F-4F Phantom II Hasegawa 1:48

[Flogun]

...und ich dachte so langsam wüßte ich über die -F ein wenig Bescheid...

Kann mir jemand sagen, was es mit diesem `Podest` auf sich hat. Ist das eine Verkleidung für eine Antenne?

Außerdem: was sind das für Stäbe/Schläuche... an der Bremsschirmabdeckung, das ist mir auch noch nie aufgefallen.

Haben die genannten Merkmale alle deutschen F-4, seit Beginn an?

Ansonsten hoffe ich dass meine -F auch nur annähernd so schön wird wie die hier gezeigte!


Gruß


Flogun

 

[hajo]

Auf dem "Podest" war früher die Ein Notfunkantenne angebracht. Diese Stäbe, welche Du an der Bremsschirmklappe siehst, haben etwas mit dem Verriegeln des Bremsschirmes in der in seiner "Befestigungskralle" zu tun, welche sich im innern des Bremsschirbehältnisses befindet.

Gruß, Hajo

 

[Ptjtz]

Es geht weiter - in einem Anfall von Übermut habe ich mir die inneren Pylone aus Resin von Airdoc geleistet. Hier sind sie schon hellgrau lackiert und mit Glanzlack versehen. Gegenüber den Kit Pylonen sind sie wesentlich besser detailiert. Nochmal kauf ich die aber nicht - wegen des doch etwas hohen Preises. Nächstes Mal nehm ich sie als Vorlage und versuche die Hasegawa Teile aufzupeppen.

 

[Ptjtz]

Die Resinpylone sind etwas breiter als die Kit Teile deshalb muß der Raum für die Aufnahme etwas breiter gefeilt werden - an den Stellen ist jetzt keine Farbe mehr.
Desweiteren habe ich vorgestern alle matt lackierten Teile mit Glanzlack überzogen und Heute die ersten 40 Wartungsmarkierrungen auf der Unterseite angebracht.

 

[hajo]

Schön das es weitergeht!

Gruß, Hajo

 

[Luft Moped]

Kann mich meinem Vorredner nur anschließen, toll das es endlich wieder weitergeht.

Mfg Severin

 

[moto khalupke]

Ja! Hau rein! Und nicht dauernd faul auf der terasse rumlungern nach zu viel Grillbauch und Weißbier!
Na warum soll es dir besser gehn wie mir? Wenn es abends länger hell ist, macht man gerne draussen mehr... Meine "J" kommt auch nicht viel voran!

Wenn die Aires Sitze so ähnlich sind wie die von Quickboost mußt Du aufpassen. Die Sitze waren viel kürzer als die Bausatzsitze. Schau mal in meinen Baubericht zur F-4J da hab ich die fotografiert.

Genau! Aber die Quickboost sitze passen dafür in die Italeri /ESCI F-4 recht gut rein!! (vorne sowieso, hinten 1,5 - 2 mm sheet unterlegen), Dazu von airwaves das kanzelrahmen PE set und schon macht das etwas mehr her in dem "einfachen" kit. (Manche behaupten sogar, der ESCI Kit hätte die besseren Formproportionen als der Hase kit!?).

Also: frohes grillen, radl fahren und beergardening...und beim pisswetter oder schafskälte (so wie jetzt): happy bastling!

 

[Ptjtz]

Dank Euch für die Reaktionen! Gestern habe ich die Decals auf die Oberseite aufgebracht. Bei den langen Walkway Markierungen bin ich fast verzweifelt:auf den Tragflächen und den Lufteinläufen gab es noch Orientierungskanten. Aber die Markierung auf der Rumpfoberseite hab ich beim besten Willen nicht gerade raufbekommen - kein Wunder der Trägerfilm ist 2mm breit und 13 cm lang das eiert in alle Richtungen. Nach 2 Stunden waren alle Reservedecals aufgebraucht - Airdoc hat fast alle Walkways zweimal auf dem Bogen - Jetzt entschloss ich mich zum Abkleben und lackieren. Humbrol 125 dürfte den Farbton treffen. - So ich bin jetzt im Keller!

 

[Tracer]

Glaube mir, die einzig richtige Entscheidung.

