GBU 16 Nein, aber GBU 9 ( EO ) Laser GBU 10 und GBU 12 gemäß Flughandbuch ( -34 )
Und wer oder was hätte die dann beleuchtet? Ich seh das mal als etwas das von der F-4E "herübergerettet" wurde. Kann mir nicht vorstellen, dass das jemand explizit verlangt hat.
Wann wurde eigentlich die Luftbetankungssonde nachgerüstet?
Wenn ich mir überlege, welche Szenarien man sich für einen Konflikt ausgesponnen hat (und out-of-area war Mitte der 80er nun echt kein Thema), da ging man ja eher von einem Handgemenge auf geringer Höhe aus. Ne Sparrow ist nun wirklich keine Waffe dafür. Abgesehen von den absehbaren Problemen bei der Identifizierung von Feinden, wären Sparrows wohl eher ne Bremse gewesen. Dazu kommen die enormen Kosten der Anschaffung, der Unterhaltung und des Trainings, lieber Geld in normale Luftkampfausbildung und mehr Flugstunden investieren. Obwohl, na ja, rationales Denken und Bundeswehr?
Im Konfliktfall wären die Russen beim Start wahrscheinlich schon überm Platzgewesen.Nur: Wenn es (in 70er-Jahre-Denke) sowieso auf Dog-Fight hinausläuft, warum kauft man dann ne F-4?
Bei der Anschaffung hätte man sparen können, da die in den 80 Jahren beschafften SeaSparrow RIM-7M mit minimalsten Modifikatitionen auch als AIM-7M aus der Luft verschossen werden können. Für die 8 Bremen-Klasse Fregatten wurden 375 Flugkörper beschafft. Hätte wohl auch für ein paar Phantoms gereicht.