sieht echt fein aus! Ich häng auch grad an einer Hase F-4 J rum...hab auch den zoom satz von eduard drin (is echt klasse!) und sitze...ich denk die sind sogar von quickboost - legen wir halt etwas unter ;-)
Interessant dass du die äußeren flaps absenkst...von paragon gibts resinflaps, allerdings für innen. Für aussen hab ich nix gefunden im zubehör. Wie ist das mit dem spalt vom sägen bei deinen flaps? passt da noch alles?
Aires schubdüsen - ein muß! Die Räder hab ich noch abgeplattet auf einem heißgeföhnten stück alublech. Die Resinräder passen wenn dann zu ner vollkommen beladenen f-4 a la vietnam...Solche passprobleme wie du hatte ich bisher nicht, ich werde wenn dann nur bischen mr. surfacer 500 und 1000 brauchen. Leider ist da der gußast der F-4 B drin mit den tanks und den Pylons (mit erhabenen Gravuren, recht einfach gehalten). Die Pylons werde ich aus dem Italeri Kit der F-4 J (in wirklichkeit am ehesten eine F-4C oder D...) "ausleihen". Die haben zwar erhabene Nieten, sehen aber deutlich realistischer aus! Die Decals kommen auch daher, es soll eine F-4 J der RAF "Tiger Squadron" werden, leider sind die stencils von italeri falsch (da hilft dir dann entweder airdoc mit nem RAF stencilbogen oder Dr. Revell mit einem Bogen aus der FGR.2). Sollte das Werk was werden, gibts sicher ein kleines Rollout des "Tigers".
Aus der übrigen Italeri F-4 gibts ne F-4 C der USAF in grau-weiß, der Aeromasterbogen liegt schon länger rum (Early phantoms in combat Pt. 9, nr. 48-763), sowie der stencilbogen. Warum die Italeri F-4 keine J ist, erspar ich Euch lieber.
What if?: - Wenn die Luftwaffe F-4C statt F-104 gekauft hätte ... könnten wir heute keine Starfighter Modelle bauen.
