Langley AFB / Thunder over Hampton Roads Report

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Die F-22 müssen im amerikanischen Luftraum (und woanders bestimmt auch) genau wie die F-117 Metallplatten an bestimmten Stellen der Außenhaut mitführen, damit sie von der Flugsicherung auch geortet werden können.

Hier wieder ein Dedication Pass

 

[Red5]

Das Display muss man sich vorstellen wie eine Kombination aus F-15 und MiG-29 OBT.
Die Wendigkeit ist genial, auch bei der F-22 wurden das "stehen auf dem Abgasstrahl" gezeigt (aber wirklich stehen, nicht High Alpha Pass) und natürlich der Kusselkopp rückwärts.

 

[Red5]

Der Sprecher hat sich bald überschlagen vor Begeisterung, das Publikum ist mitgegangen wie beim Football, und immer wieder wurde darauf hingewiesen, dass die Mühle "ready to go to war" sei.
Als ich Paul auf die MiG angesprochen habe, meinte er, die MiG sei bestimmt ein tolles Flugzeug, und von den Möglichkeiten biete sie sicher noch ein bisschen mehr als die Raptor, aber trotzdem ist die MiG für Flugshows gebaut und kann ihre Kunststückchen nicht in gleicher Weise mit voller Bewaffnung fliegen.
Die Raptor braucht nur bewaffnet und losgeschickt zu werden, und abgesehen davon ist sie radartechnisch fast unsichtbar.

 

[Red5]

Gut, ob besser oder schlechter wage ich nicht zu beurteilen, aber ich als Flugshowbesucher hab zumindest bei beiden ein feuchtes Höschen gekriegt, und das ist mir die Hauptsache :p

 

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Hans Dampf

 

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War das was? Das war was

 

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Vorher war ich nur neugierig, jetzt bin ich ein absoluter Fan!

 

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So, mal langsam wieder ein bisschen Gas zurücknehmen.

Legacy Flight

 

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Das letzte zivile Team waren die Skytypers. Wie der Name schon sagt sind das sechs Maschinen, die in ein paar tausend Metern Höhe meilenweite Werbebanner an den Himmel zaubern.

 

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Hier gabs allerdings "nur" ein Airshowprogramm...

 

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Break

 

[Red5]

Jeder Showteilnehmer wurde anschließend im Cabrio (chauffiert von sehr hübschen Mädels) an der Menge längs gefahren, damit man auch sieht, wer im Canopy geschwitzt hat.
Hier die Skytypers.

 

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Patty Wagstaff, eine der lebenden Legenden der Luftfahrt. Sie ist schon mit ihrer ersten Erfolgsmaschine (einer Extra) und Pokalen im Smithsonian Air and Space Museum in Washington.

 

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Und immer noch frisch dabei

 

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Für die meisten der Höhepunkt (meiner war halt die Raptor) waren freilich die Thunderbirds.
Hier im genialen Fotolicht, im Hintergrund braut sich was zusammen.

 

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...

 

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Nu jeidat los.

 

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...

 

[sr-71]

Moin

Super Bericht und wirklich wahnsinns Bilder

Gruß SR-71

 

[Red5]

Man kann nicht sagen, dass sie weit entfernt vom Publikum geflogen sind