Der von dir beschriebene Flugweg des A320 dürfte nix mit dem Startabbruch des A300 zu tun gehabt haben, da wir zu diesem Zeit direkt nur die 737 von JAT und die ATR von CSA im Anflug hatten. Der einzige Go-Around heute früh war außerdem von der Air Baltic 737, womit der A320 da auch wieder ausscheidet. Das, was du beim A320 beobachtet hast, dürfte viel mehr das normale Downwindfliegen gewesen sein. Wenn mehr Verkehr ist, führt man die Flieger, die weiter hinten in der Sequenz geplant sind, einfach in Richtung Platz und dreht sie dann vorher auf einen Downwind parallel zum Final, wo der Flieger dann so lange entgegen des Finals fliegt, bis er an der Reihe ist. Je nach Verkehrslage kann das Downwindfliegen auch mal etwas merkwürdig aussehen, wenn z.B. Flieger aus dem Süden in den Norddownwindgehen oder so, aber generell ist das Verfahren dann gleich.