor der -E/F als "Skoshi Tiger" bezeichnet.

So dann versuche ich mal 2 Fliegen mit einem Post zu schlagen: Die Beschreibung der YF-5:

 

[Alex]

Nachdem wir nun 3 Hallen gesehen haben, wird es Zeit, daß ich mal was zur Orientierung mache. Leider war das Google Earth Foto schon etwas älter, so daß die Cold War Halle erst im Bau ist. Mittlerweile steht sie aber und das ist die Halle, die ich dann als nächste zeige.
Das Freigelände ist hier noch richtig voll. Mittlerweile steht dort noch die Hälfte, der Rest ist in den Hallen.

Fazit: So schnell werden mir die Bilder noch nicht ausgehen...

 

[stevoe]

...Fazit: So schnell werden mir die Bilder noch nicht ausgehen...

Das scheint ja wirklich ein höchst interessantes Museum zu sein!

Wenn ich mir aber den Erhaltungszustand der Maschinen so ansehe (die meisten könnte man dem Anschein nach wohl direkt auf die Startbahn rollen) und dann an die Mühlen in "unserem" Luftwaffen-Museum denke, werde ich echt neidisch... :(

 

[Alex]

Man sieht hier eben deutlich was machbar ist, wenn es an Geld nicht mangelt.
Zudem sind etliche Flugzeuge Spenden von Privatpersonen. Das scheint in den USA allgemein üblicher zu sein als in Deutschland. Hier wundere ich mich immer wieder, wie wenige der aktiven Piloten tatsächlich ein Museum unterstützen. Kaum einer will einsehen, daß das ein Teil der aktiven Nachwuchswerbung ist. Statt dessen Heulen und Zähneknirschen am Stammtisch mit der Erkenntnis, daß früher sowieso alles besser war und die heutige Jugend und überhaupt.
Ich habe in unserem Verein mal den Versuch gestartet, Mitglieder für den Förderverein des Segelflugmuseums zu werben. Das Ergebnis war, daß ich nach wie vor der einzige bin, der im Förderverein ist. Allen anderen war´s zu weit weg, zu teuer (15€), kein Interesse an historischen Flugzeugen, wenn man die Exponate fliegen dürfte... die anderen 100 Ausreden spar ich mir und hör jetzt auch auf bevor ich noch weiter ins Off Topic abrutsche und mich nur wieder aufrege.

 

[jockey]

Das ist ja wirklich ein riesiges Museum mit wirklich tollen Exponaten Klasse Bilder :HOT

 

[Alex]

Nach einer "kleinen" Unterbrechung geht es wieder weiter. Bitte entschuldigt die Unterbrechung, aber an den letzten Wochenenden war ich lieber auf dem Flugplatz :engel:

Wie bereits angekündigt geht es nun in die Cold War Gallery. Bei diesen Grenzposten hab ich allerdings meinen Pass nicht zeigen müssen...

 

[Alex]

Im Durchgang zur Halle wird die dirkete Nachkriegszeit etwas beleuchtet...

 

[Alex]

Reliquien der Luftbrücke

 

[Alex]

Einer der Luftbrückenpiloten hatte für seinen Hund diesen Fallschirm gebastelt:

 

[Alex]

Und am Ende des Durchgangs iste der kalte Krieg bereits vorüber...