 

[Ptjtz]

Heute Liveübertragung - bin gerade wieder aus dem Keller zurück

Wie wahr Tracer! - hab mir gestern noch deinen Baubericht reingezogen erschien mir erst zuviel Arbeit. Hätte ich gleich abgeklebt wäre alles viel schneller gegangen und vor allem nervenschonender. Zur Strafe muß ich am Oberrumpf noch drei Stellen mit der ursprünglichen Farbe ausbessern da habe ich beim Decal entfernen die Oberfläche angekrazt.

 

[Ptjtz]

Diese Woche habe ich 3 Abende Abziehbilder aufgeklebt. Airdoc hat, zusätzlich zu den normalen Wartungsmakierungen,für jede Luke eine Beschriftung beigelegt. Insgesamt kann man etwa 170 Lukendeckel beschriften. Dieser Block beispielsweise kann auf der Unterseite der Phantom "verteilt" werden. Wohlgemerkt die "grauen" sind die Abziehbilder das "blaue" sind nur die Orientierungsnummern - nicht durcheinander bringen.

 

[Ptjtz]

Heute Nachmittag habe ich noch die eisernen Kreuze, Geschwaderwappen und die Kennung aufgezogen. So sieht sie jetzt aus:

 

[Ptjtz]

und von der anderen Seite:

 

[Taylor Durbon]

Ich find das ist die schlimmste Phase beim Bauen. Man ist eigentlich fast fertig und ahnt schon das Endergebnis, aber es ist trotzdem noch ein weiter Weg bei dem einiges schiefgehen kann:(,...besonders wenn man am Ende die Geduld verliert :D. Sieht toll aus deine F-4.

Bis denne...

 

[NavyCIS Fan]

Ich find das ist die schlimmste Phase beim Bauen. Man ist eigentlich fast fertig und ahnt schon das Endergebnis, aber es ist trotzdem noch ein weiter Weg bei dem einiges schiefgehen kann:(,...besonders wenn man am Ende die Geduld verliert :D. Sieht toll aus deine F-4.

Bis denne...

....Na endlich sagt das mal jemand!TOP:..du hast absoulut Recht. Der Flieger ist fertig, die Lackierung glänzt (oder hat eine schöne matte Oberfläche)..und dann geht die Abziehbilder-Nummer los..und dauert und dauert und dauert;).....

@Ptjtz: Deine F-4 sieht super aus!, Respekt!

 

[Ptjtz]

Hab die 6 Formationsflugleuchtfelder (oder wie heißen die?) ausgemalt - hier mal eins aus der Nähe.

 

[hajo]

Sieht gut aus

Gruß,Hajo

 

[Rock River]

Ja, gefällt mir auch - sehr sauber gebaut und lackiert.
Also für mich gehört die "Abziehbilderphase" zu den Highlights bei einem Model! Das macht mir mit am meisten Spass.
RR

 

[Ptjtz]

Unfallbericht F-4F 38+53:
Heute Nachmittag habe ich ein leichts Öl-Washing mit der F-4 gemacht. Alles hat geklappt ich wollte das Modell gerade wegpacken - dabei passierte es.
17:50 aus ca. 1,60 Höhe geriet die F-4 ins Flachtrudeln und schlug nacheinander auf den Gasabspeerhahn, den Betonsockel der Waschmaschine und den Steinfußboden auf. Die Schadenaufnahme ergab:
- rechte Tragfläche hintere Ecke abgebrochen - hab die Ecke nach 15 Min gefunden!
- linker Vorflügel abgebrochen zum Glück an der Klebestelle
- linker Lufteinlauf und linke Tragfläche Klebenaht aufgerissen und Spachtel rausgebrochen - das ist richtig fies
- das Radom und das Kanonengehäuse hat sich an der Spitze abgeschabt
- Die Ätzteile für den vorderen Cockpitrad haben sich auf beiden Seiten durch den Aufprall gelöst.
Hier das Desaster als Collage:

 

[Ptjtz]

Das sind so die Sachen die Taylor Durbon meinte - die 38+53 ist jetzt erst mal in der Luftwaffenwerft ...