Hallo Friedarr,
tja das mit den Lufthutzen. Man stelle sich die Versorgungslage mit unterschiedlichen BMW 801 Triebwerksanlagen vor.
Grundsätzlich war die Ju 88 G-1 (Stand Ende 1943) eigentlich mit drei Kärcher-Heizgeräten ausgestattet. Jeweils quer zur Flugrichtung hinter der Tragflächenvorderkante zwischen Rumpf und Motorgondeln, sowie längs in Flugrichtung im hinteren Rumpfbereich. Ob eine Tragfläche für Kärcher-Heizgeräte ausgerüstet war, kann man unzweifelhaft am Lufteinlauf neben dem Übergang zum Rumpf erkennen. Die kleinere jalousieartige / lamellenartige Öffnung auf der Tragflächenoberseite, näher zum Motor ist übrigens der Auspuff der Kärcheranlage (die ja mit Flugbetriebsstoff betrieben wurde). Es gibt aber auch frühe Ju 88 G-1, an denen gar keine Lufthutzen zu erkennen sind (Paradebeispiel ist die bekannte 2Z+EH von Hptm. Gerhard Friedrich). Hier ist übrigens auch einer der Rumpf-Lufthutzen abgebaut und das Loch verplankt.
Solche Ju 88 G-1 mußten (zwangsweise) mit BMW 801 Motore ausgerüstet werden, die Lufterhitzer am Triebwerk hatten, da dies dann die einzige Quelle für Heiz- und Enteiser-Warmluft war. Sehr warscheinlich wurden hier Tragflächen für die Ju 88 R noch verbaut.
Die "standard" Ju 88 G-1 hatte dann aber Tragflächen, die für Kärcheröfen tauglich waren und sicher auch damit ausgestattet waren. Bei solchen Maschinen ist es aber durchaus zu beobachten, daß sie mit BMW 801-Motore geflogen wurden, die dennoch Lufterhitzer(beulen) hatten. Nur wurde hier diese technische Einrichtung nicht benötigt, da ja Kärcheröfen eingebaut waren (incl. fertig verlegten Warmluftleitungen, die eben NICHT mit dem Motor verbunden waren). Denkbar sind auch BMW 801-Motore, die nur die markanten Verkleidungsbleche aber keine Lufterhitzer darunter hatten.
Wichtig ist aber: hat die Tragfläche KEINE Lufteinläufe MUSSTE ein BMW 801 mit Lufterhitzeranlage angebaut sein.
Mit Lufthutzen geht beides, wie auch bei der hier thematisierten Ju 88 G-1. Ihre Motore haben keine Lufterhitzeranlage, also muß / müssen die Tragflächen Öfen haben.