TF-104G
Alien
Moderator
ob´s was wird oder nur Träume sind
http://www.acg.aero/index.php?id=2&sid=2
http://www.acg.aero/index.php?id=2&sid=2
@Porter_Pilotschön wäre es- ich glaubs aber nicht, das das was wird..
momentan gehts doch leider bissle bergab- halbleere Frachter etc. :(
viele Grüße
Alex
wieso, fliegste Fracht? :D@Porter_Pilot
Du hast ja meist recht, aber aufgrund teilweise drastisch reduzierter Frequenzen, sind die Frachter derzeit nicht etwa halbleer, sondern vielmehr randvoll; sprich in den meisten Fällen, und insbesondere ex Far-East sowie Middle-East Hubs, ist bis auf weiteres MTOW- Ops angesagt.
Viele Grüße Misato!
Falls es passieren sollte: Was muß ich da ausmessen, wenn ein 380 reingeht sollte eine 744 problemlos passen !?Die beiden ersten Maschinen sollen demnächst in Finkenwerder lackiert werden...das sind zumindest die Gerüchte die ich kenne und ich weis dass man bei Airbus schon ausgemessen hat ob die 747-400 in die Lackierhalle passen...die Maschinen sollen wohl im Januar da aufm Hof stehen.
Der Ton macht die Musik ;)Wie kann man so unentspannt sein !?
Statt beleidigt zu sein wäre es ja vielleicht möglich gewesen meine Frage zu beantworten. Möglicherweise interessiert die Antwort auch noch andere, oder bin ich der einzige depp in Eurem untypischen Allwissendenforum. Wenn keiner mehr ne Frage hat und alle alles wissen , was soll ein Forum ?
m.f.G. Mi2/420
Ich hatte es ja schon versucht zu beantworten. Die 747 hat ganz einfach eine andere Form. Dass die in die Halle passt ist keine Frage aber da stehen Dockanlagen die man hoch und runter fahren kann um die Tragflächen usw von unten zu lackieren. Die Trägflächen der 747 sind nunmal ganz anders als z.B. bei einem 340 oder 380 und die Triebwerke hängen auch nicht an der gleichen Stelle. Deshalb wurde anhand eines Modells geschaut wie gut die 747 in die Lackierhalle in Finkenwerder passen würde. Natürlich hat man sich das auch aufgezeichnet und gerechnet aber die haben da halt ein Modell ihrer Anlage und wollten einfach SEHEN wie gut es passt anstatt es sich nur vorzustellen. Unser Dock in Fuhlsbüttel ist für die 747 ausgelegt. Mit ein bißchen Umbauen der Dockanlagen bekommt man einen A-340 auch rein. Bei der 767 oder A-300 und A-310 können wir nicht mehr alle Dockteile benutzen um die Maschine rein zu bekommen. Es passt also nicht unbedingt jeder Flieger in ein Dock bloß weil er kleiner als ein anderer ist der rein passt.Wie kann man so unentspannt sein !?
Statt beleidigt zu sein wäre es ja vielleicht möglich gewesen meine Frage zu beantworten. Möglicherweise interessiert die Antwort auch noch andere, oder bin ich der einzige depp in Eurem untypischen Allwissendenforum. Wenn keiner mehr ne Frage hat und alle alles wissen , was soll ein Forum ?
m.f.G. Mi2/420
Passt schon, ich war ja nicht speziell wegen ihm sauer sondern weil man hier und auch in anderen Foren teilweise sowas von dumm angepflaumt wird bloß weil einige nicht sofort glauben dass die Infos die man hat stimmen. Dabei sind das nunmal Insiderinfos und einige Leute sollten lieber froh sein dass wir sie noch preisgeben anstatt sie für uns zu behalten.Der Ton macht die Musik ;)
Häts du vernünftig gefragt,häts du auch eine Antwort bekommen...
Klar, auch ich beruhige mich schnell wieder ich hoffe es ist jetzt klar geworden was ich meine...@dg1000flyer
Danke , daß Du trotzdem noch bereit bist, mir meine Frage ausfühlich zu beantworten.
m.f.G. Mi2/420
Da gebe ich Dir 100 % recht !Der Ton macht die Musik ;)
Häts du vernünftig gefragt,häts du auch eine Antwort bekommen...
Nicht wirklich...bei uns ins Dock geht ein A-300 auch nicht einfach rein bloß weil eine 747-400 reinpasst. Die 747 ist vieleicht kleiner aber das heist nicht dass sie ohne Probleme ins Dock passt. Es ist doch auch völlig egal, wieso stellt hier eigentlich mitlerweile jeder alles in Frage was man schreibt. Dann kann ich meine Infos auch für mich behalten wenn es eh keinen interessiert.
Dann war aber auch Deine Aussage, Halle muss vermessen werden, auch nicht richtig, denn es geht also gar nicht um die Halle, sondern um die darin befindliche Infrastruktur. Das kann ein Aussenstehender nicht wissen.Ich hatte es ja schon versucht zu beantworten. Die 747 hat ganz einfach eine andere Form. Dass die in die Halle passt ist keine Frage aber da stehen Dockanlagen die man hoch und runter fahren kann um die Tragflächen usw von unten zu lackieren. Die Trägflächen der 747 sind nunmal ganz anders als z.B. bei einem 340 oder 380 und die Triebwerke hängen auch nicht an der gleichen Stelle. Deshalb wurde anhand eines Modells geschaut wie gut die 747 in die Lackierhalle in Finkenwerder passen würde. Natürlich hat man sich das auch aufgezeichnet und gerechnet aber die haben da halt ein Modell ihrer Anlage und wollten einfach SEHEN wie gut es passt anstatt es sich nur vorzustellen. Unser Dock in Fuhlsbüttel ist für die 747 ausgelegt. Mit ein bißchen Umbauen der Dockanlagen bekommt man einen A-340 auch rein. Bei der 767 oder A-300 und A-310 können wir nicht mehr alle Dockteile benutzen um die Maschine rein zu bekommen. Es passt also nicht unbedingt jeder Flieger in ein Dock bloß weil er kleiner als ein anderer ist der rein passt.